Das MZ Forum für MZ Fahrer

Gestern habe ich das Thema am Mz- Sammtisch angespochen. Das Thema ist ausführlich im W-650 Forum besprochen worden.

Hier der Link:

http://211611.homepagemodules.de/t51774 ... orrad.html

Winterreifen sind auch beim Motorrad Pflicht- ist das eine Feststellung oder eher eine Frage?
Aus dem Link werde ich nicht ganz schlau, die einen sagen so und die anderen so. Aus meiner Sicht ist die Rechtslage auch an diesem Punkt wieder so gummimäßig wie die Reifen selber, denn eine Pflicht gibt es nach wie vor nichtmal für PKW.
Im Paragraph 2 der Straßenverkehrsordnung (§ 2 Abs. 3 a StVO) heißt es: „Bei Kraftfahrzeugen ist die Ausrüstung an die Wetterverhältnisse anzupassen. Hierzu gehören insbesondere eine geeignete Bereifung und Frostschutzmittel in der Scheibenwaschanlage.“ Wenn also im Winter kein Schnee liegt und die Strasse trocken ist, dann wird sich auch ein Gutachter finden, der Sommerreifen für geeignet findet. Ist der Gutachter auf der Seite der Versicherung, dann sind sie vielleicht ungeeignet.

P.S. Ich schraube trotzdem von Anfang Oktober bis Ende März Winterräder auf unsere PKW´s, Wintermotorrad besitze ich keins, da fahr ich mit dem MXU. Trotzdem ziehe ich den Hut vor denen, die auch im Winter nicht aufs Zweirad verzichten wollen

Nochmal für alle:es gibt keine Winterreifenpflicht-es gibt nur die Pflicht ,der Witterung angemessene Bereifung zu verwenden.
Diese Plicht gilt für alle Jahreszeiten.
Der Gesetzgeber hat nicht definiert,was ein Winterreifen sein soll.

Heißt aber im Umkehrschluss auch, dass der Reifen bei unter 7 Grad und Schnee ne M+S Kennung haben sollte

Heißt aber im Umkehrschluss auch, dass der Reifen bei unter 7 Grad und Schnee ne M+S Kennung haben sollte

Die 7 °C Grenze ist eine Erfindung der Reifenverkäufer und kein Gesetz. Langsam kommt nämlich wieder das Wetter, wo ich Tagsüber Sommerreifen fahren müsste und nach Sonnenuntergang Winterreifen. Auch die M+S Kennung ist leider nicht mehr das, was sie mal war und wird von einigen Refenherstellern regelrecht mißbraucht ( Link1, Link 2) Leider ist Normung nicht mehr das, wozu sie ursprünglich mal gedacht war

Ralle hat geschrieben:" Wenn also im Winter kein Schnee liegt und die Strasse trocken ist, dann wird sich auch ein Gutachter finden, der Sommerreifen für geeignet findet.

Das stimmt genau...ist auf der ADAC-Seite ausführlich beschrieben :..."Aus Gründen der Verhältnismäßigkeit hängt die Verpflichtung zur Benutzung von geeigneten Reifen von den Witterungsverhältnissen ab und ist nicht an einen von vornherein festgelegten Zeitraum geknüpft. Zum anderen spricht der Gesetzgeber bewusst von der "geeigneten Bereifung" statt der verpflichtenden Benutzung von Winterreifen, da es hierzu keine international verbindlichen Definitionen gibt. Anders ausgedrückt bedeutet § 2 Abs. 3 a StVO ein Sommerreifenverbot bei winterlichen Straßenverhältnissen."

Wer's genau wissen will: http://www.adac.de/Recht_und_Rat/verkeh ... geID=40676

Da steht dann auch, was Versicherungstechnisch im Schadensfall passiert...

Edit sagt:

sst350 hat geschrieben:Der Gesetzgeber hat nicht definiert,was ein Winterreifen sein soll.

