Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich schlage mich mit der Frage herum,ob ich meiner Hufu eine Scheibenbremse spendieren soll. Das Material liegt da, aber nachdem ich mir solche Mühe gegeben habe, sie auf "alt" zu trimmen, bin ich mir halt nicht sicher. Klar bremst es besser, aber geht daurch nicht die Optik "flöten"?

[ot]...und bitte jetzt nicht den ETZ-Auspuff oder das rote Zündkabel als "nicht-alt" ins Feld führen.[/ot]

Was meint ihr?

Wenn du sie hast und mehr Bremsleitung möchtest, bau sie an.
Mir reicht die Leistung der Trommelbremse.

Das die Scheibe klare vorteile gegenüber der Trommel hat ist keine Frage...
Optik? Das bringt man besser nicht in Verbindung mit einer Bremsenfrage das
geht nach hinten los.

Hallo

Also wenn du das ganze Material was zum Einbau schon hast.Dann erübrigt sich eigentlich deine Frage schon.

Ich rate dir baue sie ein.Im Ernstfall kommt es auf jeden Meter an.

Gruß Jens

Schließe mich an.

Und wegen Optik : für mich sieht sie mit SB "erwachsener" aus.

kommt immer darauf an zu welchen Zwecken du die HUFU benutzen möchtest.....nur bei Lust und Laune eine Runde drehen.....reicht die Trommel...aber wenn du damit täglich ...oft zur Arbeit fährst ist natürlich Sicherheit gefragt und das bringt garantiert die bessere Bremsleistung einer Scheibenbremse...ansonsten ist die TS ein Oldie und sollte auch so aus der heutigen Sicht betrachtet werden....auch ich fahre mit meiner HUFU fast täglich zur Arbeit...sie macht es nach wie vor mit ... wie vor 30 Jahren....nur die Verkehrsdichte fordert die Trommelbremse...ansonsten immer gut Abstand halten

war das nicht gerade erst in einem thread,das der hufu ts rahmen nicht geeignet ist für ne sb ? (da er vom material nicht stabil genug währe )

Hallo !
bin neu hier! gab irgendwann mal die aussage von mz daß an der TS150 die scheibe nicht zulässig ist, weil der rahmen wohl bei der belastung probleme bekommen kann.

gruß Bodo

wie schon vor mir gesagt wurde: du hast die teile doch da... ich hätt da nich lang überlegt. sieht auch sicher nicht schlecht aus die kleene mit der großen scheibe! in jedem fall ein kleiner blickfang für kenner. und was die zulassung angeht: klar, muss eingetragen werden (kostet auch wieder geld+nerven) aber mit nem netten/dummen tüver gehts sicher! wenn nicht hast ja immernoch die trommelbremse rumliegen zum zurückbauen!

Wenn ich an die erste HU unter meiner Herrschaft über die HuFu denke, dann wird die Abnahme kein Problem. Hat jemand eine HuFu mit Eintragung der SB im Schein?

etz-250-freund hat geschrieben:war das nicht gerade erst in einem thread,das der hufu ts rahmen nicht geeignet ist für ne sb ? (da er vom material nicht stabil genug währe )

Na wenn der Rahmen keine Bremse verträgt, hau ich meine doch lieber in Schrott.

wo isn der Kopfschüttel Smilie?

An der Hufu TS mit Scheibenbremse könnte es Probleme geben.

1. Ist der Rahmen aus Stabilitätsgründen nicht für ne Scheibenbremsenumbau geeignet. NUR zur TS 250/1 gabs glaube auch mal ne Freigabe wo das mit drin stand.

2. Stehen beide Führungsrohre bei der ETZ etwa 5mm weiter auseinander als an der TS. Gerade diese 5mm machen den Abstand zwischen Speiche und Radbremszylinder aus. Das könnte beim Tüv Probleme geben. Bei der TS 250/1 wird geraten den Steuerkopf der ETZ einzubauen. Das geht aber wegen dem zu kurzen ETZ-Steuerrohr an der kleinen TS nicht.

