Das MZ Forum für MZ Fahrer

So, morgen sollen mein Teile für die MZ Gabel endlich ankommen! Wie gesagt ist das Ding schon zerlegt! Nur bekomme ich die Tauchrohre nicht aus der Gabelbrücke??? Muss ich noch was bestimmtes beim Zusammenbau beauchten? Und was sollte ich noch wechseln ausser den Simmerringen? Da sollen auch Scheiben auf dem Führrungsrohr sein, die man evt wechseln kann, ist das richtig? Gebt mir doch man Tips! Und was fürn Öl? Gutes Gabelöl, oder einfaches Motorenöl?
Danke

Keine Antworten? Schade Naja, halte euch auf dem Laufenden, ob es geklappt hat!

geduld...
bemüh mal die suche, da findest sicher schonmal antworten für die fragen.

Nick hat geschrieben:Und was fürn Öl? Gutes Gabelöl, oder einfaches Motorenöl?

Jedenfalls kein Motoröl!

Bleiben sie ruhig, ....
Schrauben raus und über N8 Öl, gern auch sprühöl wirken lassen, alle kraft zusammen nehmen und versuchen zu drehen.

Schrauben sind raus, und der Rest der Gabel zerlegt! Trotz WD 40 keine Chance! Aber wir werden sehen!

Na ja, du kannst ja mal vorsichtig mit einem Schraubendreher ganz leicht die Schlitze etwas aufdrücken und mal eine Sprühstoß WD 40 hineinjagen, vielleicht gehts morgen ganz leicht.

Hab ich auch schon, aber die hängt oben drin...Die Schrauben waren schon nen Kramf! Und notfalls bleibt die drin, wird zwar nen spannender Zusammenbau, aber bevor was kaputt geht!

Verschlußschrauben der Gabel oben sind ab?
Wenn ja ein paar Gewindegänge festdrehen und mit einen Kupfer-/Aludorn mal vorsichtig auf die Muttern schlagen.
Eventuell noch die unteren Klemmungen am Steuerkopf vorsichtig aufweiten.
Wurde hier im Forum schon mal beschrieben wie das ohne Schaden geht.

Ach, alleine auf die Mutter haben wir schon eingedengelt...nix bewegt sich! Ist da nen Gewinde drin? Bestimmt irgendjemand vorher mit Loctite oder so eingebaut...Hochfest auf immer und ewig! Heiß machen wär auch noch ne Möglichkeit, oder?

Nick hat geschrieben:Ach, alleine auf die Mutter haben wir schon eingedengelt...nix bewegt sich! Ist da nen Gewinde drin? Bestimmt irgendjemand vorher mit Loctite oder so eingebaut...Hochfest auf immer und ewig! Heiß machen wär auch noch ne Möglichkeit, oder?

Das heißt also die Muttern sind noch drauf.
Da kannste lange schlagen, ziehen, einsprühen oder sonstwas.
Mit den Schrauben oben wird die Gabel im Steuerkopf oben verschraubt.
Lösen geht am bestem mit dem Schlagschrauber.
Hatte aber selbst schon das Problem das sich die Schrauben selbst dann nicht gelöst haben.
Habe dann den oberen Teil komplett ausgebaut und die Schrauben nach einspannen im Schraubstock gelöst.

heiß machen für lotite wäre dann 200° normalerweise damits kaputtgeht. du kannst mal an einer stelle wo die gleitrohre nicht laufen, also am besten direkt unterhalbt der unteren gabelbrücke einen schmalen streifen schmirgelleinen mehrfach um das rohr wickeln und dann versuchen mit ner rohrzange über den schmirgelkram als polster das rohr zu drehen. so habe ich auch die gabel meiner bmw auseinander bekommen.

@Gespannfahrer, nein, die Schrauben sind ab, haben dem Drehmo und 2Leuten nachgegeben! Aber selbst mit dem Drehmo und gelöster unterer Brück haben sich die Tauchrohre nicht bewegt!
@glaube also nicht das ich das mit ner Rohrzange hinbekomme! Mache höchstens die Chromschicht kaputt! Mir fällt echt nur warmmachen die oberen Brücke ein, aber der Lack

Dann dreh die Verschlußschrauben wieder leicht ein und dann mal draufschlagen.
Vorsicht nicht das du die Gabelbrille himmelst.

Ich werds mal mit zärtlichen Schlägen und Schonhammer versuchen! Wenn nicht, dann bleibt das halt so, und wenn ich die Emme zum Zusammenbau auf den Kopf stellen muss! Muss ich noch was beachten, ausser den neuen Simmerringen? Und was fürn Öl nehmt ihr?

Ich denke die sitzen in der unteren Gabelbrücke fest. Dreh die Schrauben ganz raus, und schlag einen Schraubendreher in den Schlitz. Dann ordentlich mit WD40 einsprühen.

Alles schon gelaufen...werd mich damit morgen nochmal in Ruhe auseinandersetzen! Und sag ja notfalls das Moppi auf den Kopf! Wenn der Prophet nicht zum Berg kommt....