Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Leute,
möchte die Federbeine einer TS (Chromferder) zerlegen und hab jetzt schon die dollsten Sachen gelesen
(von Hand drücken; mit Ratschengurten.....) Google kann hier auch nicht so richtig helfen.
Gibt es es da bestimmte Federspanner oder wie kann man sich da wirklich am einfachsten helfen?

Danke und Gruß
Basta

Basta hat geschrieben:Hallo Leute,
möchte die Federbeine einer TS (Chromferder) zerlegen und hab jetzt schon die dollsten Sachen gelesen
(von Hand drücken; mit Ratschengurten.....) Google kann hier auch nicht so richtig helfen.
Gibt es es da bestimmte Federspanner oder wie kann man sich da wirklich am einfachsten helfen?

Danke und Gruß
Basta

unten in den Schraubstock spannen, zwei Hände (auch wie Schraubstock - könnte nicht schaden.... ) umfassen die Federn, drücken kräftig nach unten und ein Helfer nimmt die Plasteklötze, die dann eh schon lose sind oben raus! Vorher natürlich die Verstellhebel bei den hinteren Dämpfern auf solo stellen....

Und wenn Du stärkere Federn einsetz ( z. B. 60Kg mehr Druck > für ein Gespann < ) beim zusammen setzen / gibt es Gratis einen Muskelkater in der Bauchregion.
Gruss Klaus

Entweder die Plasteteile raushebeln (Nachteil:blaues Auge, wenn man nicht aufpasst, oder Riefen am Plaste), oder mit Spanngurten geht`s auch.
Kannst aber auch `ne Menge Geld ausgeben und Federspanner kaufen.
Kosten-Nutzen

die federn kann man doch einfach mit der hand runterdrücken und die halbmonde flutschen von alleine raus. hab da nie einen schraubstock oder zweiten mann gebraucht.

lg mario

Ich drück die Federbeine einfach gegen die Wand, dann fallen die Plasteklötze von selber raus.

danke an die Gemeinde....
werd Helm aufsetzen und alles mal durchprbieren.....

Gruß, Basta

ETZetto hat geschrieben:Ich drück die Federbeine einfach gegen die Wand, dann fallen die Plasteklötze von selber raus.

coole Technik, hätt ich letztens auch selber drauf kommen können , mit hat beim einfachen runterdrücken die dritte hand gefehlt .

Gruß
Martin

Schon etwas älter deswegen fehlen da ein paar Bilder, buhu ....

http://forum.motorang.com/viewtopic.php ... ebelpresse

Gryße!
Andreas, der motorang

Eins hab ich wieder repariert

Mein unlängst für MZ-Beinchen gebastelter Federspanner besteht aus zwei dicken Schichtholzplatten 80x200x35mm die übereinander mit zwei ca. 500mm langen Gewindestangen nebst Muttern zusammegedrückt werden können, sobald sich ein Federbein zwischen den Platten befindet. In der oberen Platte ist eine Bohrung, die die Chromhülse umfasst, und die Plastikkeile rauslassen kann, in der Unteren ist eine Ausfräsung oder Bohrung für das untere Befestigungsauge. Bildchen kann ich bei Gelegenheit nachfolgen lassen. Geht sicher nicht ganz so schnell wie eine Einhandpresse, aber ich hab ja Zeit...

Gruß
Hans

... so einfach macht es das Landei ...

Einfach Handbohrmaschine aus Bohrständer raus und fertig ist das Hilfswerkzeug für das Entspannen der Federn.

Landei hat geschrieben:... so einfach macht es das Landei ...

Federbein1.jpg

Einfach Handbohrmaschine aus Bohrständer raus und fertig ist das Hilfswerkzeug für das Entspannen der Federn.

geht nicht, habe ne Ständerbohrmaschine......
Nein im Ernst, auch ne Klasse Idee

ETZetto hat geschrieben:Ich drück die Federbeine einfach gegen die Wand, dann fallen die Plasteklötze von selber raus.

Und zwar in der Kehle, den sie mit dem Fußboden bildet; dann kann es schon mal nach oben und unten nicht wegrutschen.
Funktioniert sogar beim Montieren: Kunststoffsegment oben auflegen, zusammendrücken - und das Teil fällt an seinen Platz.
Allerdings: Bei strammeren Federbeinen geht das nicht mehr.

Landei hat geschrieben:... so einfach macht es das Landei ...

