Sabberhandbremshebel bei Scheiben-ETZ

[g-spann]

Hallo,
ich hab mir mal zum Ausziehen des Bremskolbens eine sog. Spannzange besorgt, die ursprünglich
dazu dienen sollte, Fräser in Werkzeugmaschinen einzuspannen.
Hab sie leider nicht hier, sonst würde ich ein Bild einstellen;
sieht aus wie eine mehrfach fein geschlitzte Stahlbuchse, wird auf den Kolben geschoben und dann
kann man mit einer Kombizange die Spannzange anfassen, die dadurch zusammengedrückt wird.
Der Bremskolben lässt sich damit schonend unter Drehbewegung ganz leicht ausziehen...

[PiPi]

ich weiß wie ne spannzange aussieht.. hab das mal zufällig 4 jahre inne hand gehabt

jaja.. zu ente fah ich freitag.hab da ein paar viele kleinigkeiten zu erledigen.

[Ex User Hermann]

ich weiß wie ne spannzange aussieht.. hab das mal zufällig 4 jahre inne hand gehabt

Also schon festgewachsen?

jaja.. zu ente fah ich freitag.hab da ein paar viele kleinigkeiten zu erledigen.

Locker bleiben, er beißt nicht, tut nur so ............. harharharrrrrrrrrrrrr (Sorry, oller Nichtraucher! Ich mein jetzt ENTE.)

[PiPi]

ok.. war bei der tanke.. rührt sich kein stück das ding.. hat sich druck aufgebautund sogar gehalten.. 6.5bar laut anzeige.. aber gewegt hat sich das gute stück nich.
die technik is mir einfach zu rustikal..

[g-spann]

ich weiß wie ne spannzange aussieht.. hab das mal zufällig 4 jahre inne hand gehabt

Schulljung, kann ich ja nicht wissen, oder?

Vielleicht weiß aber nicht jeder, der das liest, wie so was aussieht, hm?

[g-spann]

rührt sich kein stück das ding.. hat sich druck aufgebautund sogar gehalten.. 6.5bar laut anzeige..

ich will dir ja nix, aber hört sich an, als wäre der Ring noch drin...

[PiPi]

drückt man den nich mit der druckluft aus?
da muss ich den ja zwangläufig kaputtmachen.. der is nämlich steinhart.

[Ex User Otis]

drückt man den nich mit der druckluft aus?
da muss ich den ja zwangläufig kaputtmachen.. der is nämlich steinhart.

..PiPi..

wenn es ganz eng wird..und bevor du dich hier totpostest..
--> anrufen..
PN..gibt Nummer..

[PiPi]

drückt man den nich mit der druckluft aus?
da muss ich den ja zwangläufig kaputtmachen.. der is nämlich steinhart.

[Ex User Otis]

drückt man den nich mit der druckluft aus?
da muss ich den ja zwangläufig kaputtmachen.. der is nämlich steinhart.

sachma..PiPi..

hat dein PC ne Wiederholfunktion..??..

[PiPi]

hmpf.. bestimmt..

[g-spann]

Ich meine den Drahtsprengring, der den Kolben festhält, der muß vorher raus; steinhart kann sein, is Federstahl...

[PiPi]

wie schon geschrieben,habe ich da keinen sprengring drin..nur den außendichtring. und der is so hart das er nichmal mit nem schraubenzieher rausreprokelt werden kann. geschweige denn mit druckluft.

[g-spann]

Versuch, dem Dichtring mit nem Rohr einen nach vorne (in Einbaurichtung) zu verpassen, wenn er nur festgebacken ist, löst er sich dadurch...(und wenn doch ein Drahtsprengring drin ist, siehst du ihn besser...

[PiPi]

ich brenn den außenring jetz mit nem lötkolben in stücke.. ma sehen was wird..

[Ex User Otis]

wie schon geschrieben,habe ich da keinen sprengring drin..nur den außendichtring. und der is so hart das er nichmal mit nem schraubenzieher rausreprokelt werden kann. geschweige denn mit druckluft.

#Jo PiPi..

Du hast den Hauptgewinn..
Warum..?

Weil es Nachrüst-Simmerringe mit Stahlinlet gibt..2 lippig..schön ..ja..
Wohl ist bei dir solch einer darinnen..kenne ich.

Die werden reingebokt..auf Teufel komm raus..
Sitzen spitze..nur,wenn die undicht werden..brauchst Spezialwerkzoig..
Hatte ich schon solchen Fall..

Deshalb auch dein Text..das das Teil steinhart ist.. ;o)

Besondere Merkmale..--> Farbe:blau..und kleine Kennziffern..

[PiPi]

klasse.. irgendwie freu ich mich garnich..

[Ex User Otis]

klasse.. irgendwie freu ich mich garnich..

Welche Farbe hat der Simmerring??

[PiPi]

noch keine.. ich schmelze noch..

[Ex User Otis]

noch keine.. ich schmelze noch..

Hääää???

