Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

ich hatte überlegt an mein TS250/1 Gespann einen Tarozzi zu bauen.Hier im Forum steht ja einiges darüber, was mir aber fehlt ist eine Aussage, wie sich das
Fahrverhalten denn nun wirklich ändert und ist der Unterschied so groß, das sich dieses ja nicht ganz billige Teil wirklich lohnt ?
Welche Erfahrungen und Eindrücke habt ihr.

Danke,

Andreas

Moin Moin

der Gabelstabilisator -wie das Wort schon sagt-stabilisiert die Telegabel.
Er wirkt Verwindungen ,Verdrehung und Verkantungen entgegen und wirkt sich so
positiv auf das Fahrverhalten und auch den Verschleiss aus.

Such dir mal ein Bücherregal und schraub alle Zwischenbretter raus. Dann drück ma oben
gegen.
Dann schraub sie wieder rein unddrück wieder dagegen.
Mal schaun ob dir was auffällt.

Danke für die Antworten, aber das war mir schon klar....was mich interessiert, ist der Unterschied beim fahren.Wie stark macht sich der Effekt in der Praxis bemerkbar?


Andreas

speedy207 hat geschrieben:Danke für die Antworten, aber das war mir schon klar....was mich interessiert, ist der Unterschied beim fahren.Wie stark macht sich der Effekt in der Praxis bemerkbar?

Andreas

Gerade beim Umbau auf SB ist der Unterschied schon gravierend, die Gabel verwindet sichl ange nicht mehr so beim bremsen....

hab mtir vor kurzem den stabi auch eiingebaut, beim bremsen wirkt sie allg. etwas kontrollierbarer, man spürt den seitenschlag im vorderrad besser (sollte ich doch irgendwann mal richten und in kurven ist sie allg. etwas stabiler. was ich v.a. hoffe warum ich den eingebaut habe, daß die gabelsimmeringe länger halten, aber das wird sich erst im rahmen der überholung zeigen.

ich hab meinen noch zu liegen weil in einer solo macht es keinen sinn. wer will, er ist käuflich zu erwerben und zwar für den forumspreis von damals. muss nur schauen wie der war.

lg mario

Der macht mit Sicherheit auch in einer Solomaschine Sinn.

Und bemerkbar ist der Unterschied auch.

Ich habe ihn bisher nicht angebaut, aber ich kann auch nicht mehr extrem fahren, weil ich (unfallbedingt) kein Gleichgewichtsorgan mehr habe. Sollten die M6-Gewinde kaputt sein, HeliCoil bringts in Ordnung, kannst diedefkten Teile auch gerne zu mir schicken, gegen Rückporto flicke ich sie Dir! Kein Problem, ist pro Gewinde maximal 30 Minuten Arbeit. (ich klebe die HeliCoil-Einsätze immer mit Sico-Met rein!)
Hab ich schon für machen Foristi gemacht, die warens alle zufrieden!

Bin mir jetzt nicht mehr so sicher Waldi, aber ich glaube 72,39 war der Preis.

Im Notfall sind für Etz noch wenige da und für TS etwas mehr.

waldi hat geschrieben:ich hab meinen noch zu liegen weil in einer solo macht es keinen sinn. wer will, er ist käuflich zu erwerben und zwar für den forumspreis von damals. muss nur schauen wie der war.

lg mario

magsd hat geschrieben:Der macht mit Sicherheit auch in einer Solomaschine Sinn.

Und bemerkbar ist der Unterschied auch.

natürlich macht ein Stabi Sinn bei einer Solomaschine,
bei einer Einscheibenbremsanlage sowieso,
und bei Trommelbremse wird er wohl auch seine Wirkung haben.
Meine Solo 251 jedenfalls ist bestückt-

die rotax (zumindest die country) ist auch ab werk mit stabi bestückt. sicherlich nicht schädlich, wenn auch nicht unbedingt nötig.

waldi hat geschrieben:ich hab meinen noch zu liegen weil in einer solo macht es keinen sinn. wer will, er ist käuflich zu erwerben und zwar für den forumspreis von damals. muss nur schauen wie der war.
lg mario

Ich schließe mich meinen Vorrednern an;
Solo mit Gabelstabi, die erste Wahl. Es ist ein himmelweiter Unterschied zur Emme ohne Stabi. Das Fahrverhalten wirkt präzieser, spurstabiler. Ne Runde ohne drehen, Stabi verbauen & wieder ne Runde drehen. Dann sprechen wir uns wieder.

Am Gespann ist der Gabelstabi eigendlich nur eine Kopfschmerztablette. Die eigendliche Krankheit ist nicht bekämpft. Für eine Solo ist es sehr sinvoll.
Gespanne brauchen weniger Nachlauf wie Solomaschinen. Das ist nur mit einer Schwinge oder Schwabel zu realisieren. Wer mit einer Telegabel im Gespann fährt hat bedeutend grössere Lenkkräfte und die belastung auf den 35 mm Rohren ist sehr gross. Dadurch verschleissen sie relativ schnell. Der Gabelstabi hilft die verwindung der Gabel etwas zu verringern aber das eigendliche Problem ist davon nicht beseitigt.