Im Juristendeutsch liest sich das dann so: "Als "geeignet" im Sinn der Neuregelung muss jeder Reifen angesehen werden, der bei winterlichen Straßenverhältnissen Sicherheitsvorteile gegenüber dem Sommerreifen bringt. Eine Kennzeichnung mit M+S oder Schneeflocke muss daher als ausreichend angesehen werden, sofern die Profiltiefe den gesetzlichen Mindestanforderungen des § 36 Abs. 2 StVZO (1,6 Millimeter) genügt. Winterreifen mit weniger als 4 Millimeter sollten jedoch als Sicherheitsgründen nicht mehr im Winter gefahren werden."

wie sieht denn bitte ein motorradwinterreifen aus, und wo gibts den? ich kann ja nichts montieren, das es garnicht gibt.
gut aufm gespann mit hinterem autoreifen ließe sich n winterreifen verbauen, aber da greife ich doch lieber einfach auf meine schneekette zurück.

Thor555 hat geschrieben:wie sieht denn bitte ein motorradwinterreifen aus, und wo gibts den?

Reifen 16 Zoll Heidenau K42 (46M) - Größe 2,75-16 (M+S SnowTex Winterausführung) Enduroprofil K42 - M+S SnowTec Ausführung mit erhöhten Grip durch eingearbeitete Faserelemente speziell für den Einsatz im Winter.

oder in 18 Zoll: Heidenau K41SNOW M+S - 3.00/-R18

zu den heidenau snowtex-socken: leider immer noch nur für roller und mopeds.

vllt. kann man sich mit händlern zu einer auflage für die MZ-moppeds durchringen???

M+S SnowTec Ausführung mit erhöhten Grip durch eingearbeitete Faserelemente

Ist schon interessant wie man den Begriff "Lumpenreifen" technisch hochgradig verpacken kann

Wie weiter oben geschrieben, Winterreifen für Motorräder sind keine Pflicht. Es könnte nur Strafen geben, wenn man mit Sommerreifen auf schneeglatter Straße mit 25 Km/h unterwegs ist und den ganzen Verkehr behindert.

Selbst hier gibt es keine genaueren Definitionen, ab wann jemand verkehrsbehindernd ist.

Vermutlich ist es nur ein Paragraph, der Versicherungen vor Schadenszahlungen befreit, wenn ein Autofahrer im Winter mit Sommerreifen einen Verkehrsunfall verursacht.

Also immer locker bleiben und Augen auf im Straßenverkehr.

Grüße
Enrico

Ralle hat geschrieben:

M+S SnowTec Ausführung mit erhöhten Grip durch eingearbeitete Faserelemente

Ist schon interessant wie man den Begriff "Lumpenreifen" technisch hochgradig verpacken kann

und das prinzip ist nicht neu. schon pneumant hatte zu DDR-zeiten mit stoff beigemischte winterreifen im programm.

Nur mal nebenbei: Vor Kurzem gab es in Brandenburg einen schweren Unfall. Ein Polizeifahrzeug kam ins Schleudern, ein Beamter kam dabei ums Leben der andere wurde verletzt. Am Streifenwagen waren keine Winterreifen montiert. Die Gewerkschaft der Polizei forderte daraufhin mal wieder, dass alle Polizeifahrzeuge Winterreifen bekommen.

Ich verstehe nicht, warum die Politik nicht einfach ein klares Gesetz beschliessen kann. Von 31.10. - 31.3. Winterreifenpflicht. Von mir aus auch für Motorräder. Hauptsache eindeutig.

für eine eindeutigkeit per gesetzgebung wäre ich auch.

dann muß aber die reifenindustrie auch winterreifen für motorräder anbieten. was aber am beispiel heidenau kein thema sein sollte.

Es gibt auch keine Norm für Winterreifen u. ihre Kennzeichnung!

Ralle hat geschrieben:
Zitat:
M+S SnowTec Ausführung mit erhöhten Grip durch eingearbeitete Faserelemente


Ist schon interessant wie man den Begriff "Lumpenreifen" technisch hochgradig verpacken kann


und das prinzip ist nicht neu. schon pneumant hatte zu DDR-zeiten mit stoff beigemischte winterreifen im programm.