Du musst doch von vorne sehen ..ob das Teil schwarz oder dunkelblau ist..?!

[PiPi]

sehe garkeinen.. nur gummi.. aber glaube ne kleine nut zu erkennen.. die is aber leer.

[Ex User Otis]

sehe garkeinen.. nur gummi.. aber glaube ne kleine nut zu erkennen.. die is aber leer.

Peppi..Peppi...

..hinter dieser Nut sitzt doch der Simmerring..der vermeintliche..Farbe ?
..oder ist da nix mehr..?

Hülfä..

[PiPi]

MUHAHA.. hab den ring in 2 stücke geschmolzen.. und siehe da.. der sprengring lag UNTER(!!!!!) dem außendichtring.. ich lach mich weg. denke aber mal nich das Mz sowas verbrochen hat. sind nämlich noch kleberreste am außendichtring.

da fällt mir nixmehr ein..



ps.. der ring is silbergrau.. is also der normale.. tzzz

[Ex User Otis]

MUHAHA.. hab den ring in 2 stücke geschmolzen.. und siehe da.. der sprengring lag UNTER(!!!!!) dem außendichtring.. ich lach mich weg. denke aber mal nich das Mz sowas verbrochen hat. sind nämlich noch kleberreste am außendichtring.

da fällt mir nixmehr ein..



ps.. der ring is silbergrau.. is also der normale.. tzzz

aha..Chemikalien..

Dann war der Sprengring mit der Öffnung nach aussen montiert..
Genau dort rutscht dann der Simmerring drüber..

..aber--> steinhart..?

[PiPi]

genau.. den außendichtring kann man richtig knicken und bröseln..
hat vieleicht der kleber angegriffen.. keine ahnung.. nu muss ich das ding ma putzen und zusehen das ich neue dichtungen bekomme..




überlege nur grade ob ich die scheibenbremse(komplett) gleich mitmache. Wer weiß was da so alles verbastelt is.. könnte bestimmt auchmal neue kupferpaste draus.. und nach den belegen schauen.
muss ich nur einmal entlüften

[Ex User Otis]

genau.. den außendichtring kann man richtig knicken und bröseln..
hat vieleicht der kleber angegriffen.. keine ahnung.. nu muss ich das ding ma putzen und zusehen das ich neue dichtungen bekomme..




überlege nur grade ob ich die scheibenbremse(komplett) gleich mitmache. Wer weiß was da so alles verbastelt is.. könnte bestimmt auchmal neue kupferpaste draus.. und nach den belegen schauen.
muss ich nur einmal entlüften

SB..

Schauen,ob die Kolbenringe noch dicht sind..keine Flüssigkeit daneben drückt..
Evtl. die Manschetten tauschen..?

Kupferpaste..?..aber nur ganz zart..an den Stellen..an denen auch die Kolben drücken..
Net alles drin baden.. ;o)

Beläge..mit Bremsenreiniger mal abspülen..Stärke messen..

[PiPi]

Ohhhhh... mir wurde grade schlecht. Das ich mir solchen belegen und ner verrotteten bremse durch den harz gefahren bin. Ich fah erstmal einkaufen. Reiniger und paste.. hmpff..

is das eigendlich normal das die belege unterschiedlich hoch sind ?? O_O

[g-spann]

Wenn ein Bremskolben fest sitzt, ja!

[Ex User Otis]

Ohhhhh... mir wurde grade schlecht. Das ich mir solchen belegen und ner verrotteten bremse durch den harz gefahren bin. Ich fah erstmal einkaufen. Reiniger und paste.. hmpff..

is das eigendlich normal das die belege unterschiedlich hoch sind ?? O_O

Probiere mal..bei abgebautem Bremssattel..mit einem Stück Holz dazwischen.. Druck aufzubauen..
Schau genau..bei abgenommenen Manschetten..ob beide! Kolben in Funktion sind..austreten..aus den Gehäusehälften..

Das sollte auch per Daumendruck funktionieren..versuch die Kolben mal hinenzudrücken..
Aber Achtung..Bremsflüssigkeit drückt am Schlauchende raus !!

[ETZChris]

das ganze habe ich irgendwo von irgendwem schonmal am telefon gehört... derjenige war nicht sehr erfreut über den zustand meiner bremse, hats aber super wieder hingegkriegt...

danke peter...

[Ex User Otis]

das ganze habe ich irgendwo von irgendwem schonmal am telefon gehört... derjenige war nicht sehr erfreut über den zustand meiner bremse, hats aber super wieder hingegkriegt...

danke peter...

[PiPi]

das schreit nach arbeit... äußerer bremskolben fest.. bremsbelege verschlissen. lack überall abgeblättert. dichtunge am handbremszylinder undicht. das wird n schönes wochenende...

[ETZChris]

und dann prüfen ob der ganze krempel auch dicht ist...die hoffnung stirbt zuletzt...viel spassssssssssssssssss...

[PiPi]

wie bekomm ich den bremssatten nu auseinandergebaut?? is alles so verkanntet und eingemoddert.. wie wderden die bremskolben denn demontiert.. einfach rausziehen??? dichtunden müssen eh alle neu.

