Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Leute!

Welcher Unterschied besteht zwischen den Scheiben-Bremsklötzen von Ferodo und den originalen von MZ (außer dem Preis) ?

mfg Heiko

Woher willst du originale von MZ noch nehmen?

Ferodo sind halt normale Zubehörteile, die stellen für fast alle Autos/Motorräder Bremsbeläge etc. her.

gibts noch bei Güsi

oder bei ente...

Echte originale oder Nachfertigungen von MZA die auch gern als original vermarktet werden?

echte originale, wo mz auf dem karton steht und "veb keramische werke bad hermsdorf"

gut, aber welche werden wohl besser sein ?

krippekratz hat geschrieben:echte originale, wo mz auf dem karton steht und "veb keramische werke bad hermsdorf"

Oooha, die sind ja fast zu original
Ich hatte jetzt auf originale Nachwende-Beläge gehofft, dann hätt ich direkt 2-3 Satz bestelt.

Na dann würd ich eher zu Ferodo greifen

original Ost ... 12,00 €
Ferodo ..........20,52 €

An Bremsen sollte man nicht sparen

Gibt auch noch passende von Brembo, für 24,95€: Klick

Edith sagt: Für 17,95 gibts auch von Polo's Hausmarke passende Beläge. Vielleicht eine etwas günstigere Alternative: Klack

Die Originalen gabs doch auf dem Emmenrausch für 5 Euro pro Päckchen zu kaufen. Steht auch "Keramische Werke Hermsdorf GmbH" drauf.
Ersatzteilnummer 30-24.195.
Das sollen Vorwendeprodukte sein? Glaub ich eher nicht.

Das sollen Vorwendeprodukte sein? Glaub ich eher nicht.

wenn gmbh drauf steht sicher nicht. ich war mir net mehr ganz sicher. ich hab meine damals bei ente auch für 5 € bekommen...

S. sagte doch das da "VEB" draufsteht. Nach der Wende werden die das wohl kaum draufgeschrieben haben...
Das müssen Nachwende gewesen sein.

jens, das war nur ne behauptung aber der herstelle die trotzdem der gleiche

Ich hatte die Behauptung für bare Münze genommen

Ich hab die beim Emmenrausch auch da liegen sehen, aber da hatte ich ja noch nicht son modernes Teufelszeug wie ne Scheibenbremse

Hätt ich von der MuZ gewusst, hätt ich mir 3 Satz mitgenommen.... *ärgerlich*

TS-Jens hat geschrieben:S. sagte doch das da "VEB" draufsteht. Nach der Wende werden die das wohl kaum draufgeschrieben haben...
Das müssen Nachwende gewesen sein.

Achje, man müsste halt genauer lesen.
Dafür sind die originalen Bremsscheiben der Vorwende absolut top. Gibt ja gar keine Nachwendescheiben. höhö
Ach bin ich da froh, dass ich letztens noch eine nagelneue DDR-Scheibe ergattert habe. Würde ich übrigens jedem Bremsscheibenbenutzer empfehlen: Wenn möglich noch eine Ersatzscheibe zwischen zu lagern, bis man sie braucht. Werden ja schließlich nicht mehr, die Teile.

Steeled Demon hat geschrieben:Ach bin ich da froh, dass ich letztens noch eine nagelneue DDR-Scheibe ergattert habe. Würde ich übrigens jedem Bremsscheibenbenutzer empfehlen: Wenn möglich noch eine Ersatzscheibe zwischen zu lagern, bis man sie braucht. Werden ja schließlich nicht mehr, die Teile.

Sorry, aber sowas ist doch bekloppt ! Hamsterei wie zu DDR Zeiten, im Laden gabs keine Auspuffe für den Trabi zu kaufen aber jeder hatte einen im Keller liegen.....
Sowas führt dazu das niemand eine Nachfertigung aufzieht, weil es eben die Schwarzbestände gibt.....

"Keramische Werke Hermsdorf" waren auf mein scheibengebremsten Emmen inkl. 500er DIE BESTEN in der Summe ihrer Eigenschaften, dicht gefolgt von den Standard-Ferodos und erst recht von den Brembo-Belägen.

Norbert hat geschrieben:

Steeled Demon hat geschrieben:Ach bin ich da froh, dass ich letztens noch eine nagelneue DDR-Scheibe ergattert habe. Würde ich übrigens jedem Bremsscheibenbenutzer empfehlen: Wenn möglich noch eine Ersatzscheibe zwischen zu lagern, bis man sie braucht. Werden ja schließlich nicht mehr, die Teile.

Sorry, aber sowas ist doch bekloppt ! Hamsterei wie zu DDR Zeiten, im Laden gabs keine Auspuffe für den Trabi zu kaufen aber jeder hatte einen im Keller liegen.....
Sowas führt dazu das niemand eine Nachfertigung aufzieht, weil es eben die Schwarzbestände gibt.....

Also ich halte es auch lieber so, das ich mir Teile "auf Halde" lege. Bremsklötze braucht man immer und wenn man weiß, das eine Sorte gut ist, warum keinen Vorrat anlegen auf das man an dem Samstagabend um 20 Uhr, wo man eben rasch sein Mopped durchsieht, dabei feststellt, das die Bremsklötze am Ende sind, sie auch tauschen kann???
Bei mir ist bisher noch kein Bremsklotz und kein Kolben, nichtmal die Dichtungssätze verfault, also horte ich weiter Teile! Und ich bin ein überzeugter Wiedervereinigter, selbst an meiner BMW K100 habe ich im Zuge der Wiedervereinigung "gesammtdeutsch/vereinigte" Bremsen: BMW-Bremssättel und MZ-Bremsbeläge und das bremst sogar!
(Norbert, ich habe ZWEI Auspuffanlagen fürn Trabi auf Halde und 8 Nagelneue Bremstrommeln 2 neue Zylinder mit Kolben etc.... )