Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo
ich möchte mich mal vorstellen ich heiße Björn bin 18 Jahre alt und komme aus Langenhagen bei Hannover

Ich könnte von nem bekannten eine etz 150 bekommen die bei ihm schon lange rum steht, zum laufen habe ich sie bekommen nur leider sind keine Papiere dafür da habe deswegen schon viel im Internet gelesen wollte aber hier nochmal fragen wo ich sie jetzt genau her bekomme?



Gruß Bjoern

Tach auch und willkommen hier.

Naja, wie ich das so immer wieder gelesen habe, ist das von Bundesland zu Bundesland wohl unterschiedlich (oder sogar von Stadt zu Stadt?).
Die einen wollen `ne Aufbietung, die anderen nicht.
Am Besten, Du fragst Deine Zulassungsstelle.
Die sollten es wissen.Lass es Dir aber schriftlich geben. Morgen wissen sie vielleicht nichts mehr davon...
Hilfreich ist auch, wenn Du immer zum gleichen Bearbeiter gehst.
Viel Glück

Gruss vom Biebsch aus dem schon wieder sonnigem Zürich

bjoern92 hat geschrieben:Hallo
ich möchte mich mal vorstellen ich heiße Björn bin 18 Jahre alt und komme aus Langenhagen bei Hannover

Ich könnte von nem bekannten eine etz 150 bekommen die bei ihm schon lange rum steht, zum laufen habe ich sie bekommen nur leider sind keine Papiere dafür da habe deswegen schon viel im Internet gelesen wollte aber hier nochmal fragen wo ich sie jetzt genau her bekomme?



Gruß Bjoern

hallo und willkommen im forum,

also ... als erstes einfach eine anfrage bei deiner zuständigen zulassungsstelle stelle ... (kostet hier in Rostock nen 10er)
dann wird eine sogenannte "aufbettung gemacht" und wenn sich darauf hin keiner meldet und das dingens als seins erklärt bekommste eine bestätigung das das moped nicht geklaut ist und auch keiner anspruch erhoben hat und kannst damit zum tüv und die zulassungsstelle macht den rest ...

Und mit einem Kaufvertrag kommst Du auf alle Fälle bei der Neubeschaffung von Papieren deutlich schneller voran. Es reicht ein formloser (findet man auch als Vorlage im Netz).

LG MV

Mal anders gefragt: war die ETZ bei Deinem Bekannten schon mal zugelassen oder hat er sie auch schon so bekommen?
Ich meine, hat er die Papiere "verbummelt" oder hatte er auch noch nie welche?

Achso, herzlich willkommen hier.

Danke für die Hilfe werde ich mal machen
mein bekannter hatte nie welche war auch nicht auf ihn zugelassen er hat sie nach der Wende Geschenk bekommen


Gruß Bjoern

Eine etz150 ohne Papiere ist ein wirtschaftlicher Totalschaden. Ich habe mir mal für eine ETS neue Papiere besorgt. Unter 200Euro und 2 Monate warten wird das nichts, und auch nur dann wenn die Maschine läuft und eine TÜV Vollabnahme besteht. Sieh dich lieber in der Bucht nach neuen Papieren mit Rahmen um.

Ich mache gerade das Spiel mit meiner RT.

Also mit der Rahmennummer zur Zulassungsstelle. Dort machen die auch die eidesstattliche Erklärung fertig. Das benötigt man zur Aufbietung. Der Spaß hat in HX 65€ gekostet. Jetzt muß ich 6 Wochen warten. Dann bekomme ich einen hoffentlich für mich positiven Bescheid. Dann zur Vollabnahme beim TÜV, dann Zulassung mit neuen Papieren.

Sv-enB hat geschrieben:Ich mache gerade das Spiel mit meiner RT.

Also mit der Rahmennummer zur Zulassungsstelle. Dort machen die auch die eidesstattliche Erklärung fertig. Das benötigt man zur Aufbietung. Der Spaß hat in HX 65€ gekostet. Jetzt muß ich 6 Wochen warten. Dann bekomme ich einen hoffentlich für mich positiven Bescheid. Dann zur Vollabnahme beim TÜV, dann Zulassung mit neuen Papieren.

Und ich dachte immer Aufbietung ODER Eidesstattliche. Das ist doch doppeltgemoppelt wenn man beides braucht.

eichy hat geschrieben:

Sv-enB hat geschrieben:Ich mache gerade das Spiel mit meiner RT.

Also mit der Rahmennummer zur Zulassungsstelle. Dort machen die auch die eidesstattliche Erklärung fertig. Das benötigt man zur Aufbietung. Der Spaß hat in HX 65€ gekostet. Jetzt muß ich 6 Wochen warten. Dann bekomme ich einen hoffentlich für mich positiven Bescheid. Dann zur Vollabnahme beim TÜV, dann Zulassung mit neuen Papieren.

