Das MZ Forum für MZ Fahrer

Wollt mal nachhören ob ihr wisst, was man für eine Auswahl an Nachrüstfederbeinen hat. Also von welchen Herstellern es sowas passend für die MZ gibt (TS-ETZ).

Oder ob die Nachbauten was taugen, zB. die es bei Solidware gibt: KLICK
Die würden von der farbe (Schwarz und Silber) perfekt mit meiner 251 harmonieren.

stoßdämpfer schwarz ist super! original, qualität und preis passen.

ea2873 hat geschrieben:stoßdämpfer schwarz ist super! original, qualität und preis passen.

Zustimmend nicken
Hab am Star und hinten an der TS die Dämpfer von Schwarz verbaut und bin zufrieden.....................

ea2873 hat geschrieben:stoßdämpfer schwarz ist super! original, qualität und preis passen.

da hab ich hier im forum zwei fälle erlebt, wo allwetterfahrer ganz und gar nicht zufrieden waren ein paar federbeine habe ich nach einem winter auch live gesehen - schön waren die jedenfalls nicht mehr. von qualität keine spur.

ich hatte mal nachbaufederbeine -waren wirklich federbeine hab sie zurückgegeben und nachdem die von björn überholten originale wieder drin waren fuhr sie sich wieder echt geil

moin ich hab am sw eine koni federung drinne.
die ist zwar zu kurz, aber wenn du von ner kaputten federung die schraubenaufnahme der federung
das da runterflext und oben auf die neue raufschweisst, dann geht das auch.
wenn du willst, kann ich ja mal ein foto machen, dann kannst du es dir besser vorstellen.

ETZChris hat geschrieben:

ea2873 hat geschrieben:stoßdämpfer schwarz ist super! original, qualität und preis passen.

da hab ich hier im forum zwei fälle erlebt, wo allwetterfahrer ganz und gar nicht zufrieden waren ein paar federbeine habe ich nach einem winter auch live gesehen - schön waren die jedenfalls nicht mehr. von qualität keine spur.

Im Sommerbetrieb hab ich bis jetzt nach 70000 km nur positive Erfahrung gemacht.
Im Winterbetrieb nach 4000 Kilometern auch, allerdings hab ich sie 1x die Woche gewaschen und zwischendurch mit Politur und WD40 gepflegt.

Das betrifft die progressiven Federn, die Dämpfer hab ich vorher lackiert.

meine sind im gespann drin mit Hülse über den federbeinen. daher sieht man vom dämpfer nichts. daß der chrom der federn schlechter ist, kann schon sein, da würd ich eh die alten nehmen.

Das ist ja schonmal aufschlussreich!
Dann werd ich wohl meine originalen überholen, dürfte gleichzeitig sogar günstiger sein.

TS-Jens hat geschrieben:Dann werd ich wohl meine originalen überholen, dürfte gleichzeitig sogar günstiger sein.

Mit Sicherheit! Kostet nur 2 Simmerringe und etwas Gabelöl.


Micky

Bekommt man die Dichtringe einzeln und wenn ja wo?

Welche Viskosität kommt rein? 15 etwa?

TS-Jens hat geschrieben:Bekommt man die Dichtringe einzeln und wenn ja wo?

Welche Viskosität kommt rein? 15 etwa?

Bekommt man einzeln. Hier zum Beispiel:

http://www.kugellagershop-berlin.de/shop/

Ich habe 15W20 Gabelöl genommen.


Micky

Egal wie, lass die alten überholen!!! und sogar das verchromen der originalen Hülsen lohnt sich. Von Hülsen gibt es inzwischen keine schlechten Nachbauten.

kleiner Tip.
Wenn du dir die Arbeit machst, dann wechsle auch die beiden Filze mit, denn die sind dafür zuständig dir den Dreck von deiner Kolbenstange fern zu halten.
Somit bleibt der Chrom gut und das Federbein dicht.

Die Ersatzteile bekommt man auf alle Fälle bei Stoßdämpfer Schwarz.