Genau die meinte ich damit, landläufig wurden diese Reifen als Lumpenreifen bezeichnet. Aber wer würde ein Produkt mit diesem Namen heute noch kaufen

Gabs auch als Runderneuerte, hießen dann Glättex.

MfG Kurt

Ich bin ganz froh dass es so schwammig formuliert ist ... wieviele Leutchen fahren schon winters Motorrad ... unwahrscheinlich dass es da in jeder Dimension Winterreifen geben würde. Dem Gesetztgeber wärs wurscht, weil ja Motorradfahren eh nur was im Sommer und bei Schönwetter ist für die Herren und Damen Dienstwagler.

Manche Leute dürften dann schlicht nicht mehr Motorradfahren vom 31.10. - 1.3. oder so ...

Oder nur mit Schneeketten.

Gryße!
Andreas, der motorang

Vollste Zustimmung, Andreas! Es muss nicht alles "geregelt" werden!
Wir haben schon genug unsinnige Vorschriften..................

Hallo liebe MZ-Gemeinde,

Hört auf über die Reifenforderung des Gesetzgebers zu diskutieren,

Ihr wisst doch selbst das Sommerreifen (ab 7°C geeignet) bei tiefen Temperaturen verhärten und das tun sie aufgrund ihrer,für warmes wetter abgestimmten, weicheren Gummimischung. Und das ein verhärteter Reifen keine ordentlichen Lenk-,Brems- und Beschleinigungskräfte auf den Asphalt bringt wissen wir doch alle selbst oder etwa nicht?

Wir geben eine Menge Geld für unsere MZ aus, also lasst uns nicht an den Dingern sparen die unsere Zweitaktkraft auf die Fahrbahn bringen.

Wer bei kalten Temperaturen mit Schönwetterreifen unterwegs ist, gefährdet nicht nur sich sondern auch andere (meißt unschuldige Mütter mit Kindern).

Geht also nochmal in euch.
und noch eins: Winterreifen sind eindeutig im §36 Abs 1 Satz3 StVZO geregelt. Winterreifen sind Reifen die die Aufschrift M+S aufweisen.

Grobstaub hat geschrieben:Hallo liebe MZ-Gemeinde,

Hört auf über die Reifenforderung des Gesetzgebers zu diskutieren,

Ihr wisst doch selbst das Sommerreifen (ab 7°C geeignet) bei tiefen Temperaturen verhärten und das tun sie aufgrund ihrer,für warmes wetter abgestimmten, weicheren Gummimischung. Und das ein verhärteter Reifen keine ordentlichen Lenk-,Brems- und Beschleinigungskräfte auf den Asphalt bringt wissen wir doch alle selbst oder etwa nicht?

Wir geben eine Menge Geld für unsere MZ aus, also lasst uns nicht an den Dingern sparen die unsere Zweitaktkraft auf die Fahrbahn bringen.

Wer bei kalten Temperaturen mit Schönwetterreifen unterwegs ist, gefährdet nicht nur sich sondern auch andere (meißt unschuldige Mütter mit Kindern).

Geht also nochmal in euch.
und noch eins: Winterreifen sind eindeutig im §36 Abs 1 Satz3 StVZO geregelt. Winterreifen sind Reifen die die Aufschrift M+S aufweisen.

Du hast Recht= beim PKW usw.
Ich besitze nur 2 Motorräder und keinen PKW/Bus oder sonstwas+da möchte ich nicht noch mehr geschurigelt werden, also nicht noch mehr Vorschriften für unsere Moppeds.
Das hatte ich gemeint.
Gruß Ralf

ETZChris hat geschrieben:zu den heidenau snowtex-socken: leider immer noch nur für roller und mopeds.

