Hermann hat geschrieben:Manchmal möcht ich in der Nähe sein, dann brauch ich keine Flex mehr, ich werfe dann "Pipis". :twisted:
..es ist doch Fussballsaison..WM..oder so..
da kannste ganz legal mit kleinen PiPi´s so etwas tun-->
kickém..
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ETZChris hat geschrieben:bei mir ist's oben am übergang gehäuse-"plastenapf" undicht. Warum??? weshalb??? wie geht's weg???
Otis hat geschrieben:
Spass bei..
Norbert hat geschrieben:
geht auch anders:
Das weiße Vorratsbehälterteil läßt sich abschrauben,manchmal mit purer Handkraft , ansonsten mit einem Ölfilterspannband. Dann pingelig saubermachen und mit Hylomar , Silikon , Teflonband das Grobgewinde des Behälters abdichten und wieder einschrauben .Sekundenkleber oder Lagerkleber geht auch.
Gruß
Norbert
PiPi hat geschrieben:den lack hab ichschon komplett entfernd,und n bisselüberpoliert.. sieht zwar gewönungsbedürftig aus,aber da blättert nix mehr
ETZChris hat geschrieben:PiPi hat geschrieben:den lack hab ichschon komplett entfernd,und n bisselüberpoliert.. sieht zwar gewönungsbedürftig aus,aber da blättert nix mehr
nee nee...kommt wieder lack drauf...bei mir soll's keine blanken stellen geben...außer motor und vergaser... ...lack is pflegeleichter was das (nicht)putzen angeht...
ETZChris hat geschrieben:...nur leider is der lack ringsrum leicht lediert (sorry peter)...wird aber bei gelegenheit erneuert...
Thomas Becker hat geschrieben:Mal noch was Ergänzendes: Ich habe umgerüstet auf Magura Bremsamatur + Stahlflex, hatte gerade etwas Geld übrig. Das damit das Sabberproblem gelöst sein würde, war mir klar. Zusätzlich bringt diese Kombination eine verbesserte Bremsdosierung (progressiv), was sehr angenehm ist, wenn´s mit der Solo ETZ mal etwas schneller gehen soll.
henrik5 hat geschrieben:beim Magura-Bremszylinder paßt der Spiegel von der Simson. Siehe meine Bilder.
Andreas hat geschrieben:Von der Trommel lese ich so gut wie garnichts.....weil sie funzt?!
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