Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo

Heute habe ich Scheibenbremse an meiner TS250/0 montiert. Aber es gib kein platz zwischen die Scheibe und Gabel, kuk mal hier bitte. Wo ist das Problem?




Und dann

Ist das einfach zu reparieren?

Breite der Gabelbrücken ist anders, Rad muß außermittig eingespeicht werden, Bremssattel passt so auch nicht!

Hallo,

deine Gabel ist scheinbar verspannt. Also Steckachse noch mal lösen und ein paar mal Gabel bei gezogener Bremse einfedern. Dann Achse wieder anziehen... Ist es dann besser?

Den Handbremszylinder würde ich direkt in die Tonne kloppen. Ich hasse die Dinger und baue mittlerweile direkt einen Grimeca HBZ ein. Aber das ist meine persönliche Meinung.

Gruß
Robert

-- Hinzugefügt: 19th Juni 2010, 8:53 pm --

der janne hat geschrieben:Breite der Gabelbrücken ist anders, Rad muß außermittig eingespeicht werden, Bremssattel passt so auch nicht!

Aber beim asymertischen Einspeichen ändert sich nicht die Position der Bremsscheibe. Die ist schließlich mit der Nabe und nicht mit der Felge verschraubt, wie z. B. bei Buell.

@janne, das die gabelbrücke breiter ist mag wohl sein aber was nützt es wenn ich aussermittig einspeiche? das eine hat mit dem anderen nix zu tun. die abstandshülsen sind das problem auf der einen seite etwas weniger und auf der anderen etwas mehr und schon kommt die scheibe bzw. nabe zur anderen seite und die scheibe hat luft. das mit dem aussermittig einspeichen, macht auch sinn um den versatz auszugleichen den man durch das versetzen der distanzstücke erreicht.

lg mario

Mein Deutsch is nicht so gut

Aber andere Distanzhülze? Passt die Bremssattel?

Das Handbremszylinder is gekauft als "Regeneriert"

sorry, fehler von mir mit dem einspeichen, aber trotzdem passt doch da was net?

...ich habe diesen umbau auch noch vor und so wie ich es bei dir sehe, muss die seite wo die bremsscheibe ist eine abstandshülse von der ETZ haben. die andere seite ist ja einstellbar. wenn der hauptbremszylinder auch ein wenig komisch ausschaut, wichtig ist, das er dicht ist und funktioniert.

lg mario

ich mach mal eben ein bild wie ETZ bremse in der TSgabel aussieht...

mach mal max, aber es kommt nur auf die hülse bremsscheibenseitig an, weil dieser abstand wichtig ist und es völlig egal ist wie breit die gabel ist.

lg mario

waldi hat geschrieben:...ich habe diesen umbau auch noch vor und so wie ich es bei dir sehe, muss die seite wo die bremsscheibe ist eine abstandshülse von der ETZ haben. die andere seite ist ja einstellbar. wenn der hauptbremszylinder auch ein wenig komisch ausschaut, wichtig ist, das er dicht ist und funktioniert.

lg mario

Ich hab die Distanzhülse von ein ETZ gekauft

Lasse hat geschrieben:

waldi hat geschrieben:...ich habe diesen umbau auch noch vor und so wie ich es bei dir sehe, muss die seite wo die bremsscheibe ist eine abstandshülse von der ETZ haben. die andere seite ist ja einstellbar. wenn der hauptbremszylinder auch ein wenig komisch ausschaut, wichtig ist, das er dicht ist und funktioniert.

lg mario

Ich hab die Distanzhülse von ein ETZ gekauft

Nochmal: Ist die Gabel entspannt?

Gruß
Robert

Robert K. G. hat geschrieben:

Lasse hat geschrieben:

waldi hat geschrieben:...ich habe diesen umbau auch noch vor und so wie ich es bei dir sehe, muss die seite wo die bremsscheibe ist eine abstandshülse von der ETZ haben. die andere seite ist ja einstellbar. wenn der hauptbremszylinder auch ein wenig komisch ausschaut, wichtig ist, das er dicht ist und funktioniert.

lg mario

Ich hab die Distanzhülse von ein ETZ gekauft

Nochmal: Ist die Gabel entspannt?

Gruß
Robert

Selbst wenn die GAbel so stark verspannt ist das sie nicht mehr federt schleift die Scheibe nicht am Tauchrohr.

Hier stimmt ganz eindeutig etwas mit der linken Distanzhülse nicht, denn nur die gibt den Abstand zum Tauchrohr an.

bitte sehr:

maße:
- zwischen scheibe und tauchrohr 3mm
- zwischen erhabenem ring auf scheibe und tauchrohr 1,5mm
- zwischen nabe und plangefräster fläche tauchrohr 15mm


max

@robert ist sie nicht den bildern zu urteilen. ist aber auch egal, da sich scheibenseitig dadurch nichts ändert. es wäre schön, wenn wer mal die abstandshülse vermessen könnte das lasse seine überprüfen kann. es hat den anschein das sie einfach zu kurz ist, denn eine andere erklärung gibt es nicht.

lg mario

Also putzen hätste ja wenigstens auch noch.