Komisch..habe im Netz noch was gefunden:

Verfügbare Informationen:
Hersteller: Heidenau
Profil: K41SNOW M+S Reinforced
Dimension: 3.00/-R18 52 P
Geschwindigkeit: P bis 150 km/h
Reifenart: Motorradreifen
Überwiegend für: MOT
Schlauch: schlauchlos


Passen aber trotzdem nicht an die Emme, weil schlauchlos...

und noch eins: Winterreifen sind eindeutig im §36 Abs 1 Satz3 StVZO geregelt. Winterreifen sind Reifen die die Aufschrift M+S aufweisen.

Kann in der aktuellen Fassung von §36 Abs 1 Satz3 StVZO leider nix dazu finden außer einmal das Wort Winterreifen in Klammern hinter M+S

M.W. nach reicht das M+S nicht aus, es müssen Schneeflockensymbole drauf sein.

MfG Kurt

Winterreifen-der Glaube versetzt Berge.

Nee aber Physik hatten anscheinend nicht alle...........
Aber soviel wird ja bis einschl. der 8. klasse nicht unterrichtet.......



Wenn ihr genaue Vorschriften wollt müßt ihr die entsprechenden Richtlinien zum §36 StVZO lesen oder ihr nehmt einfach hin was in der "ZO" steht.

Und das mit der Schneeflocke ist nirgends gefordert.

Ich hab diesen Gesetzesmist ja auch nur 9 Monate lang eingeprügelt bekommen.....

Man muss mir ja nicht glauben, ich will ja nur helfen.......aber fragt rühig die sogenannten "AUCH-Fachleute"

Ralle hat geschrieben: Kann in der aktuellen Fassung von §36 Abs 1 Satz3 StVZO leider nix dazu finden außer einmal das Wort Winterreifen in Klammern hinter M+S

Ich auch nicht - hier geht's um Höchstgeschwindigkeit von M+S Reifen( habe ich sogar als Nicht-Fachmann erkannt ):

"Bei Verwendung von M+S-Reifen (Winterreifen) gilt die Forderung hinsichtlich der Geschwindigkeit auch als erfüllt, wenn die für M+S-Reifen zulässige Höchstgeschwindigkeit unter der durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs liegt, jedoch
1. die für M+S-Reifen zulässige Höchstgeschwindigkeit im Blickfeld des Fahrzeugführers sinnfällig angegeben ist,
2. die für M+S-Reifen zulässige Höchstgeschwindigkeit im Betrieb nicht überschritten wird.

Hat wohl nichts mit Winterreifenpflicht zu tun

Wenn ihr genaue Vorschriften wollt müßt ihr die entsprechenden Richtlinien zum §36 StVZO lesen oder ihr nehmt einfach hin was in der "ZO" steht.

Und das mit der Schneeflocke ist nirgends gefordert.

Ich hab diesen Gesetzesmist ja auch nur 9 Monate lang eingeprügelt bekommen.....

Man muss mir ja nicht glauben, ich will ja nur helfen.......aber fragt rühig die sogenannten "AUCH-Fachleute"

Bin lernfähiger als man glaubt, und will mich hier auch mit niemandem streiten. Außerdem habe ich nicht vor sogenanntes gefährliches Halbwissen zu verbreiten, denn ich bin Nichtfachmann Wenn du also vom Fach bist, dann sprich bitte nicht in Rätseln und kopiere den entsprechenden Text oder einen Link dort hin hier rein. Evtl. kannst du ja noch kurz erläutern warum welche Formulierung wie ausgelegt wird, speziell meine ich die Aussage M+S = Winterreifen.

Gesetze scheren die Sache über einen Kamm ...

Es gibt wintertaugliche Reifen, aber die haben halt kein M&S-Symbol weils nicht vorgesehen ist für Motorradreifen. Und schon gar keine Schneeflocke.

Und eine Verordnung, dass ich solche Reifen von Oktober bis April fahren müsste halte ich persönlich für Unsinn, weil da hats oft genug >7 Grad und trockene Fahrbahn, vor allem dann wenn die meisten Motorradfahrer unterwegs sind ...

In Österreich gibts seit letztem jahr eine sinnvolle Formulierung, die übrigens auch für Durchreisende gilt (allerdings nur für Vierräder):

Winterreifen sind vorgeschrieben bei WINTERLICHEN FAHRVERHÄLTNISSEN, also Eis oder Schnee auf der Fahrbahn. Ersatzweise Schneeketten.