[g-spann]

Jetzt kommt's... (das deschawü nämisch)!!!

Mit Preßluft, wuhahaha!!!

[PiPi]

NEIIIIINNNN!!!!!!!!!!!!!!!!

[g-spann]

Ach komm, die anner Tanke kennen dich doch schon, gönn denen doch auch mal bißchen Spaß...

[Norbert]

ich weiß wie ne spannzange aussieht.. hab das mal zufällig 4 jahre inne hand gehabt

.

ich ziehe die Kolben wie folgt aus: um den Kolben kommt ein passendes(Durchmesser),geschlitztes,entgratetes und weichgeglühtes (wenn glühend in Wasser schmeißen)Kupferrohr.Das packe ich dann mit einer Wasserpumpenzange deren oberer Schnabel so abgeschliffen ist das man den Kolben im Pumpengehäuse fassen kann.Jetzt ziehen und draußen ist der Kolben und unbeschädigt.

Gruß

Norbert

[PiPi]

wollte schon in den hohlraum vom kolben ne m8 einschweißen lassen. dann mir ner schraube ausziehen. hmpf.. ma sehen. mir druckluft bringt doch nix wenns richtig fest is..

[det]

Kann es sein, dass Norbert und Pipi gerade aneinandervorbeischreiben?
Imho meint Norbert den Kolben im Handbremszylinder, Bremsenpumpe und
Pipi meint die Kolben in der Bremszange, oder habe ich euch da jetzt falsch verstanden?

Gruß
Detlef

[Ex User Otis]

wie bekomm ich den bremssatten nu auseinandergebaut?? is alles so verkanntet und eingemoddert.. wie wderden die bremskolben denn demontiert.. einfach rausziehen??? dichtunden müssen eh alle neu.

..wie wär´s mit nem Bremsanlagen-Reparaturkurs..?

komm doch mal rüber..;o)

[PiPi]

ich meine den bremssattel.. also bremskolben der gegen die beläge drückt... was meint er?

[Ex User Otis]

ich meine den bremssattel.. also bremskolben der gegen die beläge drückt... was meint er?

lies doch mal..was schon vor Texten geschrieben wurde..Peppi..Peppi

[Ex User Otis]

wollte schon in den hohlraum vom kolben ne m8 einschweißen lassen. dann mir ner schraube ausziehen. hmpf.. ma sehen. mir druckluft bringt doch nix wenns richtig fest is..

..in den Bremskolbenhohlraum nen Teil einschweissen..
Dat ist Aluminium..

btw..habe grad eine Anlage zum regenerieren..da war der Bremskolben
und das Gehäuse derart korodiert,dass es so seinen Reiz hatte..
Wer da nur einen falschen Griff tut..hat Gehäuse & Kolben(der sowieso)
unwiederbringlich zerstört..

Im Notfall melden..

[PiPi]

also quasi bremse + teile zuschicken.. ok.. wird überlegt

[PiPi]

hab grade mit der luftpumpe die kolben ausdrücken können. PLöp kittel vollgesaut.. aber auseinander.

denke mal das die dichtungen noch ok sind. ma ente fragen. trägt man beim zusammenbau kupferpaste aus die bremskolben auf? oder wie beim auto nur unter die beläge?

[Ex User Hermann]

trägt man beim zusammenbau kupferpaste aus die bremskolben auf? oder wie beim auto nur unter die beläge?

Wie beim Auto, hauchdünn auf die Belagrückseite, Haltestifte und Kreuzfeder der Bremsbeläge ebenfalls "einmassieren" damit.

Auf Bremskolben (also innerhalb der Bremse) kommt ausschließlich BREMSENPASTE! Falls nicht vorhanden, dünn mit Bremsflüssigkeit benetzen, vor allem den Dichtring.

[Ex User Otis]

hab grade mit der luftpumpe die kolben ausdrücken können. PLöp kittel vollgesaut.. aber auseinander.

denke mal das die dichtungen noch ok sind. ma ente fragen. trägt man beim zusammenbau kupferpaste aus die bremskolben auf? oder wie beim auto nur unter die beläge?

hallo PiPi..

Nach der Demontage kann ich dir nur raten neue Kolbendichtringe einzusetzen..
Vorher aber das Gehäuse und die Bremskolben --> reinigen--> überarbeiten/anpassen..sonst hat das alles keinen "Segen"..

Schraubsel..Geschraubsel..

[Ex User Otis]

denke mal das die dichtungen noch ok sind. ma ente fragen. trägt man beim zusammenbau kupferpaste aus die bremskolben auf? oder wie beim auto nur unter die beläge?

..nehmt dem Burschen bloss die CU-Paste wech..

[Ex User Hermann]

..nehmt dem Burschen bloss die CU-Paste wech..

Manchmal möcht ich in der Nähe sein, dann brauch ich keine Flex mehr, ich werfe dann "Pipis".