Das MZ Forum für MZ Fahrer

aufbohren?


hat da jemand schon erfahrungen gemacht?


mfg.
christoph

sputnik hat geschrieben:aufbohren

aufbohren!

Schön das du dir deine Fragen selbst beantwortest

Aufbohren geht recht leicht. Nur längerer Bohrer oder schmale Maschine sind von Vorteil. Bei mir war das eine Sache von 5 Minuten.

Gruß Robert

ich frage weil ichs schon mal bei ner simme probiert hab und da hab ich ewig gebraucht und erfolg hatte ich damit auch keinen...

und dann?
würde mich auch interessieren, zumal ich auch keinen schlüssel für das schloß habe, beim tüv gabs deshalb noch keine probleme, der meinte nur mit nem augenzwinkern, dann legst dir halt ne kette mit schloß in den beiwagen.
deshalb habe ich mir bisher noch nichtr die mühe gemacht mich da ranzumachen.
also ich kenne es auch so, dass man das schloß aufbohren muss und das keine große sache ist.
aber wo bekomme ich n neues schloß her (sind lenkradschlößer alle gleich und passen oder braucht man ein bestimmtes) und wie wird dieses dann wieder eingebaut?

Ich finde es ist viel einfacher und kostengünstiger schnell oben die Gabelbrücke zu demontieren und das Schloss dann von oben nach unten rauszuschlagen...wird ja nur von der kleinen Blechnase gehalten. ist auf jeden Fall die schonendere Methode und auch in 20 Minuten erledigt! Beim viel zitierten, aber oftmals nicht selbst praktizierten Aufbohren kann so einiges schief gehen;).

Thor555 hat geschrieben:.... und wie wird dieses dann wieder eingebaut?

also der einbau, zumindest bei meiner ETZ, ist ne Sache von 10 sekunden...
Schlüssel in Ausgangstellung rein, um 90Grad nach links drehen und Lenkerschloß in die dafür vorgesehene Halterung rein schieben.

Ansonsten um es herauszubekommen ohne Schlüssel, aufbohren!

Wenn man 2-3 Kumpels hat, die MZ oder Simson fahren, kommt man bestimmt an einen Schlüssel, der schon mal reingeht.
Wenn der reingeht, geht es meist mit ein bißchen Gefummle auf.

mueboe hat geschrieben:

sputnik hat geschrieben:aufbohren

aufbohren!

Aufbohren...

hab das grad mal bei der simme gemacht und da funzt es ohne probleme,nur bei der mz ist da das rankommen etwas schwieriger.

naja ich lass mir da noch mal was einfallen...

hab erst mit nem kleineren bohrer vorgebohrt,6er wars glaube und dann nochmal mit nem 10er hinterher.dann kam mir der ganze salat entgegen.

nochrome hat geschrieben:Ich finde es ist viel einfacher und kostengünstiger schnell oben die Gabelbrücke zu demontieren und das Schloss dann von oben nach unten rauszuschlagen..

es gibt aber auch eine horizontale schlossvariante
ps louise hat passende lenkerschlösser und unsere hier gelisteten händler auch !

Hatte ich bei mir auch, hab mir den Schlüssel selbst abgebrochen, allerdings außerhalb des Schlosses. Ich habe dieses dann von unten (logisch) vorsichtig schräg angebohrt, bis ich mit der Maschine nicht mehr weiter gekommen bin - weil die müsste schon sehr schmal sein. Ich hab dann nen Schraubenzieher von unten rein gesteckt und ein wenig gewackelt, von oben dann den Lenker so verdreht, dass man auch von oben mit nem Schraubenzieher oder was ähnlichen ein wenig drücken kann. Irgendwann kommt das Schloss dann tiefer und man kann es mit Schraubenzieher 3 seitlich raus klopfen, fertig.

knut hat geschrieben:es gibt aber auch eine horizontale schlossvariante

Stimmt, hab ich nicht dran gedacht. Allerdings ist der sputnik ja aus Sachsen...da gehe ich mal nicht von der Exportvariante aus.
Aufbohren wäre für mich trotzdem die letzte Alternative.

nene,hab nich die exportvariante wie bei der simme,bei mir isses vertikal

...also dann würd ich an Deiner Stelle eher den Schraubenschlüssel schwingen als mal wieder nen Bohrer zur Sau zu machen;) Nebenbei kannste gleichmal den Ölstand der Gabel checken;)

Einfach nicht aufschließen sondern zugeschlossen einen Blitzstart machen. Nach 5 Metern fliegst Du unweigerlich auf die Schnauze. Wenn dein Lenker mit der richtigen Seite auf die Strasse knallt, bricht das Neimanschloss in 2 Teile und du brauchst die Brocken nur noch rauspulen. . Hat bei mir mal so funktioniert.

Gruß, Mecki

Ist ja auch ne Möglichkeit wenn man weder Strom noch Akkuschrauber hat .
Werd ich auch mal probieren ,kwasi...

mecki hat geschrieben:Einfach nicht aufschließen sondern zugeschlossen einen Blitzstart machen. Nach 5 Metern fliegst Du unweigerlich auf die Schnauze. Wenn dein Lenker mit der richtigen Seite auf die Strasse knallt, bricht das Neimanschloss in 2 Teile und du brauchst die Brocken nur noch rauspulen. . Hat bei mir mal so funktioniert.

Gruß, Mecki

Dann lieber gleich Schlüsseldienst.
Die können das und ist billiger

mecki hat geschrieben:Einfach nicht aufschließen sondern zugeschlossen einen Blitzstart machen. Nach 5 Metern fliegst Du unweigerlich auf die Schnauze. Wenn dein Lenker mit der richtigen Seite auf die Strasse knallt, bricht das Neimanschloss in 2 Teile und du brauchst die Brocken nur noch rauspulen. . Hat bei mir mal so funktioniert.

Gruß, Mecki

Muhaha, die Idee is ja mal geil.
Tut aber weh.

Thor555 hat geschrieben:aber wo bekomme ich n neues schloß her (sind lenkradschlößer alle gleich und passen oder braucht man ein bestimmtes) und wie wird dieses dann wieder eingebaut?

Das bekommt man bei den üblichen Händlern. Im Auktionshaus habe ich es auch schon gesehen.
Da gibts Angebote, die so klingen: Lenkschloß Simson S51, MZ TS125/150,TS 250/1,ETZ

Anscheinend passen die Schlösser für alle dieser Typen.