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ich habe eine etz 150 gesehen aus 1989 die anders ausschaut als andere.

zum einen hat sie ein schloss auf dem luftfilterkasten und alles ist schwarz lackiert,ich habe mir sagen lassen das es mit dem lenker ein spezielles modell war,stimmt das?

also mir ist ein prototyp einer geländeversion der 150er bekannt. ansonsten gabs meines wissens nach nur standart- und luxusversion, die sich wie bekannt unterschieden.
wozu das schloss am luftberuhigungskasten gut sein soll. ist mir schleierhaft. wenn im bereich des ansaugtraktest sonst nichts verändert wurde, würde das schloss einen zusätzlichen arbeitsschritt beim abbau des kastens darstellen. hätte also keinen positiven effekt.
der lenker wird ein ganz normaler endurolenker aus dem zubehörhandel sein, denke ich.

das schloß ist meines wissens nach nicht original. was soll man auch an dem luftfilterkasten auf und zu schließen, ist ja nicht zum öffenen. der lenker ähnelt dem OR Modell welches 1991 (?) präsentiert wurde, aber wohl niemals in Serie ging. ich denke daß es sich um einen lenker aus dem zubehör handelt.
http://etz250.users.50megs.com/mzmag//05.jpg
ansonsten sieht sie auf den ersten blick nicht schlecht aus, hat aber die pneumant reifen noch drauf. wenn du dein mopped um die kurven trägst (so wie ich manchmal) kannst du die noch runterfahren, ansonsten rechne gleich mal das geld für ein paar neue auf den kaufpreis drauf. und bitte keine "Fort**e", dann behalt lieber die Pneumant!

nochwas..... wenn du eine von 89 nimmst, schau nach ab wann genau motorräder abgasuntersuchung brauchen, das geld sparst du ansonsten alle 2 jahre!

luftberuhigungskasten

wär auch ein netter Platz für ein "richtiges" Zündschloss, ...sieht aber nicht so aus!

ea2873 hat geschrieben:nochwas..... wenn du eine von 89 nimmst, schau nach ab wann genau motorräder abgasuntersuchung brauchen, das geld sparst du ansonsten alle 2 jahre!

Nachschauen ist da nicht nötig, Baujahr 89 braucht auf jeden Fall die AU, Stichtag ist der 1.1.89.

da hat wohl jemand eine Alarmanlage eingebaut, ist jedenfalls nich orischinool

krocki hat geschrieben:da hat wohl jemand eine Alarmanlage eingebaut, ist jedenfalls nich orischinool

war auch mein erster gedanke

oder einfach ein HAUPTSCHALTER

interessant die meinungen

laut aussage meines tüvers brauch die etz bis 1990 keine AU,zudem würde sie eh als 125er zugelassen..

weiß nicht wies mit 125ern ist, aber normalerweise brauchen moppeds ab ez 01.01.89 die AU.

auch 125er

ganz einfach:

das ist der supergeheime und TOP versteckte killschalter, der vor diebstahl schützen soll.


leider ist dem schaffer im nachhinein aufgefallen, daß die position doch nicht sooo toll versteckt ist.

deshalb hat er dann einen schlüsselschalter verbaut, um dem gegenzuwirken

scheint zu stimmen,das motorräder über 50ccm ab bj 01.01.1989 eine sogenannte "umweltuntersuchung" machen müssen.

laut aussage einiger zeitungen,soll dies aber nix kosten und bestandteil der HU sein...

Convention hat geschrieben:scheint zu stimmen,das motorräder über 50ccm ab bj 01.01.1989 eine sogenannte "umweltuntersuchung" machen müssen.

laut aussage einiger zeitungen,soll dies aber nix kosten und bestandteil der HU sein...

klar ist die AU für kräder bestandteil der HU, nur wird die dann dementsprechend teurer. ist bei PKW ab 01.01.2010 (bei ummeldung und neuzulassung) übrigends auch so.

übrigends gilt diese regelung schon seit dem 01.04.2006 und ist anscheinend noch nicht bei allen kradfahrern angekommen

ich hatte die probleme bisher nicht,alle 2 räder haben nur 50ccm die ich habe

ist mir wurst,ich dann zahl ich eben mehr!

Würd schon werden.