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Aaaalso - die Bremsen bei meiner RT 125/3 sind ziemlich runter. Bei den simsons konnte man kleine Metallplätchen an die Bremsbacken anklipsen. So konnte man die Bremsbacken weiter nutzen und so lange nachstellen, bis die dinger wirklich fertig sind ...
Ist das bei der RT auch möglich oder würdet ihr sofort neue bremsbacken kaufen ?!
Könnte ihr mir noch tipps geben wo ich am günstigesten ersatzteile für die RT herbekomme ?!

Ich würde die Dinger verwenden, allerdings sind deine Beläge wahrscheinlich mächtig alt und dann kann man sie auch tauschen.

Teile gibt es bei Oldtimerhaase und Dietel.

Ich habe diese Dinger (endlich weiss ich wie die heissen) in der ETS, vorne. Bin sehr zufrieden damit, da der Nockel nunmehr auf Metall und nicht auf Alu schabt, bremst es sich sogar leichter.
Finde ich, also IMHO oder so

da der Nockel nunmehr auf Metall und nicht auf Alu schabt

häh??!!

Schau dir mal die Bremsbacken an, an denen der Nocke schabt (also rutscht, oder dreht oder wasweissich), bzw. die Backen spreizt. Diese sind aus Alu. Die Plättchen sind aus Blech. Das geht leichter, zumal der Öffnungswinkel geringer ist, der Nocken mehr dreht in der Anfangsphase und der Backen sich nur wenig bewegt...

Schiefe Ebne und/oder so. Ich weiss den "Reibwert" von Alu natürlich nicht.
Aber es bremst sich einfach besser als vorher.

wo gibs diese Plättchen?.....

Für Simson beim Händler. Für MZ als Blech und mit Blechschere und Hammer ran ans Werk. Jedenfalls habe ich noch keine Teile für MZ bei den Händlern gesehehen.

eichy hat geschrieben:Ich habe diese Dinger (endlich weiss ich wie die heissen) in der ETS, vorne. Bin sehr zufrieden damit, da der Nockel nunmehr auf Metall und nicht auf Alu schabt, bremst es sich sogar leichter.
Finde ich, also IMHO oder so

Bin geteilter Meinung dazu
Am besten doch neue Beläge.

Gruß Uwe

eichy hat geschrieben:Ich habe diese Dinger (endlich weiss ich wie die heissen) in der ETS, vorne. Bin sehr zufrieden damit, da der Nockel nunmehr auf Metall und nicht auf Alu schabt, bremst es sich sogar leichter.
Finde ich, also IMHO oder so

Was ist Alu? Kunststoff?!

Werde die Teile wohl auch demnächst mal verbauen müssen zum panzern der Aluträger.
Gruß olic

Selber gebogen aus Blech. Wenn der Trommeldurchmesser schon etwas größer ist (Verschleiß oder nachgedreht), ist selbst bei neuen Belägen nicht mehr viel Verstellweg da. Und am Anfang der Nockenverdrehung ist auch die nötige Hebelkraft am geringsten.
Die Bleche auf 3 Seiten drüberbiegen, damit sie nicht seitlich verrutschen können.

MfG Kurt

Sowas gibts fuer schwalbes in 2 Staerken.
ALU und an drei Seiten gebogen.

Für Simson gab es die schon immer, aber die passen leider nciht bei MZ. Aber selber machen ist kein Teufelswerk.

Ich habe welche von Güsi mal gekauft, und diesjahr bei Ost2rad. Beidesmal in Blech. Kein Kunststoff, auch kein Alu sondern chromatisiertes einfaches Blech; an allen >>4<< Seiten gebogen, einfach draufstecken und gut is.
Und: Ja, natürlich sind neue Beläge besser als alte. Aber wenn z.B. die Trommel schon mal (Etwas zu grosszügig) ausgedreht wurde?

Die Bleche zum Auffüttern der Bremsbacken habe ich bei Ost-moped gekauft.Passen an ES,TS.ETZ,waren günstig.

Wie heißen die Dinger jetzt?
Bremsbackenauffütterbleche?
Stellbleche?

Beilage

Klingt zusehr nach Essen..
Denk halt immer erst ans Futtern..

leider im Moment nicht lieferbar.. klick

..Dort heisst es "Zwischenlage".

Moin.

Hier sind sie zu bekommen:

1mm
1,5mm
2mm

Sorry, die sind leider für Simson.

Sind die auch wirklich für MZ ?

MfG Kurt

motorradfahrerwill hat geschrieben:Sind die auch wirklich für MZ ?

MfG Kurt

der von mir ....JA

Hallo!
Kennt jemand eine Quelle, bei der diese Zwischenlagen erhältlich sind?
Selber kanten ist mir für einen Euro oder so zu aufwändig, habe auch kein geeignetes Werkzeug da.

http://www.akf-shop.de/shop/product_inf ... e--MZ.html

http://www.ost-moped.de: zur Zeit leider nicht lieferbar

Viele Grüße

Richard