Gut das du Bilders und Maße gemacht hast.

Danke für die Bildern! Die Distanzhülse sieht ja aus wie meiner.

hallo putzen? dafür hab ich ne schwarze tourenmaschine... die emme ist für modder gedacht (von mir jedenfalls) für bling bling kommt demnächst ne hufu die wird vllt auch mal geputzt. das relevante maß der abstandshülse hab ich ja angegeben, oder besser nabe <-> tauchrohr, ist wohl relvanter das maß.

-- Hinzugefügt: 19. Juni 2010 21:48 --

was mir grad noch auffällt, in deinem rad ist deutlich ne mächtig verbogene speiche zu sehen! dann deiner sichheit zuliebe (mir ist der original MZ HBZ grad geplatzt) bau nen anderen HBZ an und dringend, die leitung erneuern, die sieht noch aus wie aus vorzeit.

Mir fält gerade was ein.

Lasse, ist die Scheibe auch an der richtigen Seite der Nabe angeschraubt?? Ich weiß jetzt nicht 100% ob das gehen würde, aber evt ist die Nabe nur seitenverkehrt drin und das ganze muß um 180° gedreht werden...

Maddin1 hat geschrieben:Mir fält gerade was ein.

Lasse, ist die Scheibe auch an der richtigen Seite der Nabe angeschraubt?? Ich weiß jetzt nicht 100% ob das gehen würde, aber evt ist die Nabe nur seitenverkehrt drin und das ganze muß um 180° gedreht werden...

Das weis ich eigentlich nicht, ich habe es gekauft mit das Scheibe montiert.

Dann schau bitte mal ob auf der Seite mit den Muttern Zahlen zu sehen sind. Wenn nicht ist es wohl verkehrt herum zusammengebaut.

Maddin1 hat geschrieben:Dann schau bitte mal ob auf der Seite mit den Muttern Zahlen zu sehen sind. Wenn nicht ist es wohl verkehrt herum zusammengebaut.

Nummern auf die Nabeseite? Ich mache Bilder!

-- Hinzugefügt: 19. June 2010 22:34 --

Kein Nummern auf diese Seite.

jetzt gehe ich auch mal schauen ob ich meine nabe finde. dem lasse muss doch zu helfen sein.

lg mario

-- Hinzugefügt: 19th Juni 2010, 10:47 pm --

...so hab sie gefunden und es ist fast nicht möglich die scheibe falsch zu montieren. auf der seite wo die scheibe drauf kommt ist ein steg der die scheibe zentriert. desweiteren ist die seite nicht schwarz gelackt und nummern hab ich nicht wirklich gefunden.

lg mario

waldi hat geschrieben:jetzt gehe ich auch mal schauen ob ich meine nabe finde. dem lasse muss doch zu helfen sein.

lg mario

-- Hinzugefügt: 19th Juni 2010, 10:47 pm --

...so hab sie gefunden und es ist fast nicht möglich die scheibe falsch zu montieren. auf der seite wo die scheibe drauf kommt ist ein steg der die scheibe zentriert. desweiteren ist die seite nicht schwarz gelackt und nummern hab ich nicht wirklich gefunden.

lg mario

Danke für die hilfe Mario

Morgen will ich die Lagern weiter stellen!

so lasse, hab mir die nabe noch einmal ganz genau angeschaut und meine frau auch. nix jetzt ins bett gehen ich habe fotos gemacht und die sind gerade am hochladen.

lg mario

Lasse hat geschrieben:
Danke für die hilfe Mario

Morgen will ich die Lagern weiter stellen!

Also irgendwie wirkt das alles ein bissel windschief auf mich.
gallery/image.php?album_id=811&image_id=9017

Da musst du wohl noch mal ran. Und löse bitte die Bremse. Sonst schwimmt dir morgen der Lack deiner Kniebleche weg.

Gruß
Robert

so lasse, hab mir die nabe noch einmal ganz genau angeschaut und meine frau auch. nix jetzt ins bett gehen ich habe fotos gemacht und die sind gerade am hochladen. äh, sind hochgeladen.


lg mario

hier die seite wo die scheibe drann gehört.

hier die seite wo die schrauben bzw. die muttern drann müssen.

hier noch einmal die nabe in der draufsicht.


hoffe es hilft dir und so wie ich es auf den fotos von dir erkenne, ist die scheibe auf der falschen seite.

Nö, er hat eine ältere Nabe.

Gruß
Robert

aber der steg für die zentrierung muss trotzdem da sein.

lg mario

waldi hat geschrieben:aber der steg für die zentrierung muss trotzdem da sein.

lg mario

Richtig! Und, siehst du ihn auf dem Photo von Lasse auf der falschen Seite? -> Also ist die Scheibe richtig drauf.

Gruß
Robert

Jetzt hab ich das Rad abmontiert und die Largern abmontiert. Es gab keine Distanzhülse wie ich an das originale Rad habe, nur ein Rand wie das Lager ist setzt durch (bei?).

