Das MZ Forum für MZ Fahrer

tach zusammen,
bin heute beim zerlegen der TS auf ein "kleines" problem gestoßen.der Rahmen hat am Anschlag für den Hauptständer (im aufgebockten zustand,also vorne) nen schönen knick,der pressrahmen ist offen und hat risse,außerdem ist er gut 3cm nach innen gewandert.sieht aus,als wenn jemand die Emme immer mit ordentlich schmackes aufgebockt hat.
also schrott.so kann man nicht mehr fahren.nun muß ich wohl oder übel mir nen ersatzrahmen suchen umd umbauen,der rest der Emme ist ja top.falls jemand im großraum MD/HAL noch nen rahmen über hat,einfach mal melden.

mach mal bilder davon.....

moment,bin gleich zurück.

so das bild:

@uwe - du bist wohl pervers

ich hoffe,man kann was erkennen

knut hat geschrieben:@uwe - du bist wohl pervers

Knut Bilder vom Rahmen....woran denkst du wieder??
ich kann auf dem Bild nix erkennen....zu groß unscharf

geh mal auf 50% uwe

so besser??

Saxonier hat geschrieben:so besser??

jo....der Rahmen ist Schrott..aber denke darann wenn du dir einen Neuen besorgst...an der Motorausführung...die letzten Modelle habe eine breitere Aufnahme in den Laschen am Rahmen...

ich hab den hier entdeckt:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=370162072442

Hallo,
sieht aus wie von innen durchgerostet !?

also wenn das meine TS wäre, wüsste ich was zu machen wäre.
Der Motor bildet an der Stelle eine Brücke.
Der Unterzug dürfte an dieser Stelle keinen großen Kräften ausgesetzt sein......!!

Es ist aber nicht meine , also ich empfehle ....neu !!!!


Robert

Saxonier hat geschrieben:ich hab den hier entdeckt:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=370162072442

wie geasgt die Motoraufnahne ist Entscheident.....kann man daraus nicht erkennen ....was war die für ein Bj.? mit Drehzahlmesseranschluß?...denn ist es ein MM150/3 mit der breiten Motoraufnahme..

Saxonier hat geschrieben:ich hab den hier entdeckt:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=370162072442

lies mal,da hat einer ne frage zum rahmen gestellt,
wieso hat den ein gebrauchter rahmen keine rahmennummer mehr ? mit röntgen wird auch eine rausgefeilte nr sichtbar
nur mal zur info

frag mal den Chris....ist ein "Grüner" vom Forum die kennen einen Händler in deren Nähe wo es welche gibt....und die sind garantiert ..Sauber...

Tausch lieber den Rahmen aus, ich würd kein noch so geringes Risiko eingehen.

also schweißen an tragenden teilen kommt für mich nicht in frage,dafür ist mir meine gesundheit zu schade.Der anschlag für den hauptständer ist ja fast schon innen.
es würde sich ja auch ein teileträger mit papieren anbieten,solang der rahmen ok ist und der rest schrott ist.
na,schaun mer mal,ich hab ja gott sei dank noch mehr projekte am start.

Nordlicht hat geschrieben:frag mal den Chris....ist ein "Grüner" vom Forum die kennen einen Händler in deren Nähe wo es welche gibt....und die sind garantiert ..Sauber...

du meinst in ennepetal???

stimmt, da könnte es was geben. mal nach der nummer suchen...

sieht aus wie von innen durchgerostet !?

nee,der rost ist eher minimal,das sieht nur so aus,weil ich erstmal ordentlich mit öl geflutet habe.das ist ne eindeutige mechanische überbelastung durch den hauptständer.die naht im kastenrahmen ist auf knapp 5cm gespreizt und rund um den anschlag leicht gerissen.

mir deucht ein bekannter hätte da noch einen liegen. frage mal nach.