Mehr dazu siehe hier:

http://www.ostmotorrad.de/mz/erl_umbau/seite1.jpg
http://www.ostmotorrad.de/mz/erl_umbau/seite2.jpg

Mit meiner ETZ150, die eine Scheibenbremse hatte, habe ich mich mal bei Regen hervorragend auffe Fresse gelegt, weil das Vorderrad blockierte. Ich habe dann auf Trommel umgerüstet, für die 120Kg Gewicht einer Hufu ist die Scheibenbremse recht/zu kräftig dimensioniert. Ist halt beim Belagwechsel und in der Wartung besser. An der TS-Hufu werde ich keine Scheibenbremse montieren, obwohl ich das Material da habe.
Beim Gespann würde ich die Scheibe aber nicht missen wollen!

AirHead hat geschrieben:

etz-250-freund hat geschrieben:war das nicht gerade erst in einem thread,das der hufu ts rahmen nicht geeignet ist für ne sb ? (da er vom material nicht stabil genug währe )

Na wenn der Rahmen keine Bremse verträgt, hau ich meine doch lieber in Schrott.

wo isn der Kopfschüttel Smilie?

@ airhead
den kopf schüttel smile kannste ja jetzt wieder haben,den in cristofs umbauanleitung teil 2 steht es drin, ne sb an der ts hufu ist verboten

Der Rahmen der TS 125/150 ist ein Blechprägeteil, d.h. die Rahmenhälften sind miteinander verpresst, die sind gefalzt. Sie können, laut MZ, die Kräfte, die beim Bremsen mit der SB entstehen, nicht ab. Ob das tatsächlich so ist, weiß ich nicht. Wenn es möglich gewesen wäre, hätte man es von Werksseite sicher erlaubt, zumindest in Westdeutschland. Wer trotzdem umbaut und einen TÜVer findet, der es einträgt - bitte!
Dass sie besser bremst steht ja außer Frage. Einen Segen vom Werk gabs nicht.

Moin

meine TS ist mit einer Scheibenbremse ausgerüstet, samt Eintragung.

Ich habe mir natürlich Gedanken zum Rahmen gemacht. "Leider" konnte ich bisher noch nie in meinem Leben mit einer MZ-Trommel bremsen, deswegen kann ich nicht sagen, wie starkt der Unterschied zur Scheibe ist.

Trotzdem ist bei meinen Überlegungen folgendes herausgekommen:

- Ich fahre vorausschauend und sehe nicht ein, warum ich ständig die volle Leistung der Scheibenbremse beanspruchen sollte. Das mache ich auch nicht, die meisten
Bremsmanöver sind nur langsames Abbremsen.

- Ich habe lieber nach einigen Jahren einen kaputten Rahmen als im Fall des Falles 2m Bremsweg zu wenig.

Guß
Tobias

Hallo!

Ich selbst würde von einer Scheibenbremse in der TS auch abraten.
Hab auch schon einige TS-Rahmen gesehen, wo am Steuerkopf etliche bedrohliche Risse waren, auch ohne Scheibenbremse.

Die Trommelbremse ist ein kleines Sensibelchen,
wenn die Trommeln abgenutzt sind, und die Backen runter sind, und man dreht immer nur am Seilzug nach, wird die Bremsleistung deutlich schlechter.
Wenn das alles richtig OK ist, bremst die auch ausreichend.

ZwO hat geschrieben: Klar bremst es besser, aber geht daurch nicht die Optik "flöten"?
Was meint ihr?

welche Optik?

Was für eine "Optik" soll es denn darstellen?
Die SB würde das Thema (welches wohl "günstig" heißt) nicht unbedingt unterstreichen, aber mal ehrlich....


Und die Risse, welche ich bis jetzt gesehen habe, die sahen immer nach normaler ermüdung durch Dauerbelastung aus (meistens verlaufen die parallel zur Telegabel)
Logischerweise müßte der Rahmen ja Knicke (statt risse) haben, wenn der Rahmen durch die "belastung" der SB zerstört wird.