Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo MZ-Freunde,

ich wollte heute endlich mal meine Scheibenbremsanlage mit Bremsflüssigkeit befüllen.
Habe hier im Forum von der "von Unten mit der Spritze"-Methode gelesen. Ausprobiert - gescheitert.
Ganz normal von oben befüllt - gescheitert.

Das Problem ist, das bei beiden Varianten die Bremsflüssigkeit NEBEN der Schraube raustropft? Es fließt quasi den Gewindegang hoch und kommt oben wieder heraus. Mist.

Woran kann das liegen? Ich habe die Entlüftungsschraube richtig stark angezogen. Trotzdem kommt es an der Seite. Im übrigen kommt es auch bei "angebrummter" E-Schraube oben am Ventil raus. Ist das normal? Denke nein, denn es kann sich ja kein Druck im System aufbauen.

Was mache ich denn noch falsch? Oder haben meine beiden Bremssättel einen Schaden?

Wisst ihr mit welchem finanziellen Aufwand ich rechnen muss, wenn ich die Karre jetzt in ne Werksatt schiebe?



Besten Dank für eure Hilfe.

- neue Schraube?
- Riss im Sattel?
- Gewinde in Ordnung?
- richtige Schraube?

ansonsten:
bei der ETZ- Anlage gings bei mir mehrmals - und bei anderen - so:
- Lenker nach links einschlagen (dann ist die entluefterschraube oben)
- Deckel oben auf
- Bremsfluessigkeit rein
- schlafen gehen
- naechten Morgen Deckel wieder drauf
- losfahren (vorher testen natuerlich)

Mit GRIMECA- Pumpe geht das nicht mehr, da biste beschaeftigt

Hatte ähnliche probleme nachdem ich mir eine stahlflech leitung gegönnt habe und da bin ich wieder dort hin und die haben mit für 2,50 Euro 10 Aluringdichtungen verkauft habe diese dann verbaute je 2 stück aneiner schraube und hatte keine probleme

kann auch sein das vlt die feinen kanäle im bremssattel verstopft sind??
dann einfach aus einander bauen neue dichtungen rein alles sauber machen neu befüllen fertig
musst nur vorsitig sein wenn du die kolben raus nimmst

Es gibt Bremssättel, die in der Bohrung des Anschlusses und der Entlüfterschraube konisch sind. Da gehört dann auch eine konische Schraube rein oder eine Kugel darunter. Hast Du vielleicht die Kugel verloren? Oder die Anschlussschraube/Entlüfterschraube ausgetauscht? Schau dir mal an, ob beide Teile konisch sind.
Konus im Bremssattel und gerade Entlüfter- oder Anschlussschraube wird nie richtig dicht, da hilft auch die beste Dichtung nix.

vermute auch falsche Entlüfterschraube, oder Bohrung in selbiger zugesetzt???

Jaaaaa.

Das könnte es sein.
Ich habe ein nicht-konische Schraube gekauft. Die passt dann wohl nicht mit dem alten Bremssattel zusammen ... nun gut ... dann guck ich mal nach einer konischen Schraube.

Besten Dank.

Robatt hat geschrieben:Jaaaaa.

Das könnte es sein.
Ich habe ein nicht-konische Schraube gekauft. Die passt dann wohl nicht mit dem alten Bremssattel zusammen ... nun gut ... dann guck ich mal nach einer konischen Schraube.

Besten Dank.

Die Saettel, BREMBO- Lizenz, wurden in den 80gern z.B. in BMWs (R80) und Guzzis (??)eingebaut.