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Mein Vorderrad eiert. Kann man das mit dem Nachziehen der Speichen verringern?


Micky

das kommt drauf an, was der grund des eierns ist. hat die felge einen schlag und das rad eiert deshalb, dann kannst du kaum was machen. sind nur die speichen lose, dann sollte ein nachziehen reichen.

also am besten rad raus und auf eine richtplatte legen...

wenn kein schlag in der felge ist reicht speichnnachziehen
und du kannst das rad beim händler für 2radfahrzeuge mal wuchten lassen

Die Felge ist nicht plan. Kann man die noch richten?

Im Gespann merkt man das eigentlich sowieso nicht wenn die etwas eiert.


Micky

solange es nicht zu viel ist und auch nur ein seitenschlag, sollte das machbar sein, n höhenschlag rauszubekommen ist eher vergebliche mühe.

Die hat einen Seitenschlag. Und wie richtet man die?


Micky

ohne vorrichtung würde ich da nicht auf gut glück an irgendwelchen speichen nachziehen, mit vorrichtung ist es eigentlich keine so große sache und sollte dir jede motorradwerkstatt für 10-20 euro richten können.
im prinzip wird das rad einfach auf der achse aufgenommen, und dann wird entweder ne meßuhr an die felge angelegt oder von rechts und links n stab an die achse geschoben. dann wird an den stellen mit dem meisten abstand zum stab eiseitig die speichen nachgezogen, bis sie wieder ohne abstandsänderung bzw ohne dass die messuhr ausschlägt zwischen den stäben rundläuft.
ist wie gesagt, nur bis zu einem gewissen grad an schlag möglich, da man sonst, wenn man zu sehr an einer stelle nachziehen muss einen höhenschlag in die felge macht. aber so bis zu 1-2mm schlag sollte jeder der sowas schonmal gemacht hat, bzw es beruflich ausübt in ner halben stunde hinbekommen.
musst mal bei n paar motorradwerkstätten nachfragen, da auch nicht mehr alle an speichenrädern arbeiten, bzw die vorrichtung besitzen.

Wie sehr wirkt sich ein eiern der Räder eigentlich auf den Reifenverschleiß aus?
Ist der dadurch enorm größer oder ist das zu vernachlässigen?

Gruß, Lukas

hatte mal n höhenschlag in der vorderen felge, beim fahren machte das kaum was aus, da der dämpfer gut arbeitete, aber die abnutzung des reifens war extrem einseitig, bei nem seitenschlag is das wahrscheinlich nicht so extrem, da der reifen aber ständig nach rechts und lings bewegt ist sicher auch die abnutzung etwas höher, wieviel das letztendlich an km laufleistung des reifens ausmacht kann ich dir aber nicht sagen, musst halt mal schaun, wie lange dein vorderrad hällt bis der reifen runter ist