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Hallo

Ich stehe ja mit der hisiegen Zulassungsstelle in Verhandlung wegen einem kleinem Nummernschild. Das kleine von damals werd ich wohl nicht bekommen. Die Dame am Telefon meinte ich soll mit meinem Kennzeichen hinkommen und wir sehen dann ob wir die Ziffern und Zahlen auf eins bekommen was kleiner ist.
Ich hät jetzt gern mal ein paar Bilder von diversen Kennzeichen gesehen um mir ein Bild zu machen was möglich ist.
Wer kann helfen?

Das kommt wohl vor allem auf deinen Zulassungsbezirk an.

Ich habe "L" für Leipzig und dann zwei Buchstaben und eine Ziffer auf 20cmx20cm.

Das ist für meinen Geschmack akzeptabel.

Und hier zwei Bilder von mir:

Heute habe ich meine TS 250 zugelassen und wollte die Dame am Schalter zu einem kleinen Nummernschild überreden. Das sagte sie, dass ich das hätte der Dekra sagen müssen. Der Prüfer würde das dann in das Abnahmeprotokoll reinschreiben, das an das Möpp kein grosses Schild ranpasst. Wenn sie wollen können sie ja nochmal zur Dekra gehen und das eintragen lassen......Achnö, da nehme ich halt ein Kuchenblech.

Also merke: Kleines Nummernschild - TÜV/Dekra fragen - eintragen lassen - dann zur Zulassung.

Steffen hat geschrieben:Also merke: Kleines Nummernschild - TÜV/Dekra fragen - eintragen lassen - dann zur Zulassung.

Kann funktionieren, muss aber nicht.
"Der TÜV kann Ihnen ja alles eintragen, wenn Sie ihm nur genug bezahlen!"

Letztendlich hat mich das Kennzeichen 40€ Ausnahmegenehmigung gekostet.

Aber ich glaube der Threadersteller wollt eher Kennzeichen in großer Schrift mit wenig Buchstaben sehen.

Ich wollte wenig Kennzeichen mit viel Schrift sehen.

grottenvochel hat geschrieben:Ich wollte wenig Kennzeichen mit viel Schrift sehen.

Schau mal in meine Gallerie. Dart siehst du das der ETZe. AGB-ML7 Das mit den beiden Plaketten auch 20x20cm. Kleiner geht bei uns nicht.

Du kannst auch auf die Bilder von Güstrow schaun. Da müßen die ETZe/ES ja auch drauf sein.

grottenvochel hat geschrieben:Ich wollte wenig Kennzeichen mit viel Schrift sehen.

Ich hatte -JD5 & -EM8

Ließen sich in sogenannter "Engschrift" schön schmal machen.

Hermann hat geschrieben:Ich hatte -JD5 & -EM8 Ließen sich in sogenannter "Engschrift" schön schmal machen.

Was aber wiederum auch nicht überall möglich ist.


Micky

Bei mir gibt es ein weiteres Problem. Saisonkennzeichen. Das kommt noch dazu.
LWL
SP1 + Saisonkennung

Wenn dir dein kleines KZ so wichtig ist, dann melde sie doch ganzjährig an? Steuern sind minimal, die Versicherung meiner TS150 liegt bei 100% bei 90€.

DerKnecht hat geschrieben:Wenn dir dein kleines KZ so wichtig ist, dann melde sie doch ganzjährig an?

Mit den gedanken habe ich auch schon gespielt aber das ist mit Kosten verbunden.

Darum habe ich ja meine Kosten mitgeteilt. Ich habe mit 100% angefangen, kam nach einem Jahr auf 50% und damit kostet mich die TS jetzt ganzjährig 45€ Versicherung und 11€ Steuern.

Ich habe 45 % und zahle irgendwas bei 45 Euro für die Saison.

Hallo,
hier mal ne Yamaha RD 250 von 1977 ohne Kuchenblech, stattdessen 20X20.
Geht doch. Da ist der serienmäßige Nummerschildträger breiter als das Kennzeichen selbst.

@ Menni: Mir tropft das Auge und der Hahnen.... Das ist doch auch eine RD250 Bj 1973??? Ach, hätte ich doch meine NIEEEEEEEEEEE hergegeben.

Oben steht '77

Wer lesen kann hat Vorteile....

Ja Achim, die Maschine fährt der Max. Guck mal hier:

KLICK

Also in den Papieren der rd steht Erstzulassung 1977
Aber es ist eine 76er diese wurden nur ein Jahr gebaut, typisch dafür sind die Speichenräder, wäre sie ein "echtes" 77er Model hätte sie Gußräder.
Unterschied der auch vorhanden ist, meine hat eine Festsattelbremse vorne, die folgenden hatten eine Schwimmsattlebremse, gleiches gilt für hinten.
Grüße,
Max

Sorry, ich habe gestern nur den sexy Po mit dem kleinen Nummi und dem schönen alten Yamaha Rücklicht und den beiden wohlbekannten Püffen gesehen. Als ich dann das Mopped von der Seite sah da ist ja der "eckige" Tank unschwer zu erkennen, da wars mir auch klar, das es keine 73er ist. Ein schönes Mopped ists allemal, super hergerichtet!
Das Fahrwerk ist zwar, nach heutigen Maßstäben, etwas "fragwürdig", aber die geht trotzdem ganz gut um die Ecken...
Vie Spaß damit, handle with care!

In Bielefeld geht nichts unter 23 cm Breite (zweizeilig). Auch der TÜV hilft nicht weiter. Der sagt, dass an der MZ genug Platz zu beiden Seiten ist, um ein normales 23'er Schild dranzubauen. Genug Platz ist dabei relativ. Genau 1 cm ist noch Platz bis zum Püff. Und die tollen LKR-Schilder gibt es hier definitiv nur für Mopeds bis 80 km/h und Fahrzeuge, die von Werk aus (also auch nicht umgebaut) nur den Platz für ein LKR-Schild haben.

Aus diesem Grund sollte jeder froh sein, dessen Schild kleiner ist.