Moin, mein alter Gummi-Ansaugstutzen (filterseitig) war rissig. Ich habe einen neuen gekauft und bin ans Austauschen gegangen. Nun musste ich feststellen, das der alte sehr viel kürzer im Luftberuhigungskasten war, als der neue ist. Auf dem alten ist die Bezeichnung TS 250 ein(gossen?) und dort wurde abgeschnitten. Der neue hat diese Markierung nicht. Welche Länge ist die Richtige????
P.S: Es geht um den TS 250/1 Motor!
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Ne Freche zum Ansaugstutzen für den Luftberuhigerkasten
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Ne Freche zum Ansaugstutzen für den Luftberuhigerkasten
von Wilwolt » 26. September 2008 21:58
Gruß Dirk
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von MZ-Heinz » 26. September 2008 22:28
Hallo,
bei meiner TS war auch ein kurzer Gummi drin und der neue auch länger. Soviel ich weiß, muss der neue abgeschnitten werden, hab ich auch gemacht. Allerdings hatte mein neuer Gummi auch die Markierung.
Gruß Heinz
bei meiner TS war auch ein kurzer Gummi drin und der neue auch länger. Soviel ich weiß, muss der neue abgeschnitten werden, hab ich auch gemacht. Allerdings hatte mein neuer Gummi auch die Markierung.
Gruß Heinz
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von TS Jens » 26. September 2008 22:41
Hallo
Soweit mir bekannt ist gab es 2 ausführungen von Gummis für die 250 TS,eine längere Version für die TS 250/0 und ein kürzere Version für die TS 250/1.
Ich glaube bei einigen Händlern z.B. Schunert de konnte man die längere und die kürzere Version kaufen.
Gruß Jens
Soweit mir bekannt ist gab es 2 ausführungen von Gummis für die 250 TS,eine längere Version für die TS 250/0 und ein kürzere Version für die TS 250/1.
Ich glaube bei einigen Händlern z.B. Schunert de konnte man die längere und die kürzere Version kaufen.
Gruß Jens
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von bernie150 » 27. September 2008 00:27
Moin.
Die längere Version ist für die TS250/1 gedacht.
Es soll so einer Abmagerung im Volllastbereich entgegen gewirkt werden.
Für die TS 250 wird er gekürzt.
In der Praxis konnte ich bisher keine Unterschiede feststellen.
Die längere Version ist für die TS250/1 gedacht.
Es soll so einer Abmagerung im Volllastbereich entgegen gewirkt werden.
Für die TS 250 wird er gekürzt.
In der Praxis konnte ich bisher keine Unterschiede feststellen.
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von mzmike » 27. September 2008 09:59
bernie150 hat geschrieben:Moin.
Die längere Version ist für die TS250/1 gedacht.
Es soll so einer Abmagerung im Volllastbereich entgegen gewirkt werden.
Für die TS 250 wird er gekürzt.
In der Praxis konnte ich bisher keine Unterschiede feststellen.
Nur so ist es richtig
kann auch HIER nachgelesen werden
richtige Motorräder werden angekickt, nicht angeklickt
http://www.trophy-spocht.de - Hier werden sie geholfen
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Fuhrpark: haufn altes jelumpe :)
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