TS150- Fußbremsfrage und Stoßdämpferfrage

Hallo mal wieder!
Leider ist es schon wieder nötig, Euere Hilfe in Anspruch zu nehmen.
Ich hätte da im Augenblick zwei dringende Fragen, weitere werden aber sicher noch kommen.
1. Wie genau muß ich denn den Zug von der Fußbremse einbauen?
Klar, er muß vorne und hinten eingehangen werden, aber wie sieht es dazwischen aus? Irgendwie muß ich es ja schaffen, einen Widerstand hinzubekommen. D.h., es müsste ja so etwas wie ein Widerlager angebracht sein, wo ich dann die "Hülle" des Bowdenzuges einhänge.
Das Teil finde ich aber leider nicht.
2. Die Stoßdämpfer sind ja eigentlich verstellbar, allerding bewegt sich bei denen nichts. Wie kann ich es schaffen, daß sich die Hebel wieder bewegen lassen?
Würde mich über Hilfe sehr freuen, damit ich möglichst schnell wieder schrauben kann.
Danke schonmal.

Hab zwar erst vor ca. 3 Wochen den Zug eingebaut, kann mich aber nicht erinnern, wo die Widerlager sind.

Zum Thema zwei kann ich nur sagen: Hatte ich auch, hab mir neue gekauft. Meine waren nicht nur fest, sie sahen auch noch Pfui aus und haben Öl gelassen. Hast du es schon mal mit einer Verlängerung versucht? Aber vorsicht: Guß bricht.

hier kannst du doch die Bremse einstellen... Hohlgewindeschraube Bild

Hm, neue zu kaufen fände ich schade, da die Chromkappen, die Federn und der Rest noch sehr gut aussehen. Das mit der Verlängerung werde ich mal probieren. Danke für den Tipp.

aber erst mal in Diesel oder Cola legen, frag mich nicht warum Cola, weis ich nicht aber geht

@ Nordlicht: Danke, aber das trifft nicht genau meine Frage. Mir ging es eher darum, daß ich ja das zweite Ende der "Hülle"(wie heißt das Teil eigentlich) einhängen muß. Das System läuft ja so, Daß ich nur Zug bekomme, wenn ich die Hülle irgendwo zwischenspanne. In meinem Fall zwischen Bremsankerplatte und wo?

In meinem Fall zwischen Bremsankerplatte und wo?

Dem rechten Motorseitendeckel, also LiMa und Ritzelabdeckung. Das Teil heist übrigens "Außenzug".

Grüße, Henni

Danke, das hilft mir weiter.
Aber jetzt fällt mir noch etwas ein:
Auf der rechten Motorseite, unterhalb der Lima, stehen bei mir schräg nach unten zwei Streben raus. Wofür sind die denn da? Wenn ich mir bei E-Bay Motoren anschaue, haben die so etwas nicht.

Halterung für die Auspuffschelle.

Danke!
Ich bin ein Held:-)
Ich sehe den Wald vor Bäumen nicht.

mzkay hat geschrieben:aber erst mal in Diesel oder Cola legen, frag mich nicht warum Cola, weis ich nicht aber geht

Cola enthält Phosphorsaüre, funktioniert also genau wie die so genannten Rostumwandler,
(ist nur süßer).

EikeKaefer hat geschrieben:Danke, das hilft mir weiter.
Aber jetzt fällt mir noch etwas ein:
Auf der rechten Motorseite, unterhalb der Lima, stehen bei mir schräg nach unten zwei Streben raus. Wofür sind die denn da? Wenn ich mir bei E-Bay Motoren anschaue, haben die so etwas nicht.

da wird die Schelle vom Auspuff befestigt..
siehe auf dem Bild meiner Gallerie

2,5er hat geschrieben:Cola enthält Phosphorsaüre, funktioniert also genau wie die so genannten Rostumwandler, (ist nur süßer).

Lecker!!! Prost!:bia:

Die Stoßdämpfer sind ja eigentlich verstellbar, allerding bewegt sich bei denen nichts. Wie kann ich es schaffen, daß sich die Hebel wieder bewegen lassen?
Würde mich über Hilfe sehr freuen, damit ich möglichst schnell wieder schrauben kann.

@ EikeKaefer
Wie hier beschrieben vorgehen.
Obere Hülse und Feder runter machen und dann schauen, wie schwer der Verstellhebel geht.
Wahrscheinlich ist ein "schmieriges Dreckgemisch" auf dem Dämpferelement.
Wenn du Dämpfer und Hebel gesäubert hast, die Kontaktflächen eingefettet hast,
sollte es nach dem Zusammenbau wieder ordentlich gehen.

@ mzler-gc
Gerstensaft ist gesünder als Cola :bia: