Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich habe mir gedacht: machst du mal eine umfrage, wie die reifenverteilung im forum ist

also: bitte abstimmen

PS: das wird zwar gerade in dem anderen Thread durchgekaut, aber da geht es ja mehr um's profil

Auf der Q fahre ich Avon und auf den Emmen Heidenau oder, im Winter, Mitas

Ich fahre auf meiner Skorpion aktuell nen Bridgestone Exedra G548 und der läuft ganz passabel.
Der Metzler ME1 der vorher drauf war ging auch ganz gut.

Heidenau 4 ever ... bin halt überzeugt von denen, weil die gute Mischung aus Haltbarkeit Haftung und nicht zuletzt Preis geben

PS: ich habe eben mal die umfragebereichtigungen behoben, damit man auch abstimmen kann

schön wäre - wie trabimotorrad schon schrieb, wer welchen reifen in welchen situationen (schnee, nässe, etc pp) gut findet

evtl stampfe ich dann mal einen artikel für die knowledge base

Und wie mach ich das, wenn ich mit Gespann ne andere Firma bevorzuge als mit der Solo?
Gerhard

abstimmen und hier reinschreiben

Kutt, kannst Du nicht Mehrfachnennungen möglich machen?

leider nicht

da müsste ich mal kuken, ob es einen mod dafür gibt

ich schreibs mal in die 2do liste

Hab gemischte Bestückung, Heidenau und VeeRubber. Den kann ich aber noch nicht richtig beurteilen. So wie die Umfrage jetzt aussieht, können wir uns von Heidenau sponsoren lassen

Ich habe auch gemischte Reifen. Vorne Metzeler Block C, hinten Heidenau NQ.
Kann über beiden nichts negatives sagen.

Hab die H03 auf der ETZ. Sieht passabel aus und fährt auch ordentlich, kommt aber sicher nicht NQ´s ran.
Fürs Gespann suche ich noch was grobes, werde probeweise Vee Rubber aufziehen. Hatte ich im letzten Winter auch hinten auf der ETZ, war ganz gut und auch der Verschleiß (6000km) war ok dafür, das der Reifen nur ne Freigabe bis 100 km/h hatte

kutt hat geschrieben:Ich habe mir gedacht: machst du mal eine umfrage, wie die reifenverteilung im forum ist

also: bitte abstimmen

Und das bisher sehr eindeutige Ergebnis bitte den Heidenauern mitteilen!!

Heidenau auf den Emmen. Ausnahme ist das Gespann. Das hat noch 2 Metzeler Block C drauf, aber das wird auch bald geändert.

Die Q hat Michelin Pilot Road drauf.

Auf den Gespannen so viel Heidenau wie möglich, auf der Solo BT45. Ein Versuch mit K36/K44 ist aber in Vorbereitung.
Die Jawa und die TS werden ebenfalls Heidenau bekommen.

Hermann hat geschrieben:Und das bisher sehr eindeutige Ergebnis bitte den Heidenauern mitteilen!!

haha ! kömmer machen


zum verschleiß muß ich bei heidenau sagen: "es geht"

auf der BK habe ich seit 8500km die reifen drauf und die reifen sehen noch gut aus. mal kuken, wie es bei ES und V35 dann aussieht

ETZ250/A Solo:

Mitas E03 3.50x18, leichtes Enduroprofil.

+ Sehr gutes Nässefahrverhalten, besser als alles was ich bisher fuhr.
+ Straßenfahrverhalten neutral, für ein Enduroprofil sehr gut.
+ auf Feld- und Waldwegen gut.
+ bei winterlichen Verhältnissen gut
+ Preiswert
+ Reifen ist flankensteif, kann auch mit 0,5bar noch gut gefahren werden.

- Baubreite und Höhe für das Vorderrad ETZ/A eigentlich zu groß
- Nicht mehr in allen Dimensionierungen erhältlich.
- Verschleißgrenze Hinterradreifen ~ 5000km. Sosa muß er noch durchhalten.

Ich werde die Reifen mit größter Warscheinlichkeit wieder kaufen. Und zwar in der Dimensionierung 100/90-18 vorn und 120/90-18 hinten. Wenn ich ihn denn dann noch irgendwo bekomme.

Gruß
Kurt

ich fahre auf meiner solo heidenauf K45 vorne in 2.75x18 und K36 hinten in 3.25x16. sowohl bei trockener als auch bei nasser fahrbahn gute haftung.

auf das gespann werden wohl auch heidenauer reifen kommen.

Hermann hat geschrieben:Und das bisher sehr eindeutige Ergebnis bitte den Heidenauern mitteilen!!

das hört sich nach schleimen an ,das machen wir nicht ausserdem lesen die hier sowieso mit

Die sollen die für uns relevanten Größen weiterbauen und ggfs. auch mal andere Profile (K65 z.B. ist ein Anfang). Hat mit schleimen nix zu tun. Wer gut ist oder beliebt, sollte es auch wissen.

Den K65 gibts jetzt sogar in den Country-Größen, oder ich habs jetzt erst entdeckt...
hoffentlich sind die alten bald runter

Vorn hab ich einen Heidenau drauf und hinten einen Mitas ... den Mitas aber auch nur weil sie den Heidenau nich vorrätig hatten, wobei ich mich nicht beklagen kann!

MFG Faxe

wuha! ein eiserner pneumant nutzer

kutt hat geschrieben:wuha! ein eiserner pneumant nutzer

hab ich auch noch einen fürs gespann hinten da

Könnte sein, bei mir liegt auch noch einer rum - für den Seitenwagen.

Ich bin bei der TS und dem Simsonroller Heidenau-Freund.
Wobei ich bei der ETZ und der S50 auch mit VeeRubber immer gut gefahren bin...

Mal überlegen:

ES 250: Heidenau/Bridgestone Kombi
ES 300 : Pneumant ( ist ja auch noch so da , nicht restauriert und nicht fahrbereit
RT 125: Riesa ( s. ES 300 )
ETS 150: Neu !! Heidenau, davor Pneumant
ETZ 250: Heidenau

Suzuki : Pirelli Sport Demon ( passt sehr gut dazu, besser wie der Metzeler)

trabimotorrad hat geschrieben:Auf der Q fahre ich Avon und auf den Emmen Heidenau oder, im Winter, Mitas

Ne Kuh,fährt man nicht,die kommt auf die W e i d e .

MITAS, HEIDENAU, MICHELIN,
von jedem mal was, mit MITAS wegen des Preises erst zufrieden, dann wegen schnell rissiger Flanken einen MICHELIN zugekauft.
HEIDENAU muss nicht unbedingt wieder sein; evtl. aus Profiloptikgruenden.

bei mir gibs mehrere Favoriten......immer den richtigen Gummi für verschiedene Fahrzeuge...
Heidenau für die HUFU.....Bridgestone bis jetzt für die Country aber auch Metzler hat gute Reifen.... die Country wird demnächst mit Heidenau mal getestet..... K65..

bridgestone scheint also auch nicht schlecht zu sein .. interessant

zum profilgefallen von heidenau: die k65 gefallen mir echt gut

da ich damit des öfteren auf arbeit will (100km/tag) kann ich bestimmt relativ schnell einen bericht über diesen reifen abgeben

aber aud nen oldi gehört einfach kein rennprofi . (punkt!)

Also ich bin auch immernoch überzeugt von Heidenau, obwohl ich bisher noch nicht viel anderes gefahren bin außer

1. Vee Rubber (damals auf der S61 2.75x16)
+ gute Haftung bei allen Witterungen
- Laufleistung etwa 3.000 km (Vorn wie hinten)

2. Pirelli (auf der Schwalbe 90/90x16 und der ETZ 150 90/90x18 und 3.50x16)
+ Preis, waren wirklich günstig mit 25 Eus oder so
- sehr schlechte Haftung bei Regen
- Laufleistung etwa 4.000 km (war allerdings aufm Hinterrad, Vorderrad ist noch i.O., liegt wohl an der fehlenden Scheibenbremse vorn

Werde wohl demnächst wieder Heidenau kaufen...

Sava soll noch recht gut sein, aber ich weiß nicht inwiefern die Bereifung für Emmen bauen

Das Duo hat jedenfalls vor kurzem 3 Stück Sava mit Weisswand gekriegt

Ich versuche durch den Kauf von Heidenau etwas zur "Standortsicherung" beizutragen. Ebenso mit Pneumant.

Markus K

grottenvochel hat geschrieben:Ich habe auch gemischte Reifen. Vorne Metzeler Block C, hinten Heidenau NQ.
Kann über beiden nichts negatives sagen.

Ich muss mich korrigieren. Es ist kein Heidenau sondern ein Pneumant NQ. Kann ich nochmal abstimmen?

nö

PS: es gibt einen mod, wo man als ersteller einer umfragen definieren kann, wie viel jeder anclicken kann

ich kuk mal rein - aber es sieht so aus, als müsste ich den alten umfrage mod dazu ausbauen und den neuen einbauen

das sieht nach einer elenden bastelei aus und ich weis nicht, ob sich aufwand und nutzen da lohnt

außerdem liegt schraubertechnisch in nächster zeit einiges an ... und ich tu leiber schrauben, als mich durch endlose php scripte zu hangeln

klingt eher nach einer aufgabe für den winter

also: erst mal bitte so weiterabstimmen - da geht doch noch was?

Was habt ihr denn so für Laufleistungen im Solobetrieb? Ich find, die Gummis sind unverschämt weich. Ich hab mal meine Erfahrungen hier zusammengestellt:
http://www.kerzengesicht.de.vu/reifen.html

Hallo Kerzengesicht, vermutlich siehst Du das mit den 1,6mm zu eng. Erfahrungsgemäß ist die Laufleistung von neu bis 1,6 geringer wie von 1,6-Leinwand.
Gruß, Mecki

1,6 mm, ich hatte immer 0,8 mm im Kopf!

Die 1,6 mm schwirren mir so durch den Kopf. Verwetten möchte ich ihn darauf aber nicht. Müssten wir mal einen Führerscheinneuling fragen. Das gehört bestimmt zu den Prüfungsfragen.

1,6 mm Mindestprofiltiefe, gemessen an der schlechtesten Stelle im Hauptprofil.
Gerhard

1,6 mm beim Motorrad, das heißt alles über 50ccm und mehr als 45 km/h (Klassen A1 und A)
1,0 mm beim Mofa/Moped, das heißt bis 50ccm und max 45 km/h (Klasse M)

Wies bei den Ostmopeds von Simson eigentlich ist, weiß ich auch nicht, weil die ja 60km/h fahren und trotzdem mit Klasse M Führerschein gefahren werden dürfen als Ausnahme.

Führerscheinprüfung ist zwar auch schon paar Jahre her, aber das ist irgendwie hängengeblieben...

Danke Philpp! Ich hatte auch noch die 0,8mm gelernt und im Kopf...

Auf der Erika(ES/1-Gespann) hab ich Heidenauers 16"er drauf, u.A. weils da nix anderes gibt.
Die XT500 darf vorne mit Pirelli MT16 Garacross, hinten mit Conti TKC80 rumfahren, das macht sowohl im Dreck als auch auf der schlechten Straße einen Heidenspaß.
Die RD250 kriegt Heidenauer, und zwar K65, vorn und hinten, oder hinten vielleicht K36, weil da die Auswahl (3.00-18 und 3.50-18) nicht besonders groß ist, und die Heidenau einen recht guten Ruf besitzen. Zum Umtragen auf metrisch und dem EInbau BT45 hab ich keinen Nerv.

Gruß
Hans

Mein Heidenau-Gespannreifen für hinten ist jetzt platt - nach höchstens 4000km. Fahr ich denn so wild?

Lorchen, mein Heidenau hat auf der 251er nur 3000Km ghalten

Lorchen hat geschrieben:Mein Heidenau-Gespannreifen für hinten ist jetzt platt - nach höchstens 4000km. Fahr ich denn so wild?

Nee, ist beim Gespann völlig normal, René!
Von daher auch mein derzeitiger Test mit dem Immler...
Gruß, Martin.

Auf der ETZ 150 Heidenau Niederquerschnitt. Hinten ist nach 10000km Schluß.
Auf der Guzzi noch Avon (von 1996 ) aber die sollen demnächst runter und Heidenau rauf.

trabimotorrad hat geschrieben:Lorchen, mein Heidenau hat auf der 251er nur 3000Km ghalten

Und meiner nur 1600km.
Fahre jetzt Mitas.

Das ist ja unverschämte abzocke. Wenn wir 50 PS hätten oder ne Supermoto fahren würden, könnt man das verstehen, aber so....
Ich hab den Verschleiß sogar im Winter und der Übergangszeit. Wenn ich nach Portugal fahre, müßte ich einen Hinterreifen an den den MC Faro schicken und sie bitten, mir den da einzulagern, bis ich da bin. Und am besten 2, damit ich noch ein vernünftiges Gummi für die Heimfahrt hab. In der Hitze verschleißen die bestimmt noch schneller.

mein bk reifen - heidenau - auf der BK ist seit 8500 km drauf

und schaut noch sehr gut aus

ohne nachzumessen würde ich auf 4mm tippen