Gryße!
Andreas, der motorang

In früheren Jahren bin ich mit meiner BMW R90/6 und auch mit der R100 ganzjährig gefahren. Damals gab es in der Größe 4.00-18 nur Enduroreifen mit dem Geschwindugkeitsindex "S". also bis 180Km/h. Beide BMWs waren mit mehr angegeben, trotzdem habe ich die "S"-Reifen montiert.
Irgendwann kam es, wie es kommen mußte, bei einer verkehrkontrolle hat die "Rennleitung" den falschen Geschwindigkeitsindex moniert.- Auch mein Hinweiß, das ich im Winter wohl kaum über 180Km/h fahren würde half nix, Anzeige, 100DM Strafe und drei Punkte in Flensburg
Heutzutage habe ich ein MZ-Gespann und auch da kommt jeden Winter ein anderes Hinterrad mit irgendeinem Stollenreifen rein. Geschwindigkeittechnisch gibts keine Probleme und bisher bin ich noch überall im Winter hingekommen, wo ich hinfahren wollte.
Alle meine Unfälle, die ich in 30 Jahren Motorrad fahren gehabt habe, hatte ich im Sommer und die hatten mit Reifen/Haftungsgrenze/faschem Geschwindigkeitsindex nix zu tun, sondern eher mit Unaufmerksamkeit, der jeweiligen Dosenfahrer/innen.

Zitat..
Vermutlich ist es nur ein Paragraph, der Versicherungen vor Schadenszahlungen befreit, wenn ein Autofahrer im Winter mit Sommerreifen einen Verkehrsunfall verursacht.

Richtig!!
Und selbst dann könnte man sich erfolgreich zur Wehr setzen wenn die Bereifung nichts mit dem Unfall zu tun hat!

Ich Fahre übrigens häufug Frühmorgens über Ungesalzene Winterstraßen (Rhein/Main Gebiet), sieit vielen Jahren ohne Winterreifen, aber mit gutem Profil.
Kein Unfall, kein Verkehrshindernis, dafür aber zahllose mit "Eisbärkrallwinterreifen" bewaffnete Autos im Graben.
Kommt halt darauf an wie man mit dem Winter zurechtkommt.
Beste Noten übrigens für das ES Gespann mit Normalbereifung, das läuft immer Geradeaus!

Hallo!
Es gibt für "Winterreifen" keine amtliche Definition. Ein Grund ist, dass es in der EU und einer Vielzahl von Ländern unterschiedliche Kennzeichnungen/Symbole für diese Reifen gibt. Ein ,,Amerikaner" hat z.B. niemals das Kürzel: M+S usw. Allerdings habe ich auf meinem KIA Carnival chinesische Reifen, die besitzen den Aufdruck M+S, sind aber Hochgeschwindigkeitsreifen !
Ein Verwarn-bzw. Bußgeld gibt es erst bei einem Verkehrsunfall Aufgrund winterlicher Straßenglätte oder bei erheblicher Behinderung wegen der Sommerbereifung. Besonderheit ist es bei LKW. Diese sollten mit der Gesetzesänderung zur Ausrüstung mit Winterreifen gezwungen werden. - Und es hat auch seine Wirkung im Nutzfahrzeugbereich gebracht (weil die Speditionen immer geizig sind! ).
Die Landespolizeien wurden auch über die Handlungsweisen im Umgang mit der Winterreifenpflicht unterwiesen. Oder kennt einer jemanden, der bei verschneiter Straße, ohne Grund und Not verwarnt(mit € in Deutschland) wurde? Wie oben schon erwähnt, Ausnahmen LKW, besonders gewerblich.