Auf alle Fälle ist er sehr kompetent und hilfsbereit. Soweit ich weis beliefert er die gesammten Händler.
Das Manko an den Nachbaudämpfern ist mit Sicherheit nur in der Verchromung zu sehen und liegt an der Mentalität der Leute - "Geiz ist Geil".
Vielleicht kann er sich ja in Zukunft dazu durchringen, zwei Qualitäten anzubieten.

Übrigens bietet er für die ETZ und TS progressive Federn für die hinteren Stoßdämpfer an. Aber aufpassen, es gibt für die 251er längere Federbeine - da passen die nicht rein.

Wenn meine originalen Dämpfer mal den Geist aufgeben, und sie nicht mehr zum regenerieren taugen, dann kauf ich lieber was vernünftiges. Klick

Emmendieter hat geschrieben:Wenn meine originalen Dämpfer mal den Geist aufgeben, und sie nicht mehr zum regenerieren taugen, dann kauf ich lieber was vernünftiges. Klick

Im Gegensatz zu Ikon (Koni) hat Wilbers überzogene Preise. Und wenn die Überholung von 2 Ferderbeinen über 200 € kostet fragt man sich, obs den Aufwand wert ist.

kerzengesicht13 hat geschrieben:

Emmendieter hat geschrieben:Wenn meine originalen Dämpfer mal den Geist aufgeben, und sie nicht mehr zum regenerieren taugen, dann kauf ich lieber was vernünftiges. Klick

Im Gegensatz zu Ikon (Koni) hat Wilbers überzogene Preise. Und wenn die Überholung von 2 Ferderbeinen über 200 € kostet fragt man sich, obs den Aufwand wert ist.

Was wenn die Dämpferstange in der Oberfläche beschädigt ist?

Kann Koni auch Federn nach Wunsch liefern? Oder verschiedene Dämpferlängen? Und gibts für die Dämpfer ne ABE?

Also ich finde überholen der Dämpfer besser, geht schnell, kostet 0,90 €x2 für die Filzringe, 1,20 € x2 für die SiRis (jedenfalls bei Oldtimerteile Haase) und etwas Dämpferöl (Addinol) und funktioniert bestens. Wenn ich aber kaufen müsste (warum auch immer) dann bei Schwarz, die haben die Dinger schon zu DDR-Zeiten gemacht, wenn die es nicht können, dann weiß ich auch nicht mehr weiter.

[quote=Kann Koni auch Federn nach Wunsch liefern? Oder verschiedene Dämpferlängen? Und gibts für die Dämpfer ne ABE?[/quote]

Im Gegensatz zu Ikon (Koni) hat Wilbers überzogene Preise. Und wenn die Überholung von 2 Ferderbeinen über 200 € kostet fragt man sich, obs den Aufwand wert ist.[/quote]

Was wenn die Dämpferstange in der Oberfläche beschädigt ist?

Kann Koni auch Federn nach Wunsch liefern? Oder verschiedene Dämpferlängen? Und gibts für die Dämpfer ne ABE?[/quote]

-- Hinzugefügt: 21.08.2009 06:57:30 --

Emmendieter hat geschrieben:Kann Koni auch Federn nach Wunsch liefern? Oder verschiedene Dämpferlängen? Und gibts für die Dämpfer ne ABE?

Hat Wilbers eine ABE für MZ?
Den anderen Wünschen kann bestimt entsprochen werden. Kann ja mal nachhören. Bei Wunsch PM an mich!

EsMaus hat geschrieben:Also ich finde überholen der Dämpfer besser, geht schnell, kostet 0,90 €x2 für die Filzringe, 1,20 € x2 für die SiRis (jedenfalls bei Oldtimerteile Haase) und etwas Dämpferöl (Addinol) und funktioniert bestens. Wenn ich aber kaufen müsste (warum auch immer) dann bei Schwarz, die haben die Dinger schon zu DDR-Zeiten gemacht, wenn die es nicht können, dann weiß ich auch nicht mehr weiter.

Ja, Wilbers hat eine ABE auch für MZ.