Hallo, nach 8 Jahren DIenst hat sich meine MZ jetzt zum Renter entwickelt. Hab mir ein größeres Bike gekauft. Da mir viel an der MZ liegt suche ich jetzt einen Weg diese möglichst gut zu konservieren ohne hohe Kosten zu verursachen. Hab den Vergaser leer und sauber gemacht, die Baterie ist auch schon abgeklemmt. Tank soll voll sein, das weiss ich aber ich hab den noch halb voll mit 1:50. Muss das raus? Denke das wird schlecht im laufe der Jahre. Was mache ich mit Motoren- und Gabelöl und Bremsflüssigkeit?
MfG Max
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MZ stillegen
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MZ stillegen
von Max » 21. April 2008 09:25
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Max
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von Lorchen » 21. April 2008 09:50
Benzin, Bremsflüssigkeit und Öl ablassen. Tanköffnung nur mit Tuch abdecken wegen der Belüftung, damit sich kein Kondenswasser drin bildet.
Ein Jahr später alles wieder auffüllen, denn dann hast Du es bereut.
Ein Jahr später alles wieder auffüllen, denn dann hast Du es bereut.
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von Maddin1 » 21. April 2008 10:12
Ich würde jetzt noch sagen, elaskon in eine alte Spritzpistole mit großer Düse. Alles was ausen ist kräftig einnebeln. Schichtdicke gut 2mm. Wenn sie dann einigermasen trocken steht hält sie 100 Jahre.
Ach ja, beide Räder entlasten(aufbocken). Auch Federn können sich plattstehen.
Oder ganz einfach, nicht stillegen.
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von ETZ_Horst » 21. April 2008 11:21
Maddin1 hat geschrieben:Oder ganz einfach, nicht stillegen.
Würd ich auch nicht machen! Verkauf sie doch lieber an einen, der sich weiterhin darum kümmert! Zum stilllegen ist so ein moped zu schade und immer noch viel zu gefragt!
MfG Horschte
Der Meister kanns kaum glauben, mit'm Hammer kann man schrauben!
Steht im Winter noch das Korn, is es halt vergessen worn!
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von trabimotorrad » 21. April 2008 11:40
Max, hast Du schon mal in Erwägung gezogen, Deine Emme auf 13 KW umzurüsten und angemeldet zu lassen? Hier im Forum war schon eine lange Diskusion um Versicherungen und da kam dabei heraus, das mein DA-direkt mit seinen 18,75€ Im Jahr Versicherungsprämie für meine 17PS-Emme bei SF4 = 25% noch nicht das Günstigste ist, es geht noch weiter runter! An und Abmelden kostet auch Geld!
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von trabimotorrad » 21. April 2008 11:42
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von TeEs » 21. April 2008 19:31
Zurück zu deiner Frage eingangs:
Es gibt auch Hüllen, mit Reißverschluss, die sind irgendwie innen beschichtet. Der Hersteller gibt mehrere Jahre Garantie
, dass da innen nix rostet, solange es nicht geöffnet wird. Maschinen für Seetransport werden teilweise auch so verpackt.
Ich habe allerdings keine Ahnung was soetwas kostet.
Es gibt auch Hüllen, mit Reißverschluss, die sind irgendwie innen beschichtet. Der Hersteller gibt mehrere Jahre Garantie
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(Es gibt allerdings auch welche, die lernen es nie!)
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von mz@power » 21. April 2008 20:53
Lasse sie mit Saisonkennzeichen angemeldet, bewege sie hin und wieder etwas - ist auch ein prima Rabattretter, vielleicht auch für ein Familienmitglied?
Grüße von Ingolf
-Honda CB 750 sevenfifty - fast genau so schön wie die MZ, auch ein Klassiker
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- (verkauft unter Tränen, wegen vieler guter Jugenderinnerungen) TS 150 als Torso im Tiefschlaf
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von Max » 21. April 2008 22:38
Danke für die Antworten, vielleicht ja ein Saisonkennzeichen, den Vertrag und die SF der Versicherung hab ich für das neue Bike übernommen, und in 3 Jahren ist die MZ Oldtimer. Verkaufen kann ich sie nicht, weil ich nie so viel bekomme wie ich reingesteckt habe.
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