Moin zusammen,

als Ganzjahresfahrer hab ich Conti TKC 80 auf meiner ETZ A. Irgendwie muss man ja zur Arbeit kommen... http://www.conti-online.com/generator/www/de/de/continental/motorrad/themen/motorradreifen/enduro/tkc_80/tkc_80_de.html

Sind auch M+S, haben tollen Grip bei Kälte und Nässe und lassen sich auf nasser Fahrbahn gefühlsmässig sicherer umlegen als mancher Sommerreifen auf trockenem Asphalt...

Gibts für die Emme in 3.25 und 3.50.




Gruss

Ludentoni

Seit doch froh, dass der Gesetzgeber die Winterreifen lediglich als M+S-Reifen definiert und uns nicht noch weiter einschränkt.
Und Stollenreifen sind bestimmt nicht für die Straße gedacht, mit den Dingern geht ja noch mehr Grip verloren.

Was hat das M+S-Symbol eigentlich mit dem Geschwindigkeitsindex zu tun? Wollt ihr es wissen? .......Die Antwort laut GARNICHTS!!!!

Der Geschwindigkeitsindex ergibt sich aus der Bauart des Reifenunterbaus und dessen Tragkraft....... Kennt ihr die selbst ernannten AUCHFACHLEUTE? Also ich seh hier leider ne ganze Menge. Ich versteh garnicht wieviel kriminelle Energie aufgewandt wird um Gesetze zu umgehen, statt die Forderderungen einzuhalten und ruhiges Leben zu füren.

Grobstaub hat geschrieben:Seit doch froh, dass der Gesetzgeber die Winterreifen lediglich als M+S-Reifen definiert und uns nicht noch weiter einschränkt.
Und Stollenreifen sind bestimmt nicht für die Straße gedacht, mit den Dingern geht ja noch mehr Grip verloren.

Was hat das M+S-Symbol eigentlich mit dem Geschwindigkeitsindex zu tun? Wollt ihr es wissen? .......Die Antwort laut GARNICHTS!!!!

Der Geschwindigkeitsindex ergibt sich aus der Bauart des Reifenunterbaus und dessen Tragkraft....... Kennt ihr die selbst ernannten AUCHFACHLEUTE? Also ich seh hier leider ne ganze Menge. Ich versteh garnicht wieviel kriminelle Energie aufgewandt wird um Gesetze zu umgehen, statt die Forderderungen einzuhalten und ruhiges Leben zu füren.

Grobstaub, hat mit krimineller Energie nichts zu tun. Das Problem liegt in dem Bereich das die meisten nicht wissen / verstehen können was denn nun gefordert ist. Und das zweite Problem besteht schlicht und ergreifend darin, das aus diesem Nicht Wissen resultiert, das die Leute wieder nicht wissen was sie nun für Reifen aufziehen sollen um a.) der STVO zu entsprechen, und noch wichtiger b.) selbt im Winter am besten für die Witterungsverhältnisse und damit für ihre Gesundheit gerüstet zu sein.

Beim Auto ist das kein Problem, da sucht man einfach nach Winterreifen in der richtigen Größe laut Fahrzeugpapiere. Und bei den Emmen? Such doch mal bei den bekannten Reifenhändlern nach Winterreifen für Motorrad. Es gibt keine Kategorie Winterreifen bei den Händlern. Es gibt nur Motorradreifen.

Deshalb die Unsicherheit. Und natürlich auch die Angst der Gesetzgeben könnte nun Winterreifen für Motorräder vorschreiben, die Hersteller und Händler bringen schnellstmöglich welche auf den Markt die auch dann als solche angeboten (bezeichnet / gekennzeichnet) werden. Und da es wiedermal was besonderes ist und gaaaanz neu, kann man dann auch gleich das Doppelte bis Dreifache wie für einen anderen Reifen bezahlen. Ist doch verständlich das die Leute ne klare Aussage wollen, und nach Möglichkeit nicht nur die sowieso ständig vorherrschende Abzocke erleben.

Es gibt keine Winterreifenpflicht, nur die Pflicht mit angepasster Bereifung zu fahren und diese Pflicht gilt für alle Kraftfahrzeuge die am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen.