Und ich dachte immer Aufbietung ODER Eidesstattliche. Das ist doch doppeltgemoppelt wenn man beides braucht.

Keine Ahnung, so war es aktuell letzte Woche. Habe vorher extra telefoniert, sie mußte nachfragen und das war das Ergebnis. Aber wenn die RT zugelassen ist, ist es mir eigentlich egal.

s-maik hat geschrieben:...dann wird eine sogenannte "aufbettung gemacht"

Aufbietung Maik, eine Aufbettung bekommst du gegen Aufpreis für´s Hotelzimmer

@bjoern92: Erstmal willkommen im Forum.
Geh zuerst zur Zulassungsstelle und lass die Rahmennummer der ETZ auf Unbedenklichkeit prüfen, evtl. kannst du das sogar per Mailanfrage erledigen. Ist alles ok, soll heißen es liegt keine Diebstahlanzeige vor und es ist nicht schon eine ETZ auf genau die Fahrgestellnummer zugelassen, kannst du dir das weitere Vorgehen und die damit verbundenen Kosten von der Zulassungsstelle erläutern lassen und dann entscheiden ob du die ETZ kaufst oder nicht...

@eichy: für die FE1 brauch(t)e ich die Eidesstattliche und erst damit wurde der Antrag für die Aufbietung gemacht, aber wie schon mehrfach gesagt, das ist in jedem Landkreis etwas anders

Richtig, selbst beim Wartburg 353 von Modie wurde hier in Berlin keine gemacht, und da war die Rahmennummer ne andere wie aufm Typenschild
is nen E Rahmen. ohne papiere

hat geklappt mir Kaufvertrag und Vollgutachten
das gleiche bei meiner ES

also erkundige dich vorher beim Verkehrsamt oder wie man das bei euch nennt

Ein Björn grüßt einen Björn.
Willkommen bei den verrückten hier.
Grüße aus sachsen.

Aber Vorsicht!!!! Die Daten der Zulassungsstelle reichen nur 10 Jahre zurück. Das bedeutet, wenn die Maschine vor mehr als 10 Jahren geklaut wurde, stehen einen Tag nach der Anmeldung die Sheriffs vor deiner Tür.
Ist sie vor weniger als 10 Jahren geklaut worden, beglücken sie dich schon vorher. Du brauchst auf jeden Fall einen ordentlichen Kaufvertrag, oder auch eine Schenkungsurkunde, damit sie dich im Ernstfall nicht am Arsc..... kriegen. Wie gesagt, besorge die einen Rahmen MIT Brief aus der Bucht, spare Geld und Ärger und lerne gleich was beim Umbau. So kennst du gleich auch jedes Teil deiner MZ und kannst alles warten.
Neue Papiere lohnen sich echt nicht, es sei denn bei alten und seltenen Teilen wie RT, BK, oder ETS. Die Bucht wimmelt aber nur so vor ausrangierten ETZ Rahmen, außer dem der ETZ251

Wie schon mehrfach gesgt es ist nicht einheitlich.
Und wie schon gehört in DD würdest du eine Maschine ohne Papiere gar nicht zugelassen bekommen.

Bei uns hier geht das locker ab.
Vollgutachten plus Kaufvertrag ergeben den neuen Fahrzeugbrief.
Aufbietung oder eidesstattliche kennen die hier nicht.

Kostenpunkt max. 50 € für die Behörde plus Nummernschild und das Vollgutachten müssten knapp 100 € reichen.

@ Sven-EnB: Bei einer RT ist die Aufbietung blödsinn oder willste deine RT als Kraftrad zulassen.
Bei Leichtkrafträdern wird bundeseinheitlich nur geprüft ob das Fahrzeug als gestohlen gilt, wenn nicht kannste dir eine neue BE von der Dekra/TÜV erstellen lassen.
Dannach erteilt die deine Behörde nur eine neue Betriebserlaubnis oder eine Einzelbetriebserlaubnis.

Trabant hat geschrieben:Aber Vorsicht!!!! Die Daten der Zulassungsstelle reichen nur 10 Jahre zurück. Das bedeutet, wenn die Maschine vor mehr als 10 Jahren geklaut wurde, stehen einen Tag nach der Anmeldung die Sheriffs vor deiner Tür.
Ist sie vor weniger als 10 Jahren geklaut worden, beglücken sie dich schon vorher. Du brauchst auf jeden Fall einen ordentlichen Kaufvertrag, oder auch eine Schenkungsurkunde, damit sie dich im Ernstfall nicht am Arsc..... kriegen. Wie gesagt, besorge die einen Rahmen MIT Brief aus der Bucht, spare Geld und Ärger und lerne gleich was beim Umbau. So kennst du gleich auch jedes Teil deiner MZ und kannst alles warten.
Neue Papiere lohnen sich echt nicht, es sei denn bei alten und seltenen Teilen wie RT, BK, oder ETS. Die Bucht wimmelt aber nur so vor ausrangierten ETZ Rahmen, außer dem der ETZ251

In Essen muß ja nen schlechtes Klima auf der Zulassungsstelle herrschen

TS Martin hat geschrieben:@ Sven-EnB: Bei einer RT ist die Aufbietung blödsinn oder willste deine RT als Kraftrad zulassen.
Bei Leichtkrafträdern wird bundeseinheitlich nur geprüft ob das Fahrzeug als gestohlen gilt, wenn nicht kannste dir eine neue BE von der Dekra/TÜV erstellen lassen.
Dannach erteilt die deine Behörde nur eine neue Betriebserlaubnis oder eine Einzelbetriebserlaubnis.

