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Hallo. Ich bin auf der Suche nach zwei Telegabelfedern für meine ETS 150. Leider wurde mein FZ auch mal umgebaut .

In der Datenbank habe ich die "Tabelle zur Zuordnung von Druckfedern" gefunden.
Es steht bei der ETS 150 sowie bei der ETS 250 geschrieben: Drahtstärke 5mm; Windungszahl 22,5 und Außendurchmesser 43,5mm.
Der einzige Unterschied sind die ET Nummer im Dokument: 13-22.099 (ETS150) und 19-22.061 (ETS250)...

Wie erkenne ich den Unterschied der Federn?


Dann ist bei meiner ETS solch ein Gleitrohr verbaut

Das ist doch ein Gewindering für die ETS? Wie viel verschiedene GW-Ringe gab es? Und lässt sich in die ETS Gabel auch nur die Federn von der TS einbauen?

Gruß Alexander

Die Federn der ETS 150 sind linear gewickelt, die der 250er progressiv.

Dann habe ich also 250er-Federn in meiner Gabel?

Meine waren auch progressiv gewickelt.

Stephan hat geschrieben:Dann habe ich also 250er-Federn in meiner Gabel?

Eventuell wurde bei Dir mal die Gabel gewechselt und eine 250er eingebaut.

Über die Gewinderinge haben wir schonmal einen Fred gehabt. Siehe hier:

viewtopic.php?f=5&t=28869&hilit=Gewindering

Mir sind leider bisher auch nur progressive Federn in die Finger gekommen, hat einer zufällig mal ein Bild von linearen?

Bei meiner 150er und auch bei weiteren Federn die ich als 150er ETS Federn gekauft habe, ist keine lineare Wicklung.

Himbeergeist hat geschrieben:Das ist doch ein Gewindering für die ETS? Wie viel verschiedene GW-Ringe gab es? Und lässt sich in die ETS Gabel auch nur die Federn von der TS einbauen?

Ja, das ist ein ETS-Gabelring. Die ETS-Federn sind außenliegend, die der TS innen. Ich hab's nicht probiert, aber ich halte es für unmöglich, daß die TS-Federn in die ETS-Gabel passen.

Stephan hat geschrieben:Dann habe ich also 250er-Federn in meiner Gabel?

Meine waren auch progressiv gewickelt.

Das muß ja nicht mal schlecht sein. Sie sprechen weicher an. Fahr erstmal damit, Du bist ja nicht der Kleinste.

-- Hinzugefügt: 17/3/2010, 10:24 --

mastakilah hat geschrieben:Bei meiner 150er und auch bei weiteren Federn die ich als 150er ETS Federn gekauft habe, ist keine lineare Wicklung.

Bei meiner 150er sind lineare Federn drin. Ich habe davon keine Bilder, aber ich konnte mir es bisher merken, was ich damals gesehen habe.

Lorchen hat geschrieben:Ich hab's nicht probiert, aber ich halte es für unmöglich, daß die TS-Federn in die ETS-Gabel passen.

ich glaub auch nicht das es geht. Die 32er-TS Gabeln sind ja länger als die der ETS. Somit haste sicher ordentlich zu kämpfen die Federn unter Vorspannung zu verschrauben. Abgesehen davon wirds danach vorn richtig hart!

Christof hat geschrieben:Die 32er-TS Gabeln sind ja länger als die der ETS. Somit haste sicher ordentlich zu kämpfen die Federn unter Vorspannung zu verschrauben.

4cm. Das kann man nicht ausgleichen.

Christof hat geschrieben:Abgesehen davon wirds danach vorn richtig hart!

Darf ich das als Steilvorlage verstehen?

Lorchen hat geschrieben:

Christof hat geschrieben:Abgesehen davon wirds danach vorn richtig hart!

Darf ich das als Steilvorlage verstehen?

MMhh...

Das hilft mir weiter. Danke. Ich muss mich nur gerade ärgern, dass ich ein unscheinbares Paar linear gewickelte Federn auf dem Teilemarkt in Affendorf Gorilla nicht gekauft habe Jetzt bin ich schlauer