Neue Rahmen mit Typenschild sind eigentlich überall noch erhältlich. Allerdings sind die meisten Ersatzrahmen mit der 5cm breiten hinteren Motoraufhängung ausgerüstet. Hast du noch den alten Motor mit 3cm-Aufhängung musst du 4 Distanzscheiben mitbestellen. Hinten oben und unten dann zusätzlich beim Motoreinbau belegen:

Rahmen:

http://www.gabors-mz-laden.de/index.php ... ecbd803/?_
(130,- Eur)

http://s40205778.shoplite.de/sess/utn;j ... 40944%3D29 (110,-)

Distanzscheiben:

http://www.gabors-mz-laden.de/index.php ... ecbd803/?_
(ganz unten unter Bild nr.. 16)(je 0,70 Eur)

http://s40205778.shoplite.de/sess/utn;j ... 626-O-R=29 (je 2,20 Eur)

ETZChris hat geschrieben:

Nordlicht hat geschrieben:frag mal den Chris....ist ein "Grüner" vom Forum die kennen einen Händler in deren Nähe wo es welche gibt....und die sind garantiert ..Sauber...

du meinst in ennepetal???

stimmt, da könnte es was geben. mal nach der nummer suchen...

ja....der hatte doch mal welche...

Nordlicht hat geschrieben:

ETZChris hat geschrieben:

Nordlicht hat geschrieben:frag mal den Chris....ist ein "Grüner" vom Forum die kennen einen Händler in deren Nähe wo es welche gibt....und die sind garantiert ..Sauber...

du meinst in ennepetal???

stimmt, da könnte es was geben. mal nach der nummer suchen...

ja....der hatte doch mal welche...

hat er sicher immer noch.

ich hab aber leider keine tel.-nummer. vllt. andreas.

ETZChris hat geschrieben:

Nordlicht hat geschrieben:

ETZChris hat geschrieben:

Nordlicht hat geschrieben:frag mal den Chris....ist ein "Grüner" vom Forum die kennen einen Händler in deren Nähe wo es welche gibt....und die sind garantiert ..Sauber...

du meinst in ennepetal???

stimmt, da könnte es was geben. mal nach der nummer suchen...

ja....der hatte doch mal welche...

hat er sicher immer noch.

ich hab aber leider keine tel.-nummer. vllt. andreas.

Nö. Ich find die Linkliste nicht.



Weg .....

Andreas hat geschrieben:

ETZChris hat geschrieben:

Nordlicht hat geschrieben:

ETZChris hat geschrieben:

Nordlicht hat geschrieben:frag mal den Chris....ist ein "Grüner" vom Forum die kennen einen Händler in deren Nähe wo es welche gibt....und die sind garantiert ..Sauber...

du meinst in ennepetal???

stimmt, da könnte es was geben. mal nach der nummer suchen...

ja....der hatte doch mal welche...

hat er sicher immer noch.

ich hab aber leider keine tel.-nummer. vllt. andreas.

Nö. Ich find die Linkliste nicht.



Weg .....

seid der Umstellung ist sie nicht mehr vorhanden....hatte schon mal darauf hingewiesen....aber..

wann kam die umstellung der motorhalterungen?
meine hat ne EZ 11/79 mit DZM,also sicher mitte 79 gebaut.

Wann die Rahmen umgestellt wurden, weiss ich nicht genau, bin mir aber sicher, dass es vor 1979 war. Meines Wissens (ohne Gewähr!) haben nur die ES Rahmen (die wegen der offenen Lenkkopflager für eine TS ohnehin nicht brauchbar sind) und die TS-Modelle mit 32er Gabel (also bis Mitte 76) die schmale Motorhalterung. Du brauchst auf jeden Fall einen Rahmen mit breiter Motorbefestigung.

Damit kannst du auf keinen Fall etwas falsch machen, denn so ein Rahmen würde selbst dann passen, wenn du einen "schmalen" Motor hättest, der Motor müsste dann eben mit Scheiben ausdistanziert werden. Umgekehrt wäre es dagegen um einiges problematischer.

mhhh, er hat noch nen rahmen da, leider aber ohne papiere. ne komplette 150er ts hat er noch stehen, mit papiere glaub ich, frage nach.

voodoomaster hat geschrieben:mhhh, er hat noch nen rahmen da, leider aber ohne papiere. ne komplette 150er ts hat er noch stehen, mit papiere glaub ich, frage nach.

das wäre super und ist vor allem nicht so weit weg von mir hier

joop, die teile liegen bei zerbst.

Hätte auch noch einige Rahmen für die kleine TS. Allerdings wohne ich ein Stückl weg (b. Berlin). Die Rahmen sind alle ohne Papiere, ich könnte einen günstig abgeben. Bei Interesse einfach PN.

