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Einige werden vielleicht lachen, da ich aber auf dem TS- Gebiet Neuling bin frage ich lieber mal nach: Hatte heute das Hiterrad draussen und bei der Montage ist mir aufgefallen, das der Dämfungskörper ein paar Millimeter in Richtung Kettenkasten aus der Nabe heraussteht. Dummerweise habe ich nicht geschaut wie es vorher aussah, ansonsten passt jedenfalls alles gut, das Rad hat kein Spiel und läuft rund. Hier ein Foto, ist das ok so?

So genau weis ich das auch nicht.
Wenn aber nichts schleift,oder klemmt ist es i.O.

Vieleicht ist der Kettenblatt Träger nen Nachbau,oder der Ruckdämpfer nen Nachbau

Ich denke, das ist keinerlei Problem. Hängt ja auch mit dem Ruckdämpfer zusammen, ein gewisses Spiel darf und muss logischerweise da sein.

is bei meiner auch so (aber ETZ)

Mein TS-Rad steckt weiter drin, da schließt das bündig ab.

Hast du mal die E-Teil-Nr. mit der Liste verglichen? Nachbau- oder Originalteile?

mareafahrer hat geschrieben:Hast du mal die E-Teil-Nr. mit der Liste verglichen? Nachbau- oder Originalteile?

Ist mir erst beim Zusammenbau aufgefallen, da es schon spät war und ansonsten alles (inkl. Abstandshülse) gut passte habe ich das Rad nicht noch einmal ausgebaut. Fahrversuch war ebenfalls positiv, denke schon das es so ok ist. Nach dem TÜV kommt der Seitenständer wieder ran (ja, hätte man auch nur am Halter abschrauben brauchen) , dann schau ich noch mal genauer. Beim Mitnehmer vermute ich das es ein Nachbauteil ist, er sieht recht neu aus, und da der Überstand rundum parallel verläuft wird es wohl ok sein.

habe auch nen nachbau mitnehmer und s´da sieht das genauso aus, alle versuche das weiter rein zu drücken schlugen fehl. man bedenke vllt auch "nach drin kommt durch"?

Ralle ich habe mal ein Foto von meiner TS /1 gemacht:



Kannste was erkennen?

EtzeStefan hat geschrieben:is bei meiner auch so (aber ETZ)

Glaube ich eher nicht. Bei der ETZ ist die Nabe direkt die innere Kettenradabdeckung. Bei der TS macht das der Dämpfungskörper selbst!

Christof hat geschrieben:Kannste was erkennen?

Trotz brille etwas unscharf, aber ich glaube du willst mir sagen bei dir steht nichts raus- also doch noch mal auseinander nehmen

Ralle hat geschrieben:Trotz brille etwas unscharf, aber ich glaube du willst mir sagen bei dir steht nichts raus

Genau!

Ralle hat geschrieben:also doch noch mal auseinander nehmen

Probiers nochmal so! Hast du nicht ne Möglichkeit mit einem aus deiner Nähe mal das Rad zu tauschen oder den Dämpfungskörper zu vermessen?

Ich muß mir einfach die Zeit nehmen alles noch mal zu demontieren. Wenn alle gesagt hätten es ist ok, hätte ich mir das erspart, da es aber nun doch Zweifel gibt ist mir die Zeit nicht zu schade mich nochmals mit dem Rad zu beschäftigen

Bei mir stehts auch nicht raus...

Bin grad runtergewetzt und habe meine TS250, Bj 1974 am Hinterrad fotografiert:



Bei mir ist da auch kein Spalt und alles sind noch original MZ-Teile

Habe auch einen Nachbaudämpfer verbaut.Bei mir steht aber nichts über.
Hatte den Gummi allerdings mit Talkum eingerieben , damit er besser reinflutschte , geht nämlich straff.

-- Hinzugefügt: 2010-05-20, 19:20 --

[quote="Christof"]Ralle ich habe mal ein Foto von meiner TS /1 gemacht

Kannste was erkennen?

Mann kann aber sehen , daß es bündig ist.

es geht nicht um den dämpfer, sondern den mitnehmer mit dem (kettenrad dachte ich zumindest).

MaxNice hat geschrieben:es geht nicht um den dämpfer, sondern den mitnehmer mit dem (kettenrad dachte ich zumindest).

Ja schon, aber ein übermaßiger Dämpfungsgummi käme als Ursache für den herausstehenden Mitnehmer auch in Frage.
Woran es wirklich liegt kann ich euch leider erst in 2 Wochen sagen...