Die /3 soll mit 85 km/h zugelassen werden. Damit braucht sie dann einen Brief. Dies ist die Aussage der Zulassungstelle. Nix mit 16 Jahren fahren.

die geschwindigkeit spielt doch dabei keine rolle, sondern der hubraum von 125ccm

ETZChris hat geschrieben:die geschwindigkeit spielt doch dabei keine rolle, sondern der hubraum von 125ccm

Auch die Geschwindigkeit, denn ein Leichtkraftrad für 16jährige darf doch nur 80 fahren.

Aber ist mir im Prinzip egal. Ich will mit dem Teil auf der Strasse fahren und brauche dafür ein Kennzeichen. Und das bekomme ich hoffentlich.

aber ein leichtkraftrad kann durchaus auch 100km/h fahren, oder?! aber es ist wirklich wurscht, solange alles klappt und man nicht die versicherung einer gedrosselten maschine zahlen muss.

ETZChris hat geschrieben:aber ein leichtkraftrad kann durchaus auch 100km/h fahren, oder?! aber es ist wirklich wurscht, solange alles klappt und man nicht die versicherung einer gedrosselten maschine zahlen muss.

Da die Angestellten in der Zulassungsstelle bei diesen Sachen schon irgendwo fragen, kann ich nur so machen und hoffen, daß ich ein Kennzeichen bekomme.

Als ich meine große TS, auch ohne Brief, zugelassen habe, war es einfach. Einfach hin mit Kaufvertrag und Vollgutachten und erledigt. Aber für die RT habe ich keinen Kaufvertrag und es ist wieder einige Zeit ins Lang gegangen mit einigen Änderungen.

Tag!
So, noch etwas Senf dazu:
Ich würde empfehlen mit der Rahmennummer beim freundlichen Dorfpolizisten vorbeizuschauen und mal zu fragen ob die Nummer "sauber" ist.
Dann hast Du für Dich die Gewissheit dass alles in Ordnung ist - und dass nicht wenn Du mit dem Hobel fertig bist jemand ankommt und sagt: "Meine, hab ich anno 1876 mal als geklaut gemeldet!".

Danach reichen eigentlich Kaufvertrag und Vollabnahme für die Neuerstellung eines Briefs...

Normalerweise, jedenfalls bei uns (HF/NRW).
Wichtig ist dabei dass die Behörden einen Nachweis haben wo drauf steht dass der rechtmäßige Besitzer
(In dem Fall Dein Bekannter, so die Maschine nicht als gestohlen gemeldet ist...)
Dir das Möppi verkauft hat - und Du nun der glückliche Besitzer dieses Fzgs ohne Brief bist.

Ich drück Dir die Daumen, es sollte eigentlich recht unkompliziert klappen.
Gruß
Jan

Bei der RT haste die Wahl ob du sie als Kraftrad m LB und dann mit Brief zulässt oder nur mit einer gültigen Betriebserlaubnis und dann als Kraftrad, Leichtkraftrad.
Dies trifft für alle Leichtkrafträder mit EZ vor 1997 zu.
Danach gibt es nur noch die Variante BE.
Und die bbH spielt keine Rolle.
Alle Fahrzeuge mit bis 125 ccm und einer Nennleistung von bis 11 kw sind Leichtkrafträder.
Das mit Brief wurde damals nur gemacht damit sie auf Wunsch zum Kraftrad motierte und die Versicherungsprämie erschwinglich wurde.
Im zweiten Fall steht dir lt. FZV auch ohne Ausnahme das kleine Nummernschild zu.
Also mach die Begutachtung beim TÜV so das deine Behörde danach nur den Stempel Betriebserlaubnis erteilt raufstempelt.
Its auch bei der Zulassung dann um die Hälfte günstiger, da man keinen Brief erteilen muss.
In der KB hab ich die Zulassungsbescheinigung dazu reingestellt.
Wenn du eine Kopie von der Betriebserlaubnis brauchst kannste mich ja per PN anschreiben.

wird wohl so enden das ich mir nen neuen Rahmen kaufen werde mit papieren habe bisher nur noch keinen in der Buscht gefunden

haben tue ich sie hat mi´ch ja nicht viel gekopstet einmal rasen mähen und finde für den Preis kann man nicht viel flasch machen

gruß´bjoern