Ich hab auch noch vier/fünf Hufu-TS-Rahmen auf Halde, aber eben in Affalterbach, das ist etwa 30Km von Stuttgart entfernt... Aber wenn Du zufällig in der Gegend wärest, kannst Du Dir einen raussuchen.

@trabimotorrad,
leider doch etwas zu weit,oder nen fall für nen versandhandel.müßte man mal checken,was sowas kostet.

gruß aus dem harz

wolf60 hat geschrieben:Wann die Rahmen umgestellt wurden, weiss ich nicht genau, bin mir aber sicher, dass es vor 1979 war. Meines Wissens (ohne Gewähr!) haben nur die ES Rahmen (die wegen der offenen Lenkkopflager für eine TS ohnehin nicht brauchbar sind) und die TS-Modelle mit 32er Gabel (also bis Mitte 76) die schmale Motorhalterung. Du brauchst auf jeden Fall einen Rahmen mit breiter Motorbefestigung.

Knapp daneben. Laut MZ Informationsblatt 1974!

So,das Rahmenproblem ist gelöst,morgen hole ich einen mit papieren aus Köthen.dann kann am nä.wochenende die umbauaktion starten.

Na dann mal viel Spaß und gutes Gelingen.

MfG Kurt

ja,danke,aber das ist ja eigentlich nur ne Kür.
leider kann ich dank besch...Dienstplans erst am 14.3.starten.

wie`s der deibel will,bin ich heute noch an eine TS 150 mit der lustigen EZ 2003 gekommen.steht einen ort weiter und war sehr günstig.nun heißt es:aus zwei macht eins

Heute wurde die zweite TS geliefert und ich hab die andere TS zerlegt.Hier mal ein Bild vom "Knick):


Das Teil ist Schrott!!
Nun ist der Brief halt über.

Die zweite MZ läuft gut,aber die Elektrik ist stark überholungsbedürftig(Licht,Blinker,Hupe etc)

Saxonier hat geschrieben:Heute wurde die zweite TS geliefert und ich hab die andere TS zerlegt.Hier mal ein Bild vom "Knick):

sowas hab ich noch nie gesehen....da muß Gewalt ausgeübt worden sein.....

Irgendwo habe ich mal gelesen das die TS 150 im Gelände agiler war als die 250er.

Sieht nach ner Geländefahrt aus. zu Schwarzfahrerzeiten auf hügelichen Flächen u.a. konnte man mit der kleinen TS gut springen, wenn man dann auf nen Stein oder hart landete sah der Rahmen so aus. Bei nen Kollegen mit ner TS 150 war das der Fall. Chopper like, Hängebauchschwein-mäßig durchgeknickt!

Saxonier hat geschrieben:Das Teil ist Schrott!!
Nun ist der Brief halt über.

Du willst den hoffentlich nicht wegschmeißen.
Gibt sicher einige Interessenten, die ein Teil ohne Papiere aber mit sicherer Herkunft haben. Da könnte man dann die Nummer transferieren lassen und so etwaigen Bürokraten bei der Zulassung aus dem Weg gehen.

neenee,der rahmen wird nicht entsorgt
schließlich sind alle papiere vorhanden,auch der originale DDR-Brief ist dabei

Nun ist es geschafft,aus zwei MZ mach eine.
Hier das vorläufige Ergebnis:


An der MZ muß jetzt nur noch die Optik einigermaßen wieder hergestellt werden und dann kann es zum TÜV gehen.

Saxonier hat geschrieben:Nun ist es geschafft,aus zwei MZ mach eine.
Hier das vorläufige Ergebnis:


An der MZ muß jetzt nur noch die Optik einigermaßen wieder hergestellt werden und dann kann es zum TÜV gehen.

Glückwunsch.....nur ist das Bild zu klein....anklicken öffnet nicht
...

Nordlicht hat geschrieben:

Saxonier hat geschrieben:Nun ist es geschafft,aus zwei MZ mach eine.
Hier das vorläufige Ergebnis:


An der MZ muß jetzt nur noch die Optik einigermaßen wieder hergestellt werden und dann kann es zum TÜV gehen.

Glückwunsch.....nur ist das Bild zu klein....anklicken öffnet nicht
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Bei mir gehts. Es dauert nur einen Moment.