Imbusschrauben ETZ250

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Imbusschrauben ETZ250

Beitragvon hanning » 13. März 2009 11:36

Hallo Leute,
ab wann war die ETZ250 eigentlich mit Imbusschrauben ausgeliefert worden und an welchen Stellen?
Speziell interessiert mich: Federbeine hinten/ Kotflügel vorn/hinten/ Bremszange vorne.
Hab mal gehört, der TüV hätte was gegen A2 Schrauben - wenn ja, warum eigentlich? Ist deren Festigkeit nicht ausreichend?
Gruß Hanning

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Re: Imbusschrauben ETZ250

Beitragvon etz-250-freund » 13. März 2009 12:53

an der etz 250 gab es meines wissens nur am rechten motordeckel (zündung) inbuß schrauben,sonst nirgens
ach und eventuell am schaltergehäuse der blinker hupe am lenker

gruß daniel

Fuhrpark: .

Gruß Daniel

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Re: Imbusschrauben ETZ250

Beitragvon hanning » 13. März 2009 14:27

Alle klar! Das bedeuted, daß an meiner ETZ schon jede Menge Schrauben gegen Imbus getauscht wurden.
Und wie ist es nun mit der Wahl zwischen verzinkten Schrauben und rostfreien (A2/A4) Schrauben?
Gruß Hanning

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Re: Imbusschrauben ETZ250

Beitragvon sst 350 » 13. März 2009 19:21

Inbus ist eine Warenbezeichnung von der Firma Verbus-korrekte Bez:Innensechskantschraube nach Din ISO 912 o.ä. :schlaumeier: :schlaumeier:

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Re: Imbusschrauben ETZ250

Beitragvon Koponny » 13. März 2009 19:49

Es ist schon erstaunlich welche Schreibweisen der INBUS Schraube zugestanden werden. :schlaumeier:
@ Hanning:Der Grimeca-Bremssattel hat die Inbusschrauben.
Und wenn du sonst noch Inbus findest (speziell am Motorengehäuse) dann ist das doch gut. Ich habe auch alle Schlitzschrauben duch Inbus ersetzt :twisted:
Und hab nur Verzinkte genommen. Reicht vollkommen aus. Und wenn sie doch mal irgendwann gammlig werden, dann werden sie eben ersetzt ;D

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Re: Imbusschrauben ETZ250

Beitragvon Ex-User Eifelheizer » 13. März 2009 19:56

sst 350 hat geschrieben:Inbus ist eine Warenbezeichnung von der Firma Verbus-korrekte Bez:Innensechskantschraube nach Din ISO 912 o.ä. :schlaumeier: :schlaumeier:


nö, Inbus ist ein Markenname der Fa. Bauer & Schaurte
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Re: Imbusschrauben ETZ250

Beitragvon Ex-User AirHead » 13. März 2009 20:07

Rostfrei entsprechen VA2 Edeldingens... Härter = spröder . Deswegen wird dir
der TÜv sicher schwierigkeiten bereiten wenn du an Belasteten Teilen (Lenker, Bremse ect. )
so ne Dinger drann hast.
Es gibt aber auch für solche zweckse speziell? Zugelassen Schrauben. Frag mich aber nich...
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Re: Imbusschrauben ETZ250

Beitragvon mareafahrer » 13. März 2009 21:05

Aber in einem gescheiten Schraubenladen gibt es auch Innensechskantschrauben in Stahl verzinkt und Güte 8.8!
Ciao Thoralf
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Re: Imbusschrauben ETZ250

Beitragvon Koponny » 14. März 2009 01:10

mareafahrer hat geschrieben:Aber in einem gescheiten Schraubenladen gibt es auch Innensechskantschrauben in Stahl verzinkt und Güte 8.8!

Und auch bei Hornbach!

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Re: Imbusschrauben ETZ250

Beitragvon MZ-Chopper » 14. März 2009 01:24

Koponny hat geschrieben:
mareafahrer hat geschrieben:Aber in einem gescheiten Schraubenladen gibt es auch Innensechskantschrauben in Stahl verzinkt und Güte 8.8!

Und auch bei Hornbach!


jipie jaja jipie yeah! ;D

oder jedem anderen baumarkt :?: :!:

hab auch schon torx gesehen an ner mz......da schraubt dir keiner so schnell was ab, :lol:
die nehmen dann das ganze bike mit :roll:
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Re: Imbusschrauben ETZ250

Beitragvon Ex-User paula » 14. März 2009 11:47

nachwende etz-eten haben alle schrauben vertreten:
imbus, schlitz, torx & kreuz.
in der regel sind diese schrauben zu weich an ihren köpfen. austausch lohnt sich, mit der zeit.
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Re: Imbusschrauben ETZ250

Beitragvon eichy » 14. März 2009 13:52

Imbus, Inbus is doch egal. Hauptsache Original ESKA Schrauben. :!:
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Re: Imbusschrauben ETZ250

Beitragvon Koponny » 14. März 2009 15:19

MZ-Chopper hat geschrieben:
Koponny hat geschrieben:
mareafahrer hat geschrieben:Aber in einem gescheiten Schraubenladen gibt es auch Innensechskantschrauben in Stahl verzinkt und Güte 8.8!

Und auch bei Hornbach!


jipie jaja jipie yeah! ;D

oder jedem anderen baumarkt :?: :!:

Nö. OBI, Top-Bau und Praktiker hab nur Schrauben bis 4.8 (4.6??)

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Re: Imbusschrauben ETZ250

Beitragvon Luzie » 14. März 2009 15:33

...in der regel sind diese schrauben zu weich an ihren köpfen...


faslsches werkzeug zerstørt jeden schraubenkopf und man kann schrauben auch mit fett / kupferpaste etc. behandeln damit diese nicht festgammeln :!:
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Re: Imbusschrauben ETZ250

Beitragvon Koponny » 14. März 2009 16:01

Luzie hat geschrieben:faslsches werkzeug zerstørt jeden schraubenkopf und man kann schrauben auch mit fett / kupferpaste etc. behandeln damit diese nicht festgammeln :!:

Da magst du recht haben, aber ne Schlitzschraube gibt einfach früher den Geist auf, als Inbus.

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Re: Imbusschrauben ETZ250

Beitragvon Luzie » 14. März 2009 16:08

Koponny hat geschrieben:Da magst du recht haben, aber ne Schlitzschraube gibt einfach früher den Geist auf, als Inbus.


da geb ich dir uneingeschrænkt recht ich beantwortete damit auch die æusserung von paula. schlitzschrauben sind das schlimmste was es gibt :!:

als holschrauben nutze ich seit einiger zeit sogar nur noch assy-schrauben. es hat nur einen test gebraucht und ich war ueberzeugt. man hat auch nur noch 3 grøssen an bits.
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Re: Imbusschrauben ETZ250

Beitragvon Koponny » 14. März 2009 16:14

Luzie hat geschrieben: schlitzschrauben sind das schlimmste was es gibt :!:

JAWOLL!!!!!!!!!!!!!

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Re: Imbusschrauben ETZ250

Beitragvon motorradfahrerwill » 14. März 2009 16:21

[ot]Hattu jetzt auch die Hacken zusammengeknallt? Auaa![/ot]

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