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Liebe Freunde!

Ich bin gerade damit beschäftigt, eine ES 150(GST - Ratte) wieder auf die Reifen zu bekommen und hab mal drei Fragen:
Sind die Fußrasten früher roh bzw. beschichtet (verzinkt oä.) oder lackiert verbaut worden? Ich hab welche von HAASE.
Wurde beim Austauschrahmen auf das neue Schild vor der Zahl ein A gehämmert (z.B wie bei der RT)?
Gibt es einen Händler der mit Reflektoren handelt?
Danke für Eure Mühe!
Herzlicher Gruß!
Kay

Hallo Kay.

Soweit mir bekannt ist, wurden die Fussrastenrohre immer nur Roh verbaut.
Beim Rahmen bin ich mir nicht sicher, aber beim Austauschrahmen der in meiner ES verbaut war, war nichts dergleichen vor der Nummer eingeschlagen.
Und einen Händler der Reflektoren für die kleine ES verkauft, würde ich auch ganz gern kennen.



Beste Grüße


Marius

KayRT125/3 hat geschrieben:Sind die Fußrasten früher roh bzw. beschichtet (verzinkt oä.) oder lackiert verbaut worden? Ich hab welche von HAASE.

Das ist meiner Ansicht Alurohr. Im Orginalzustand unlackiert!

KayRT125/3 hat geschrieben:Wurde beim Austauschrahmen auf das neue Schild vor der Zahl ein A gehämmert (z.B wie bei der RT)?

Nein! Austauschrahmen haben nur eine andere Nummer und zwar von 9000001-9100000

KayRT125/3 hat geschrieben:Gibt es einen Händler der mit Reflektoren handelt?

Was für Reflektoren? Für vorn, hinten oder für die Speichen?

Ab wann das so war weiß ich nicht, jedenfalls waren die Fußrasten verzinkt, vorne die Rohre, (auch die Schellen), sowiedie hinteren Klappfußrasten.

@ Christof
Stell dir mal 100 kg und mehr, stehend im Gelände auf Alurohren dieser Dimension vor, ........ .

Die ES 150 hatte doch nie nen A oder ?

Reflektor gabs doch einen von Bosch wenn ich mich nicht irre der passt ?!

2,5er hat geschrieben:@ Christof
Stell dir mal 100 kg und mehr, stehend im Gelände auf Alurohren dieser Dimension vor, ........ .

Hast Recht. Der Magnet hält am rohr! Also nichts Alu! Ist auch klar der Hauptständer und damit fast das ganze Motorrad stützen sich ja im Extremfall auf die Rohre!

Christof hat geschrieben:

2,5er hat geschrieben:@ Christof
Stell dir mal 100 kg und mehr, stehend im Gelände auf Alurohren dieser Dimension vor, ........ .

Hast Recht. Der Magnet hält am rohr! Also nichts Alu! Ist auch klar der Hauptständer und damit fast das ganze Motorrad stützen sich ja im Extremfall auf die Rohre!

Ja, leider gibts da unten ja auch immer "Jehovaprobleme", gelle.
Selbst, alsich noch 30 kgleichter war, ... .

..,. das Rohr neigt zu biegen!

[ot]

Christof hat geschrieben:..,. das Rohr neigt zu biegen!

War der Film nicht vor deiner Zeit?
Ich glaube es war 1987.
http://www.youtube.com/watch?v=Q79xveHsxpk[/ot]

Reflektor gabs doch einen von Bosch wenn ich mich nicht irre der passt ?![/quote]

Ich meine natürlich den Reflektor im vorderen Lampengehäuse. Meiner ist Blind wie ein Maulwurf. Yetz stellt sich die Frage neu oder neu verchromen. Aber wie bekomme ich das Ding auseinander? Hat einer Erfahrung? Bosch- neu klingt gut- hat vielleicht einer auch da Erfahrung und ne Bezugsquelle.
Herzlichen Dank!
Kay

Das Glas ist normalerweise mit dem Reflektor verklebt.
Durchmesser messen und aufschreiben -> fragen gehen, oder den alten als Muster mitnehmen.
Verchromen spiegelt nicht ausreichend.
Es gibt Firmen die neu verspiegeln, aber für die 150er ES sollte sich noch was in neu auftreiben lassen zum vernünftigen Preis.

[ot]

2,5er hat geschrieben:War der Film nicht vor deiner Zeit?
Ich glaube es war 1987.

Klasse zwei Dumme ein Gedanke! Nö. Als Kechel im '87 oder '88er Urlaub gesehen. Damals noch in einem halbrunden Blechkino in Seeburg/Süsser See.[/ot]

Zur Not geht auch ein Schwalbe-Reflektor. Nur muss man auch die Glühlamope samt deren Aufhängung von der Schwalbe nehmen und Standlicht vorn haste dann auch nicht mehr.

KayRT125/3 hat geschrieben:Gibt es einen Händler der mit Reflektoren handelt?

Meines Wissens nicht - aber wir haben hier schon mehrfach über dieses Thema gesprochen: HIER der LINK zu diesem Beitrag.

Viele Grüße

Harald