Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hey Gemeinde,

wie angekündigt, schon mal die erste Frage!

Ist es möglich eine ander Mz oder Simson-Telegabel in den Rahmen der RT zu bauen (ohne grossen Aufwand)?
Evtl. hat es schon mal Jemand getestet oder kann mir weiterhelfen!

Und keine Angst, es werden keine Teile der kleinen RT vernichtet...dafür liebe ich Sie zusehr;))))

GruZZ
Alex

Ich habe zu DDR - Zeiten schon solche Umbauten gesehen, aber wozu soll das gut sein? Alles was du zur Überholung der Gabel brauchst, gibt es neu zu kaufen und mit RT-Tilo haben wir auch einen Spezialisten für die Gabeln im Forum.

@ Nils
Danke!

Die alte Gabel ist überholt und funktioniert wie sie soll...

Ich habe ein Projekt im Kopf und benötige da eine etwas massivere Telegabe in meiner RT.

Kannst Du schon was zu Deinem Projekt äußern ?

Aber wenn Du eine massivere Gabel brauchst, wirst Du früher oder später Probleme mit dem Rahmen kriegen fürchte ich. Es gibt nicht umsonst so viele E-Rahmen.

... ein RT-Schlammschwein?

RT wie RumToben ?

Massive Gabel? Also wenn ich mich nich täusche hat die RT Gabel schon einen Durchmesser von 40mm und ist damit schon die "massivste" aus der Mz Serie alle anderen haben 35 und 32mm wenn ich mich nicht irre und Simson ist ja nun noch kleiner.
oder wilst du da eine Schwinge einbaun

Der Umbau wird wohl ohne größeren Aufwand nicht möglich sein , zumal, wie schon angesprochen, der RT- Rahmen nichts fürs Grobe ist...

Mahlzeit, ich nehme mal an, du willst dir eine Chross-RT basteln...oder ?
Solch ein Fragment habe ich noch in meinem Lager liegen,
vieleicht wird es auch irgendwann mal wieder im Gelände unterwegs sein...wer weiß ...
Meine Gelände-RT diente früher bei der GST der DDR als Übungsmopped bei
Geländesportveranstaltungen, danach kaufte sie ein staatlicher Forstbetrieb,
der sie dann zum Schluß im Wald völlig runtergeritten hat.
An ihr ist der Rahmen etwas verstärkt worden und an den Motorschuhen sind kleine
Knotenbleche untergeschweißt, die Telegabel ist jedoch die Originalgabel von damals.
Ich habe schonmal einen Umbau gesehen, bei der man den kompletten Steuerkopf
einer ES 125 eingeschweißt hat und dann die komplette Schwinge eingebaut wurde.
Das ist aber sehr aufwändig und nur mit der nötigen Fachkenntnis zu bewältigen.
Für Oldieveranstaltungen reicht eigentlich die originale RT-Gabel völlig aus,
zur Not könnte man ja noch härtere Gabelfedern einsetzen.
Meistens ist die hintere Federung schnell am Ende, da sie ja nur einen sehr kleinen Federweg hat.
Deshalb wurde wohl damals auch auf den ENDIG-Rahmen zurückgegriffen,
um dieses Problem zu umgehen.
Bei deinem Vorhaben müsste man Aufwand und Nutzen gegeneinander abwägen,
ob sich die Sache am Ende auch wirklich rentiert...

PS: Auf jeden Fall wollen wir Bilder von deinem Umbau sehen !!!

Schon mal Danke für Eure Mühe, mir zu Antworten;))

Nein wird kein Cross-Teil! Möchte nur eine Gabel die etwas Bulliger wirkt als die Jetztige!
Hätte ja sein können, dass eine Gabel einer andern Maschiene passt...war ja das Gute
an der alten Zeit...viele gleiche Maße!

Meine Gedanken: - andere Gabel
- Frontfender weg (evtl. einen kleinen basteln)
- alten Sitz ab und Einen direkt auf den Rahmen und hintern Fender
- anderen und kürzeren Heckfender
- Als Lenker einen 45èr Ape
- Handschaltung und noch ein Paar Kleinigkeiten;))))))

Aber bevor jetzt was kommt(aua aua ...ich will nix von der RT zerstören und einen Rückbau in Petto haben!!!

LG
Alex

So ein Teil war doch mal in der Mopped drin, sowas Dragster-Rennmäßiges aus den Niederlanden, sah garnicht so schlecht aus. Deshalb hatte ich mir das Käseblatt extra gekauft.
Die alten Haudegen hatten wohl CZ Gabeln drin, bei diversen Umbauten.

Claus

Du meinst sicher DIE HIER Claus Die Gabel scheint bei der aber orignal zu sein.

@ Ralle ist die orig. Gabel.....aber die von den anderen Fotos, macht schon was her....

Werde mir einfach mal in der Bucht eine bestellen und dann mal sehen, was wird....werde berichten;))))

GruZZ
Alex

das wird wohl auch das Einfachste sein...und dann mit Neuteilen ordentlich repariert das Ding !
Dann hast du sehr lange Freude an der Gabel und weißt, was dran gemacht ist.