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hallo hab jetzt endlich eine scheibenbremsanlage zusammen. (auch wenn ich dafür 2 weitere schlachtmotorräder kaufen musste )
möchte die anlage jetzt in meine 250er etz einbauen. hatte bisher trommel und will halt umrüsten.
daher die frage, wenn die bremse einbaue muss ich ja unten die entlüftung aufmachen und dann nur die bremsflüssigkeit oben einfüllen und pumpen bis unten keine luft mehr kommt?
muss ich die flüssigkeit in den pneumatik balk oben füllen oder muss ich das gummi ding raus nehmen voll machen und erst dann einfüllen?
wäre über einbau tips froh.gruß norman

servus,als aller erstes,kauf dir ein reperatur buch (nicht böse gemeint,nur ehrlich).wenn du alles sauber gemacht hast und auf gängikeit geprüft ,machst du den dekel auf,schaust ob der weise plaste ring ganz ist,nimst die membran (das schwartze gummi dingens)raus und füllst NEUE bremsflüssigkeit bis zum maximum (ist markiert)ein.wenn du zeit hast kommt die mz metode zum zug.den dekel nur leicht andrehen ,bremshebel voll ziehen und mit klebeband oder gummi oder irgendwas befestigen,das läst du über nacht stehen. ,morgen dann den dekel normal fest andrehen,hebel lösen und wenn alles geklappt hat ??????? ,funzt die bramse.ACH noch was ,KAUF DIR EIN REP: BUCH... mfg

Eine Anleitung zum Einbau des SB findest du auch hier

simme8954 hat geschrieben:hallo hab jetzt endlich eine scheibenbremsanlage zusammen. (auch wenn ich dafür 2 weitere schlachtmotorräder kaufen musste )
möchte die anlage jetzt in meine 250er etz einbauen. hatte bisher trommel und will halt umrüsten.
daher die frage, wenn die bremse einbaue muss ich ja unten die entlüftung aufmachen und dann nur die bremsflüssigkeit oben einfüllen und pumpen bis unten keine luft mehr kommt?
muss ich die flüssigkeit in den pneumatik balk oben füllen oder muss ich das gummi ding raus nehmen voll machen und erst dann einfüllen?
wäre über einbau tips froh.gruß norman

Du weisst, daß du mit deinem leben und das der anderen spielst???

Lass es Dir bitte zeigen, bevor du selbst Hand anlegst!

Ich machs immer immer von unten, also auf Entlüftungsventil nen langen Schlauch, und schütte so lange rein, bis sich der Behälter oben füllt. Alles zu machen und fertig.

Lass Dich nicht verrückt machen, so schwer ist das entlüften der Bremsanlage garnicht.
Wenn Du alles zusammengeschraubt hast, füllst du oben in den HBZ DOT4 ein. Mach bis fast oben hin voll.
Dann fängst du erst mal ein wenig an zu punpen. Du wirst sehen, dass Luftblasen aufsteigen. Einfach weiter pumpen. Mach das einfach ca. 5 Minuten lang. Richtwert kann ich Dir nicht angeben.
Dann mach den HBZ wieder randvoll, pack den Hermetilkbalg und das Plasteding drauf und schraub zu.
Mach nen Schlauch auf das Entlüftungsventil und führ den in ein Glas oder ähnliches.
Dann kommt der langweilige Teil.
10 mal pumpen, Bremse festhalten, Entlüftungsschraube auf, zu und wieder 10 mal pumpen.
Das mach so lange, bis du keine Luftblasen mehr aus dem Entlüftungsventil aufsteigen.
Um sicher zu gehen, mach den HBZ noch mal auf, füll auf bis max und lass das Motorrad mit offenem HBZ bis zum nächsten Tag stehen.
Das sollte reichen.