Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo ich muss an meine telegabel vorn und an den stossdämpfern hinten neue dichtungen/simmerringe einbauen kann mir jemand sagen welche grössen das sind ich fahre eine mz etz 250 danke im vorraus

Für die Telegabel brauchst du Dichtringe der Größe 35x47x7, Sie müssen aber neben der Größe auch andere Sachen erfüllen, siehe hier: kb.php?a=30

Für die Stoßdämpfer brauchst du die Radialdichtring AC 10x19x7, je 1x pro Dämpfer.

ich wollte die bei dietel bestellen sind das die richtigen weil da nicht ac steht

was haben gabel und federbein mit antrieb zu tun ? ist es wirklich so schwer in die richtige rubrik zu schreiben ? :gruebel:

im zweifel in den smalltalk,da wird dir auch geantwortet :!:

In Cottbus ist das doch nicht schwer

Fa. Domdey in der Drebkauer Str. oder in der Bodelschwingh-Str. Fa Konzack.............. Das sind alte MZ-Kämpfer!!!!!!!!!!!!!!!!!!

knut hat geschrieben:was haben gabel und federbein mit antrieb zu tun ? ist es wirklich so schwer in die richtige rubrik zu schreiben ? im zweifel in den smalltalk,da wird dir auch geantwortet

Erledigt!

ulli danke aber domdy is nur an bestimmten tagen da und das meistens wenn ich arbeiten muss und konzack ist ein idiot. der hat mir 18 euro fürnen drehzalmesseranschluss abgenommen und ich musste für die gummidichtung noch 2 euro drauflegen und wer 6 euro für nen simmerring haben will is ein idiot genauso erzählt er mir meine karre bekommt zuviel benzin hm dann is die kerze aber nicht rehbraun was sie bei mir war naja ansichtssache ich wollte die simmeringe ja im internet bestellen

tedbundy21 hat geschrieben:18 euro fürnen drehzalmesseranschluss abgenommen

Nur fürs Gehäuse oder inkl. Antrieb und Plastiklagerbuchse? Für 18,- komplett ist es vollkommen o.k.

6 euro für nen simmerring

Ist doch okay der preis. Wer billig kauft kauft übrigens fast immer zwei mal!

35x47x7/9 BABSL von Ariete z.B. waren zwar eigentlich schon mal ab 8 Euro/Paar zu haben.
Bei Bestellung im I-Net käme aber noch Versand dazu - 12 Euro sind da gerade noch auszuhalten :wink:

tedbundy21 hat geschrieben:ulli danke aber domdy is nur an bestimmten tagen da und das meistens wenn ich arbeiten muss und konzack ist ein idiot. der hat mir 18 euro fürnen drehzalmesseranschluss abgenommen und ich musste für die gummidichtung noch 2 euro drauflegen und wer 6 euro für nen simmerring haben will is ein idiot genauso erzählt er mir meine karre bekommt zuviel benzin hm dann is die kerze aber nicht rehbraun was sie bei mir war naja ansichtssache ich wollte die simmeringe ja im internet bestellen

ambestenlässtduauchnochdieleerzeichenzwischendenwortenwegweilwerdasnichtlesenkannisteinidiot!

Ulli danke! Aber Fomdy ist nur an bestimmten tagen da, und das meistens wenn ich Arbeiten muss! Und konzack ist ein idiot. der hat mir 18 euro für einen Drehzalmesseranschluss abgenommen und ich musste für die Gummidichtung noch 2 euro drauflegen. Wer 6 euro für nen Simmerring haben will is ein Idiot!!! Genauso erzählt er mir meine karre bekommt zuviel benzin, hm dann is die Kerze aber nicht Rehbraun was sie bei mir war naja ansichtssache. Ich wollte die Simmeringe ja im Internet bestellen!? Besser Norbert?

Norbert hat geschrieben:ambestenlässtduauchnochdieleerzeichenzwischendenwortenwegweilwerdasnichtlesenkannisteinidiot!

Ich weiss nicht wieso, aber ich mag die Art, wie Du Leuten vor den Latz scheisst.
Vielleicht, weil ich es am liebsten auch so mache würde aber ....

tedbundy21 hat geschrieben: Wer 6 euro für nen Simmerring haben will is ein Idiot!!!

Louis will ab 9,95 fürs Paar. Wenn man bedenkt welche Mengen die kaufen und welche Einkaufspreise die dadurch haben :roll:

Muss sich derjenige, der 6 Euro für einen Simmerring will, also 12.- fürs Paar, wirklich als Idiot bezeichnen lassen?
Kein Wunder, wenn sich keiner mehr um die MZ-Kundschaft reissen will. :evil:

Übrigens kosten manche Simmerringe original für Japsen 25.-/Stück aufwärts und sind auch nix anderes.

ich habe mir die simmis vom didt geholt. die sind etwas teurer als normale weil haben untermaß. didt ist nicht billig aber verkauft wenigstens keinen schrott. ach ja, nehmt doch mal einen messschieber und schaut euch mal den durchmesser der gabelrohre ganz genau an. es wird keiner genau 35mm finden.

lg. mario

waldi hat geschrieben:...untermaß...
ach ja, nehmt doch mal einen messschieber und schaut euch mal den durchmesser der gabelrohre ganz genau an. es wird keiner genau 35mm finden.

Sicher, aber beim "Untermaß" liegt meines Erachtens nicht das Problem.
(Das ist eine der berüchtigten Köster-Legenden :wink:

)

"Normale" Radialwellendichtringe sind nicht steif genug, bei Axialbelastung und der vorliegenden Verwindung der Gabel geben sie u.U. ganz schnell auf.
Da hilft auch nicht die minimale Stützwirkung irgendeiner Abstreiflippe, ob erhöht oder nicht.

Ringe nach Bauform BABSL sind für höhere Drücke gebaut, deswegen finden die auch an Motorradgabeln breite Anwendung.
Bei denen reicht das innere Blech weiter an die Welle (darum sitzt bei Ihnen die Abstreiflippe erhöht).
Vergleicht bitte selbst die schematischen Zeichnungen im Katalog von Simrit/Freudenberg (den gibt's auch online).

Ich will natürlich niemandem den Spaß an den Untermaßringen verderben :wink:

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