Ich habe heute erst die neusten Änderungen des Straßenverkehrsrechts (STVG,STVO,StVTO,FZV,FZTV usw.=Beck`sche Textausgaben Straßenverkehrsrecht ) erhalten und eingepflegt und zum Thema Reifen hat sich nichts geändert.

Fahrt bitte einen frischen Reifen der nicht älter als max 11 Jahre ist und mehr als die bösen 1,6mm (ich empfehle minimum 4mm) Profiltiefe aufweist und ihr seid im grünen Bereich. (FRISCH = nicht porös oder verhärtet)

Hobby und Schraubergruß euer Grobstaub

Ich versteh garnicht wieviel kriminelle Energie aufgewandt wird um Gesetze zu umgehen, statt die Forderderungen einzuhalten und ruhiges Leben zu füren.

Naja, eigendlich sollte man ja grundsätzlich die gesetzlichen Vorschriften einhalten! Aber wer (bitte nicht alle melden) hat/hatte nicht schon ein noch angemeldetes Krad in der Garage/Werkstatt stehen, bei welcher die HU schon über längere Zeit abgelaufen war? Nach einem halben Jahr ist dieser Tatbestand schon Bußgelg-und Punkte-Bewährt!! Egal ob das Krad oder KFZ in der Scheune/Carport steht oder auf einen Hänger transportiert wird. Wenn der "Ordnungshüter" es sieht, ist der Halter drann(oder er hatte gute Laune/ist Verständnisvoll).
Diese Gesetzesregelung ist eigendlich nicht nachvollziehbar. Anders sehe ich den Umstand, wenn das KFZ angemeldet und ohne HU im öffentl. Straßenverkehr steht(Asutretende Flüssigkeiten u.ä.
Und dann noch der Quatsch mit der Rückdatierung. Ich habe schon mal für eine HU zwei mal gezahlt . Krad stand wegen Krankheit zwei Jahre ohne TÜV.

Viele kennen diesen Umstand garnicht. Man kann auch wegen Unwissenheit in teuere Verlegenheit geraten. Das hat aber nun auch nichts mehr mit dem eigendli. Thema zu tun.

Grobstaub hat geschrieben:Aber soviel wird ja bis einschl. der 8. klasse nicht unterrichtet.......

was soll uns das sagen ?

Grobstaub hat geschrieben:Ich hab diesen Gesetzesmist ja auch nur 9 Monate lang eingeprügelt bekommen..

ich dachte man lernt sowas und lässt es sich nicht einprügeln

Grobstaub hat geschrieben: Ich versteh garnicht wieviel kriminelle Energie aufgewandt wird um Gesetze zu umgehen, statt die Forderderungen einzuhalten und ruhiges Leben zu füren.

unterstellst du uns da etwa was ?

Ludentoni hat geschrieben:als Ganzjahresfahrer hab ich Conti TKC 80 auf meiner ETZ A.
Sind auch M+S, haben tollen Grip bei Kälte und Nässe und lassen sich auf nasser Fahrbahn gefühlsmässig sicherer umlegen als mancher Sommerreifen auf trockenem Asphalt...
Gibts für die Emme in 3.25 und 3.50.

Danke, ludentoni, das ist doch mal ein guter Tipp! Schön aus der Praxis und
eigenen Erfahrung...kannte ich noch gar nicht, diesen Reifen

Trotzdem klinke ich mich hier jetzt aus - scheint irgendwie ein Reizthema zu werden.

Gerdius hat geschrieben:
Trotzdem klinke ich mich hier jetzt aus - scheint irgendwie ein Reizthema zu werden.

Moin Gerd,

keine Ursache, so war mein Post zumindest nicht umsonst.

Mir auch unverständlich warum sich einige hier Gesetzestexte um die Ohren hauen und Stollenreifenfahrer verteufelt werden, anstatt nach ner Lösung zu suchen die allen Winterfahrern hilft...

Auch nen Grund warum ich nur selten hier bin, anstatt hier immer öfter Reizthemen zu lesen fahr ich lieber mit der Emme, das macht wenigstens gute Laune.

Gruss

Ludentoni