Hab dann ein Scheibe zwischen das Lager und das Distanzhüls und voila 1,5mm zwischen Tauchrohr und die erhabenem Ring!

Glaub auch das mein HBZ jetzt dicht ist weil es horizontal sitzt.

hast du den HBZ eingebaut wie er war oder wenigstens die dichtungen erneuert?

MaxNice hat geschrieben:hast du den HBZ eingebaut wie er war oder wenigstens die dichtungen erneuert?

Ich habe es gekauft als "regeneriert" von ein Dänische MZ handler. Hoffe das ich vielleicht ein andere habe kann.

Lasse hat geschrieben:Jetzt hab ich das Rad abmontiert und die Largern abmontiert. Es gab keine Distanzhülse wie ich an das originale Rad habe, nur ein Rand wie das Lager ist setzt durch (bei?).

Hab dann ein Scheibe zwischen das Lager und das Distanzhüls und voila 1,5mm zwischen Tauchrohr und die erhabenem Ring!

Glaub auch das mein HBZ jetzt dicht ist weil es horizontal sitzt.

Hallo Lasse,

du hast keine Distanzhülse zwischen der Radlagern? Das ist Murks! Da muss eine rein. Sonst zerstörst du dir ganz schnell die Radlager.

Also von mir bekommt dein Händler eine glatte 5. HBZ undicht, Schutzblech passt nicht und keine Distanzhülse. Das ist kompletter Müll. Gib die Teile zurück und suche dir einen ordentlichen Händler. Dank der EU muss der auch nicht in DK liegen.

Gruß
Robert

Robert K. G. hat geschrieben:

Lasse hat geschrieben:Jetzt hab ich das Rad abmontiert und die Largern abmontiert. Es gab keine Distanzhülse wie ich an das originale Rad habe, nur ein Rand wie das Lager ist setzt durch (bei?).

Hab dann ein Scheibe zwischen das Lager und das Distanzhüls und voila 1,5mm zwischen Tauchrohr und die erhabenem Ring!

Glaub auch das mein HBZ jetzt dicht ist weil es horizontal sitzt.

Hallo Lasse,

du hast keine Distanzhülse zwischen der Radlagern? Das ist Murks! Da muss eine rein. Sonst zerstörst du dir ganz schnell die Radlager.

Also von mir bekommt dein Händler eine glatte 5. HBZ undicht, Schutzblech passt nicht und keine Distanzhülse. Das ist kompletter Müll. Gib die Teile zurück und suche dir einen ordentlichen Händler. Dank der EU muss der auch nicht in DK liegen.

Gruß
Robert

Die schutzblech ist ok, ich brauche nur ein 3.5x16 Reifen, kommt schon

Aber ich bin nicht zufrieden mit das HBZ

Das Felg hatte ich bei eBay verkauft, und es ist schrott! Kein balance, hab ein gebrauchter Felg bei Guesi gekauft

Hast du auch gleich neue Radlager und eine Distanzhülse mitbestellt? Scheiben unter zu legen wird nix...

Aber zumindest den HBZ würde ich beim Händler reklamieren. Das Teil ist undicht.

Gruß
Robert

Robert K. G. hat geschrieben:Hast du auch gleich neue Radlager und eine Distanzhülse mitbestellt? Scheiben unter zu legen wird nix...

Aber zumindest den HBZ würde ich beim Händler reklamieren. Das Teil ist undicht.

Gruß
Robert

Das hab ich, warum fungieren ein Scheibe nicht? Es drückt an die inneringe wie ein Distanzhüls auch wurde.

-- Hinzugefügt: 20. June 2010 16:51 --

Ich weis das die neue Felg muss 3.5mm nach eine seite sein muss. Aber welche seite? Ich kann nicht die pdf finde.

Lasse hat geschrieben:Das hab ich, warum fungieren ein Scheibe nicht? Es drückt an die inneringe wie ein Distanzhüls auch wurde.

Weil die Distanzhülse die Lager auf einen bestimmten Abstand hält. Den kannst du mit Unterlegscheiben nie hinreichend genau einstellen.

Lasse hat geschrieben:Ich weis das die neue Felg muss 3.5mm nach eine seite sein muss. Aber welche seite? Ich kann nicht die pdf finde.

Das ist der Mindestabstand der Speiche zum Bremssattel. Also die minimale Freigängigkeit in D. Deswegen werden hier die Felgen auch meist asymmetrisch eingespeicht. In DK sollte das aber keine Rolle spielen.

Gruß
Robert

Ich will es gern "richtig" machen. Ist es von oder zu die bremssattel?

Hallo Lasse,

es geht um diese Stelle:


Gruß
Robert

Ach so!

Wenn es neutral gespeichert ist, wird das best steurungs-mässig?

-- Hinzugefügt: 20. June 2010 20:50 --

Was ist denn HBZ Kolben diameter?

Gestern hätte ich das HBZ nach der MZ händler mitgebringt. Er hat das Bohrung geputz und die Dichtungen gewechelst. Jetzt hoffe ich nur dass es dicht bleibt.