Federbein1.jpg

Einfach Handbohrmaschine aus Bohrständer raus und fertig ist das Hilfswerkzeug für das Entspannen der Federn.

Und leider versagt auch der gute Trick mit dem Bohrständer, wenn da oben seitlich nichts übersteht, wo man ansetzen kann, wie z.B. bei diesem:

Stets gute Heimkehr
Andreas

Für diese Bilsteins nehm ich das aus motorangs Link, das Primitive, mit dem Alu-U-Profil.

Gruß
Hans

Ich hatte früher auch so ein Kombibrettl wie der Hans, allerdings ohne Gewindestangl ... das geht grad noch mit dem Schraubstock und Eigengewicht ...

Und dann dachte ich mir, in der großen Drehbank sollte das gut gehen, alldieweil ich ja eine daheim hab.

Ich habe mir einen Druckring gedreht, mit zwei Streben und einer Aufnahme (Schraube) die ich ins Bohrfutter im Reitstock spannen kann. Dank großem Futter mit ordentlich Durchlass kann ich sogar das Federbein am Dämpfer sicher einspannen, dann den Druckring aufsetzen und kurbeln ...

Bilder sagen mehr als Worte:

Der Druckring wurde aus einem alten zweireihigen Kugellager gebastelt (auseinandergeflext und überdreht). Das hatte schon die passende Weite und einen Bund innen um satt auf der Federhülse zu sitzen:



Das Zusammenheften mit den Flacheisenstücken und der Schraube erfolgte im eingespannten Zustand damits nachher auch zentrisch ist. Am Schraubstock wurde nur noch nachgeschweißt.



Aufsetzen:



Kurbeln:



Und da ist jetzt genug Platz um die Kunststoffteile zu platzieren:



Spitzenweite ist durch nichts zu ersetzen!

Gryße!
Andreas, der motorang

waldi hat geschrieben:die federn kann man doch einfach mit der hand runterdrücken und die halbmonde flutschen von alleine raus. hab da nie einen schraubstock oder zweiten mann gebraucht.

lg mario

Wie machst Du das?
ich hab auch noch nie Probleme damit gehabt, weder beim raus noch beim reinmachen, aber ich das doppelte wiege wie Du

Also mit Gespannfedern plus Vorspannscheibe geht das ohne Hilfsmitteln gerade so mit vollem Kampfgewicht ... wenns nicht geht hat man eventuell die Federvorspannung am Versteller noch auf "hart" sitzen ... aber in ordentlicher Arbeitshöhe und so ganz ohne Kraft geht es leichter und es springen auch keine Teile durch die Gegend

Gryße!
Andreas, der motorang

hiha hat geschrieben:Für diese Bilsteins nehm ich das aus motorangs Link, das Primitive, mit dem Alu-U-Profil.

Gruß
Hans

Ich bin zu blöd zu kapieren, welchen Link Du meinst; möchtest Du mir helfen?
Stets gute Heimkehr,
Andreas

andilescu hat geschrieben:

hiha hat geschrieben:Für diese Bilsteins nehm ich das aus motorangs Link, das Primitive, mit dem Alu-U-Profil.

Gruß
Hans

Ich bin zu blöd zu kapieren, welchen Link Du meinst; möchtest Du mir helfen?
Stets gute Heimkehr,
Andreas

http://forum.motorang.com/viewtopic.php ... ebelpresse

MZ-Chopper hat geschrieben:

andilescu hat geschrieben:

hiha hat geschrieben:Für diese Bilsteins nehm ich das aus motorangs Link, das Primitive, mit dem Alu-U-Profil.

Gruß
Hans

Ich bin zu blöd zu kapieren, welchen Link Du meinst; möchtest Du mir helfen?
Stets gute Heimkehr,
Andreas

http://forum.motorang.com/viewtopic.php ... ebelpresse

Danke schön; da habe ich hindurchsurfen können.
Die absolut geniale Idee ist ja diese hier.
Stets gute Heimkehr,
Andreas

Gehe jetzt Richtung Garage um meine ES zu zerlegen. Montag kommt dann hoffentlich der Rahmen zum Beschichten.

Hafenpapst hat geschrieben:Gehe jetzt Richtung Garage um meine ES zu zerlegen. Montag kommt dann hoffentlich der Rahmen zum Beschichten.

Zieh Dich warm an!
Stets gute Heimkehr,
Andreas