Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin moin,
bei meiner ETZ250 haben die hinteren Federbeine bei Soziusbetrieb (also auchauf Soziusbetrieb umgestellt) öfter durchgeschlagen, obwohl ich vorsichtig gefahren bin. Ich denke mir es ist eher eine Frage der Spiralfedern als der Stoßdämpfer. "Erschlaffen" die Spiralfedern mit zunehmenden Alter und Nutzungsdauer? Sollte ich mich nach neuen umschauen?
Grüße Hanning

Naja vorsichtig gefragt, wie sieht es denn mit der Beladung gewichtstechnisch aus? Also ab und an ist das bei mir auch mal der Fall (ich 85 Frau 65 und Gepäck 30)

naja ich 90kg frauchen 68kg und kein Gepäck! Ist das schon ein Problem bei vorsichtiger
Fahrweise?

mal über stärkere federn nachgedacht (gespannfedern)??? die solo-serienfedern sind schon was mau.

hanning hat geschrieben: Ist das schon ein Problem bei vorsichtiger Fahrweise?

das hat nix mit der fahrweise eher schon was mit dem strassenzustand zu tun wahrscheinlich schlagen sie bei mehreren wellen hintereinander durch - das hätte dann eher etwas mit der dämpfung als den federn zu tun

hanning hat geschrieben:naja ich 90kg frauchen 68kg und kein Gepäck! Ist das schon ein Problem bei vorsichtiger
Fahrweise?

das ist die max. Zuladung.....schau mal in die Betriebserlaubniss und dann kann sowas schon mal vorkommen

Hau dir Gespannfedern rein. Die Solofedern sind luschig und für Soziabetrieb nicht wirklich geeignet. (Meiner Meinung nach)

Sind die Federn der 250er und 150er gleich? Ev. würde ich vermuten, dass du die falschen drin hast.
Ronny

Also ich (60kg) finde die MZ Federung super-sehr komfortabel, kein durchschlagen mit Sozia (65kg).

Ich bin mit meiner Frau mal 'ne 1200er Harley gefahren, da ist die Federung andauernd durchgeschlagen

O.K. wer mehr wiegt und mit Urlaubsgepäck sollte Gespannfedern nehmen-wenn man dann aber wieder solo damit fährt, ist es zu hart...

Hallo!

Ich kenne auch dieses merkwürdige Rhänomen.
Auf meiner 150er bin ich eigentlich nur solo unterwegs, und vor Jahren hat das bei leichten Straßenschäden und DDR- typischen Bahnübergängen in der Hinterradfederung auch so komisch geknallt, als würde die durchschlagen. Durch richtige Löcher fahre ich eh nicht, und bei schlechten Straßen auch mit angemessener Geschwindigkeit.
Aber bei meinen 70 Kg kann das nun wirklich nicht sein, dass die durchschlägt.

Hab dann einfach komplette, neue Federbeine eingebaut, und es war wieder OK.

Ich vermute mal, dass die Stoßdämpfer nicht mehr richtig funktioniert haben, und aus irgendwelchen Gründen geknallt haben.

Gerdius hat geschrieben: ich (60kg) , kein durchschlagen mit Sozia (65kg).

mal 'ne 1200er Harley gefahren, da ist die Federung andauernd durchgeschlagen

ne harley mit federung fährt mann auch nicht...


gruß

Wenn die Stoßdämpfer durchschlagen ist es sehr wahrscheinlich das keine
Dämpfungsflüssigkeit mehr vorhanden ist , oder sie ist zu dünn geworden .
Die Federn lassen natürlich auch nach . Ich vermute mal beides .
Also entweder neue Dämpfer (Bilstein sind sehr gut , wenns keine originalen
mehr gibt) , oder Dämpfer regenerieren und gleich Gespannfedern einsetzten .
Wenn man hinten dabei ist wäre zu überlegen auch die Telegabel zu regenerieren .
Grüße...

Herbert aus Hamburg hat geschrieben:Wenn man hinten dabei ist wäre zu überlegen auch die Telegabel zu regenerieren .

Muß man eigentlich das Gabelöl regelmäßig wechseln oder nicht? Im Wartungsplan ist das nicht
vorgesehen. Meine ETZ hat noch das Originalgabelöl, ist dicht und federt einwandfrei (30000km). Klar, das Öl altert, ist aber auch nicht solchen Belastungen unterworfen wie z.B. Getriebe-oder Motoröl. Oder besser nach dem Motto "never touch a running system" verfahren?

ich sag nur kondenswasser , schleichender dämpfungskomfort fällt nicht auf,dafür ist das aha-erlebnis mit gemachter telegabel umso grösser

Woher weißt du denn das Knut????

Moin Hanning!
Also ich glaube du solltest beides Überholen( Gabel und Dämper )
Beides wird mit der Zeit müde. Das Öl wird weniger oder nur dünner.
Mit dem Tausch der Federn liegst du auch auf der sicheren Seite.
Also dann wünsche ich für die Zukunft ein besseres Fahrgefühl.

(Frag Knut, er kennt sichj mit den Unteschieden gut aus)

Danke euch für die Antworten. Gestern abend habe ich die Federbeine ausgebaut und auseinander genommen. Ein Stoßdämpfer ist absolut ohne Funktion. Kein Widerstand in der Druck - noch in der Dämpferstufe. Außerdem haben die beiden Dämpfer unterschiedliche IFA-ET-Nummern. Das kann ja auch nicht i.O. sein, oder?
Frage (n): Gibt es noch Firmen die Stoßdämpfer überholen und macht das wirtschaftlich Sinn? Neue kompl. Federbeine kosten bei Ost2rad 51,-€/Stck (angebl. orig. ET, kann das jemand bestätigen?) Dann gibt es dort noch 2 Stck Federbein als Satz für ca.75€ als Nachbau. Kann man die qualitätsmäßig akzeptieren?
Grüße Hanning

Schau mal Hier nach, Ich bin mit der Qualität zufrieden

Ich habe meine bei stossdaempfer-schwarz bestellt. Die sind zwar nicht billig, aber ich hoffe mal ihr Geld wert.

Edit: War wieder einer schneller. Ich bin einfach zu langsam beim Schreiben.

wena hat geschrieben:ne harley mit federung fährt mann auch nicht...

Kann schon mal hinten nicht durchschlagen....

Achso, da stellt sich mir noch eine Frage: Sollte man die Stoßdämpfer eigentlich beide wechseln oder reicht es nur den defekten zu wechseln?

Beide, sonst hast du vielleicht Unterschiede in der Dämpfung.

hanning hat geschrieben: Sollte man die Stoßdämpfer eigentlich beide wechseln oder reicht es nur den defekten zu wechseln?

was machst Du denn beim Auto?