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Hi, ich hab schon vergeblich nach einem passendem fred, der mein problem behandelt gesucht... folgendes: ich bin dabei mir meine ts250/0 als /1 aufzubauen. eigentlich ist sie so gut wie fertig. ich hatte mir neue motorschuhe bestellt bei zweirad-schubert (dort angegeben für ts 250 und etz passend) und eingebaut, die flexible motorhalterung ist auch die von der etz, kettenschläuche sind auch neu und eine schwinge von der ts250/1 (nur zur info, war von einer /A). jetzt hatte ich beim einbau der kette echte probleme, die war nur schwer reinzukriegen. das hinterrad ist so gut wie am anschlag vorne und die kette ist doch sehr straff. ich hab die kette leider nicht abgezählt, ob da noch alle glieder da sind, vorher hat´s ja aber gepasst. ist vielleicht der motorschuh zu lang, denn die schwinge hat ja anscheinend die gleiche Länge? hat noch jemand ne idee?

danke im vorraus...

habe mal gelesen, dass eine der änderungen an der etz n kürzerer oder längerer radstand war, von daher bezweifle ich, dass alle schwingen gleich lang sind, und schätze da irgendwo ist der hund begraben, denn wenn die motorschuhe zu lang wären, bezweifle ich, dass du die aufhängung am zylinder problemlos reingebracht hättest, ohne dass irgendwas extrem schief sitzt.

hol dir doch einfach n zweites kettenschloß und verlängere die kette um n paar glieder

die schwinge ist von einer ts 250/a... ich glaub ich würd dann eher ne neue kette einhänge, die alte ist locker 9 jahre alt... merkwürdig isses trotzdem

hab in eine 251 auch anstatt der 128er Kette eine 130 einbauen müssen. liegt evtl am großen Ritzel vorn.
bei Hein Gericke 15 Euronen