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Moin!

Beim Stöbern inner Garage is mir neulich ein Lenker aufgefgallen,der mir ursprünglich mal als S51-Lenker verkauft wurde. Er hat aber die (leicht eingedrückte) Bohrung mit Gewinde M6 fürn Chokehebel der TS.

Im Gegensatz zum bisher verbauten Originallenker meiner HuFu isser aber bei gleicher Breite nur etwa halb so hoch Gabs verschiedene Höhen bei den TS-Lenkern, oder was hab ich mir da andrehen lassen?

Gruss

Mutschy

gab den normalen ts lenker den ts hochlenker und den ts flachlenker

richtig,
daher gibt es für die TS auch unterschiedliche Bowdenzug längen

mutschy hat geschrieben:Gabs verschiedene Höhen bei den TS-Lenkern,

Ja! Ab Einführung der ETZ 250 waren auch die Hochlenker der kleinen TS nur noch so hoch wie der ETZ-Lenker! Das gilt auch für ab da gefertigte Ersatzteil-Hochlenker!

Ich suche den höchsten Serien-Hochlenker für die TS 250. Bei meiner ist dieser verbaut:



Ca. 73cm breit und 10cm hoch. Gab es an der TS noch höhere Lenker oder ist das schon der höchste Serien-Hochlenker?
Meine ist Bj. 1980, wurde aber offenbar mit diversen ETZ-Teilen verschlimmbessert.

Hat der Lenker eine Querstrebe?

Ich habe hier zwei TS250/A Lenker mit abweichender Höhe...

Wolfo hat geschrieben:Hat der Lenker eine Querstrebe?

Nö, hat und hatte er auch nicht. Ich hab nur nen Zollstock drübergelegt.
Wie hoch sind deine beiden TS250/A Lenker? Es soll ja den "alten TS-Lenker" geben, der etwas höher war und wohl auch bei der ETS verbaut war (wenn das ich richtig verstanden habe).

Darf man fragen warum du so einen hohen Lenker willst?

Optisch und fahrerisch ist der meiner Meinung nach eher kontraproduktiv.
Meine kleine TS hat nun 250 000 km runter, und ich liebe den Flachlenker.
Der passt mir einfach, 1,83m groß und leicht war ich mal...

Originale hohe TS Lenker habsch noch ein paar.

Hanz krazykraut hat geschrieben:Darf man fragen warum du so einen hohen Lenker willst?.

Ich sitze lieber aufrecht als vornüber gebeugt.
Außerdem hatte ich bisher an jedem Mopped einen hohen Lenker (und Faltenbälge) - auch wegen der Optik. Ist für mich halt ein Muss

Kannst du bitte mal messen, wie hoch ein ganz, ganz hoher TS-Lenker ist?

Den normal hohen, der dann auch an der ETZ verbaut wurde, bekommst du z. B. bei Güsi, den original hohen (etwas höher) z. B. bei Zweirad Schubert. Ich bin auch im Mai beim Basteln an der grünen TS auf das Problem gestoßen.

Frag mal bei Forumsmitglied "Kautsch" nach,letzten März war bei ihm in der Garage noch einer der großen aus Mitte 70er übrig... Grüße,Henry

Christof hat geschrieben:Ja! Ab Einführung der ETZ 250 waren auch die Hochlenker der kleinen TS nur noch so hoch wie der ETZ-Lenker! Das gilt auch für ab da gefertigte Ersatzteil-Hochlenker!

Gab es mit der ETZ Einführung denn weiterhin Flachlenker auf der kleinen TS Reihe zu kaufen oder entfielen die damit?

Norbert hat geschrieben:

Christof hat geschrieben:Ja! Ab Einführung der ETZ 250 waren auch die Hochlenker der kleinen TS nur noch so hoch wie der ETZ-Lenker! Das gilt auch für ab da gefertigte Ersatzteil-Hochlenker!

Gab es mit der ETZ Einführung denn weiterhin Flachlenker auf der kleinen TS Reihe zu kaufen oder entfielen die damit?

Es gab auf jeden Fall Mitte 1982 noch neue TS 125/150 mit Flachlenker, ein Bekannter hatte so ein Neufahrzeug.

Die TS-Hochlenker in dieser Zeit waren höher und breiter als der ETZ Lenker, aber niedriger als ältere TS-Hochlenker (70er Jahre, bis wann genau unbekannt)