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Moin,

heute habe ich das erste Mal nach dem Zusammenbau meiner 125 eine längere Tour gemacht - mir ist aufgefallen, dass sie ab ca. 70 km/h aufwärts anfängt, vorne zu flattern.

Ob es bei höherer Geschwindigkeit wieder nachlässt habe ich mich nicht getraut auszuprobieren

Die Telegabel hatte ich demontiert und neue Simmeringe, Öl und Federn eingebaut.

Eine vorhandene Unwucht im Vorderrad habe ich erstmal provisorisch mit Lötdraht weitestgehend beseitigt.

Woran kann das liegen

Unwucht Vorderrad.....Gabel federt nicht richtig.....verspannt....Öl zu dick..... Reifen hat starke Sägezahnbildung.... unrund gelaufen

... Luftdruck passt nicht ...

Moin,

Luftdruck ist ein schöner Hinweis - daran hab ich gar nicht gedacht.

Die Räder stehen ja so schon seit Weihnachten

Wird gleich morgen getestet.

Edith: Wo ist meine erste Antwort geblieben Wech, datt gifft datt doch nich

Also nochmal: Öl ist Addinol-5W-Gabelöl, Reifen sind niegelnagelneue von Heidenau. Die Telegabel hatte nach dem Einbau zuerst nicht ausgefedert, nach lösen von Vorderrad, Kotflügel und Klemmschrauben sowie mehrfachem Einfedern federte sie wieder aus.
Ich wiederhol das morgen noch mal.

...stell mal, wenn du alles püfst, deine TS so hin das dein Vorderrad frei drehbar ist. Dreh dann mal am Vorderrad. Wenn beim drehen ein abnormaler Seiten- oder Höhenschlag in der Felge ist kann das auch der Grund sein. Gerade das Vorderrad leidet oft bei Telegabelführung z.B. bei der Durchfahrt von Schlaglochserien und gleichzeitigem Abbremsen, dann verliert die Gabel schnell an Federweg und die Felge wird zum letztem Federwegsanschlag! Alle schon genannten Faktoren können es aber auch sein!

Moin,

Luftdruck habe ich heute geprüft: der war vorne deutlich zu hoch.

En bisschen besser ausgewuchtet - flattert jetzt weniger und wird ab 80 km/h weniger.

Höhenschlag hat die Felge nicht, Seitenschlag auch nicht aber an einer Seite eine Delle, die nach Kantsteinkontakt aussieht.
Wenn das die Ursache ist, hilft wohl nur eine neue Felge

Astenbeeken hat geschrieben:Moin,

Luftdruck habe ich heute geprüft: der war vorne deutlich zu hoch.

En bisschen besser ausgewuchtet - flattert jetzt weniger und wird ab 80 km/h weniger.

Höhenschlag hat die Felge nicht, Seitenschlag auch nicht aber an einer Seite eine Delle, die nach Kantsteinkontakt aussieht.
Wenn das die Ursache ist, hilft wohl nur eine neue Felge

Naja nich gleich heulen. Ne org. Alu-Felge kostet 50,- mit Speichen und zentrieren lassen biste bei ca.100,-. Dafür glänzt aber auch alles schön und der Flattermann ist weg!

Moin,

danke für die tröstlichen Worte

Ostersonnabend ist Teilemarkt in Brokstedt - vielleicht werde ich da ja fündig.