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Hallo Leutz.

Habe eine ETZ 150. Habe bei meinem Vorderrad den Reifen gewechselt. Danach hab ich das Vorderrad wieder eingebaut. Es drehte sich erstmal gut. Nachdem ich dann die Bremse betätigt hatte, drehte sich das Vorderrad immer schwerer. Was kann das sein. Kann mann die Bremse Irgendwie einstellen? Bitte helft mir schnell .

Vom Einfachen zum Schweren:
-Bremssteine passen nicht richtig/falsch eingebaut und sind schwergängig in der Führung.
-HBZ klemmt und die Bremsfl. kann nicht zurück un den Vorratsbehälter.
-Dichtring am Bremskolben verschlissen/beim zurückdrücken beschädigt und dieser kann den Mikrospalt nicht mehr herstellen.

Ich hoffe auf die Schnelle geholfen zu haben.

Event83 hat geschrieben:Hallo Leutz.

Habe eine ETZ 150. Habe bei meinem Vorderrad den Reifen gewechselt. Danach hab ich das Vorderrad wieder eingebaut. Es drehte sich erstmal gut. Nachdem ich dann die Bremse betätigt hatte, drehte sich das Vorderrad immer schwerer. Was kann das sein. Kann mann die Bremse Irgendwie einstellen? Bitte helft mir schnell .

1.)Ein Bremskolben klemmt..
Sattel regenerieren..

2.) Bremsbeläge unpassend/zu stark..ca. 1-1,5mm..je nach >Hersteller..

Am Besten ohne Bremsscheibe prüfen..ob beide Bremskolben sich regen..
und zwar gleichmässig..
Dafür am besten die Manschetten abnehmen..

Wieder melden..

@ Schmuckstein:

Was heißt HBZ? Alle anderen Fehler schließ ich aus, da alles vorher super funtioniert hat.

HauptBremsZylinder...

HBZ = Hauptbremszylinder

erster...

Wenn die Bremsbeläge schon stark verschlissen sind, kann es sein, das die Bremskolben zu weit herauskommen und sich daraufhin in ihrer Führung verklemmen. Dann blockiert das Vorderrad.

Grüße, Henni

Vielleicht hast du ja an den Radlagern was versemmelt. Baue doch einfach den Bremssattel mal ab(wenns geht) und drehe das Rad anschließend. Dreht es jetzt leichter, dann die Bremse genauer anschauen ansonsten haste ein Prob mit den Radlagern bzw. mit dem Einbau der Distanzstücken oder ähnliches.
So kannste das Ganze erstmal eingrenzen. - Viel Glück

Event83 hat geschrieben:Was heißt HBZ?

Hat Deine ETZ vorne Scheibenbremse oder Trommelbremse?....

Gruß
Kurt

Da der Thread heißt Scheibenbremse vorn fest tippe ich mal auf Scheibenbremse.

det hat geschrieben:Da der Thread heißt Scheibenbremse vorn fest tippe ich mal auf Scheibenbremse.

Echt ein Fuchs, der Det!

Ich hab 'ne Idee, woran's liegen könnte: Du hast vielleicht mal zum Spaß oder so bei ausgebautem Rad die Bremse gezogen und dabei hat's die Kolben logischeweise bisschen weiter rausgedrückt, als normaler Weise. Eigentlich nicht weiter schlimm, aber wenn di einen Tick zu weit über die Kolbendichtungen raus gekommen sind, dann kann es sein, dass sie beim wieder reindrücken die Dichtung zerstört haben (die Kolben sollte man am besten drehender Weise in die Dichtungen reinschieben. wenn man das nicht macht, kann es dazu kommen, dass sich ein bisschen von der Dichtung lös und dann klemmt, was erklären würde warum die Bremse fest ist). Ich regenerier nächste Woche meinen SB-Sattel und da du angibst in DD zu wohnen, kannst du vorbeikommen und mitbasteln. Meine Kolben kommen nämlich auch nicht mehr zurück (die Scheibe schiebt sie während der Fahrt immer ein bisschen rein und nach 100m schleift die Bremse nur noch minimal). Also (@Event83) schreib mir einfach 'ne PN und wir macen uns 'ne Zeit aus, um die Bremse zu bauen ... also erstmal meine und wenn's funzt, bestellst du dir auch die Dichtungen...!
Gruß Martin

det hat geschrieben:Da der Thread heißt Scheibenbremse vorn fest tippe ich mal auf Scheibenbremse.

UPS... das habe ich überlesen. Sorry.

Gruß
Kurt