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Zu meiner TS 250 ist eine Bremsankerplatte für das Hinterrad dabei, wo die Bremse über einen Bowdenzug betätigt wird.
In einschlägigen ET-Katalogen find ich aber nur Gestängebetätigung. Bei welchen Maschinen Kam die Seilzugbremse zum Einsatz?
Ist ja bestimmt nicht ohne Weiteres umrüstbar, weil ja am Rahmen ein Halter für den Bowdenzug vorhanden sein muss.

ich glaube mich zu erinnern,das die alten ES-Modelle hinten seilzugbremsen hatten,kann das aber nicht mit 100% bestätigen,ist halt zu lange her

Also bei der TS150 wird per Zug gebremst, aber ich meine daß diese Platten nicht passen, es sei denn da wäre direkt ein anderes Rad drauf.

habs jetzt bei Schubert im Shop gesehen, die sind für die 125/150, aber rein optisch sind die so gross wie die für die 250er

Hallo MZ Freund
Die Hinterradbremse der 150 hat nur 150 im Durchm. die von der 250 160
somit nicht geeignet. Ich würde den Breshebel (der in den das Kolbengestänge eingehangen ist) austauchen oder ändern und den Bremsschlüssel umdrehen dan kann man mit Zug arbeiten. Am Fußbremspedal müßte dann ein Flacheisen angeschweißt werden (unbedingt Hebellänge beachten) denn beide Trommeln sollen doch annährend gleiche Kraft aufbringen, die Einstellung erfolgt später nach Bel
astung. Mein Umbau funktioniert gut und ist TüV eingetragen
Mit fr.Gruß Lothar

Samariter68 hat geschrieben:ich glaube mich zu erinnern,das die alten ES-Modelle hinten seilzugbremsen hatten,kann das aber nicht mit 100% bestätigen,ist halt zu lange her

Nee, also zumindest die ES 250/2 sicher nicht!
Gruß, Martin.

jetzt is alles klar:
die Bremsankerplatte ist außen gleichgross, bei der 150er ist der Teilkreis von den Bolzen für die Bremsbacken und dem Bremsschlüssel kleiner als bei der 250er.

vom seilzug umbau wären gut! ..hab auch auf seilzug umgebaut,bin aber nicht so recht glücklich damit... jo