Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin,
es ist ja bekannt, dass die Bremssättel von MZ nicht die besten sind...
Meine Frage: Gibt es von einem anderen Motorrad einen Bremssattel, der auch passt? Hat jemand so etwas schon umgebaut?

Für Hinweise wäre ich sehr dankbar.

MFG Christoph Reuter

MZReuter hat geschrieben:Moin, es ist ja bekannt, dass die Bremssättel von MZ nicht die besten sind... .. MFG Christoph Reuter

.. ist mir neu.
hab´ ich auch noch nirgendwo gelesen. Auch nicht gehoert. Und nicht erfahren.

Wie dem auch sei, es sind BREMBO- teile die MZ lizensiert hatte.

Verbaut wurde so was auch an BMWs z.B. R80 etc. in den entsprechenden Jahren.
edith:
Foto Muzzi hatte sowas glaub ich auch verbaut.

einzig der anschluss der bremsleitung lässt etwas zu wünschen über. hat schonmal jemand einen MZ bremssattel auf hohlschraube umgerüstet? von der technik her ist ein festsattel mit zwei gegenläufigen kolben was anständiges.

MZReuter hat geschrieben:Moin,
es ist ja bekannt, dass die Bremssättel von MZ nicht die besten sind...

MFG Christoph Reuter

wer sagt den sowas ?
bedenke bitte mal,die mz bremssättel sind im schnitt 20-30 jahre alt,
und nach gründlicher reinigung und einem neuen dichtsatz sind sie wieder funktionstüchtig,

grimeca nachwende sattel passt, die restlichen sättel findest du über die sufu

MaxNice hat geschrieben:einzig der anschluss der bremsleitung lässt etwas zu wünschen über. hat schonmal jemand einen MZ bremssattel auf hohlschraube umgerüstet? von der technik her ist ein festsattel mit zwei gegenläufigen kolben was anständiges.

hä, warum?! du mußt halt nur den doppelnippel und die dazugehörige überwurfmutter montieren, damit sich der schlauch ordentlich verlegen läßt.

ich hab selbst mit der stahlflex keine montage- und verlegungsprobleme am sattel.

HBZ ist grimeca...

etz-250-freund hat geschrieben:

MZReuter hat geschrieben:Moin,
es ist ja bekannt, dass die Bremssättel von MZ nicht die besten sind...

MFG Christoph Reuter

wer sagt den sowas ?
bedenke bitte mal,die mz bremssättel sind im schnitt 20-30 jahre alt,
und nach gründlicher reinigung und einem neuen dichtsatz sind sie wieder funktionstüchtig,

grimeca nachwende sattel passt, die restlichen sättel findest du über die sufu

Die gute orginale MZbremse (natürlich gut gewartet) bringt locker die Pneus zum wimmern-
was will man mehr.

und ich meine nicht die Trennscheiben

Ich habe seit einem Jahr einen Brembo Bremssattel (Brembo P2 F08 N vorne links, bei Stein-Dinse).
Bin zufrieden.

Moin,
das Problem der MZ Bremsen ist, dass manche vom Material her sehr schlecht sind und enorm aufblühen. Diese sind dann kaum rettbar-bei Brembo Bremsen ist das aber wohl nicht so.

MFG Reuter, und danke für den Stein Dinse Tipp

Weiss sonst noch jemand eine gute Bezugsquelle?

@ Alexander > Foto Muzzi hatte sowas glaub ich auch verbaut.< Deine V 7 hatte ja noch die " Guten Trommelbremsen "
Gruss Klaus

Gude
Wie ich schon mal geschrieben hatte,alle Guzzis große Modelle ab 750S bis Californias in den 90er
haben die Brembo 08 Zange drauf.es muss nur geschaut werden welche Seite genommen wird,
Die Bezeichnung rechts-links hat sich bei den Guzzi Modellen geändert.
In den 70ern waren die Zangen vor der Gabel verbaut,danach hinten.
Guden Willi

Ilse hat geschrieben:@ Alexander > Foto Muzzi hatte sowas glaub ich auch verbaut.< Deine V 7 hatte ja noch die " Guten Trommelbremsen "
Gruss Klaus

Erinnere mich, Klaus, bitte nicht an meine GUZZI V7- Bremsen.
- Doppelduplex
- Rennbelaege
- Trommel wie Belaege in einer Einstellung abgedreht
- beim Berliner GUZZI- Haendler 2 Mal zum einstellen gebracht.

Gebremst habe ich dann immer mit Gas zu und Hinterradbremse.

Zum Glueck wurde die Karre geklaut so dass die Bremse nicht mehr nervt.

Gruesse an Ilse

MZReuter hat geschrieben:Moin,
das Problem der MZ Bremsen ist, dass manche vom Material her sehr schlecht sind und enorm aufblühen. Diese sind dann kaum rettbar-bei Brembo Bremsen ist das aber wohl nicht so.

Weiss sonst noch jemand eine gute Bezugsquelle?

quatsch mit soße, die dinger sind nun fast 30 jahre alt und dann darf die farbe auch abgehen,und von allein blühen die nicht auf

ordentlich abgeschliffen und neu lackiert ,hält das wieder 30 jahre,

ich hatte locker schon 20 bremssättel in der hand ,und die waren alle rettbar und wurden gerettet

genau!!!

@ Gespann Willi > In den 70ern waren die Zangen vor der Gabel verbaut,danach hinten.< und wenn die Standrohr umgedreht werden haben ich die Bremmssättel VORNE ODER HINTEN spielt bei Guzzi keine Rolle.
Gruss Klaus