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Servus,

hat jemand ne Idee wie man die Rahmen/ Motornummer schön herausarbeiten kann, wenn die Teile gestrahlt und lackiert wurden und jetzt nur noch halb sichtbar sind. Mein TÜV'er meinte bei der auf dem Bild sichtbaren Nummer würde er diese nicht richtig erkennen können. Dachte deswegen an nacharbeiten mit einem 0,8mm Gravierkopf von PROXXON. Würde dann aber Farbe mit abmachen, was ja wieder zu Rost oder Patina führt. Damit es schön aussieht wollte ich die Nummern mit roter Farbe bepinseln und dann abwischen. Funzt aber nicht so und alles verschmiert.
Vorschläge?

Nimm Dir einen ganz feinen Rundpinsel (5x0) und male die eingeschlagenen Ziffern damit aus.

Rot umranden und eine Lupe für den Prüfer mitnehmen. Kann der mal erklären was er nicht lesen kann und 2. wofür ihn die Motornummer interessiert, die wird doch, genau wie die Farbe in den Papieren überhaupt nicht vermerkt, oder

Schikane.
Es ist schon faszinierend, wie sich manche "Experten" beim TÜV profilieren wollen.
Geh einen Tag später hin und er hat wieder andere Laune, aber vielleicht passt ihm dann nicht das Schwarz der Reifen.
Hurra Deutschland!!!

nimm einfach ein edding und male es aus. wenn du mal eine zahl nicht treffen solltest, schleif es einfach weg

Q_Pilot hat geschrieben:Nimm Dir einen ganz feinen Rundpinsel (5x0) und male die eingeschlagenen Ziffern damit aus.

Das werd ich mal probieren. Werde Ergebnis dann posten. Danke

Ralle hat geschrieben:...eine Lupe für den Prüfer mitnehmen.

Keine Ahnung was die wollen, bin nur glücklich das ich solche Sachen vorher abgeklärt habe. Bin dann mal gespannt was zu meinem nicht originalen Nachbau Rücklicht ohne Wellenlinie und Prüfzeichen gesagt wird...

Mit einfacher roter Farbe überpinseln, etwas antrocknen lassen, Überstehendes Gekleckse mit Verdünnung vorsichtig wegwischen. Solange die Farbe(Alkydharz- oder Nitrobasis) frisch ist (1-2 Tage) läßt sie sich mit Verdünnung entfernen.
Achtung, mit 2K Lack geht das nicht.