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Hallo Leute, gab es für die ETZ Reihe unterschiedliche Lenker? Ich suche einen Lenker in der originalform für meine 251-er.
HAbe folgendes Problem, die Verstellschraube für den Kupplungsbowdenzug ist so dicht am Drehzahlmesser, daß ich die Stellschraube kaum verstellen kann. Und nun habe ich gedacht, das evtl. mein Vorbesitzer einen anderen Lenker montiert hat, obwohl der Lenker seitlich mit "MZ" eigeprägt ist.
Der hintere Kotflügel und das Hinterrad sich nicht in einer Flucht, ist das Normal? Spur habe ich Ordnungsgemäß eingestellt.Kotflügel läßt sich auch nicht ander montieren.

Könnt Ihr mir helfen?

Gruß

Michi 17

Michi17 hat geschrieben:HAbe folgendes Problem, die Verstellschraube für den Kupplungsbowdenzug ist so dicht am Drehzahlmesser, daß ich die Stellschraube kaum verstellen kann. Und nun habe ich gedacht, das evtl. mein Vorbesitzer einen anderen Lenker montiert hat, obwohl der Lenker seitlich mit "MZ" eigeprägt ist.
Der hintere Kotflügel und das Hinterrad sich nicht in einer Flucht, ist das Normal? Spur habe ich Ordnungsgemäß eingestellt.Kotflügel läßt sich auch nicht ander montieren.

Alle VEB ETZ Lenker sind gleich.

Mach mal Bilder das macht die Ferndiagnose leichter?

Sieht der Rahmen irgendwo/irgendwie verbogen aus?

Ist vielleicht ein Lenker von einer anderen MZ.

Daß der hintere Kotflügel irgendwie schief steht, ist meistens so.

Hallo Michi,

mach mal bitte Bilder. So laesst sich nichts sagen.

Vorweg:
- fuer die ETZ 250/251 gab es werksseitig nur einen Lenker
- auf diesem war kein MZ eingepraegt
- das Hinterrad muss mit dem hinteren Schutzblech "eine Linie" bilden

Gruss
Robert

Hätte einen gebrauchten originalen Lenker (ETZ 250) rumliegen, da auf breiteres Modell umgerüstet. Mit bissel Handarbeit sollte der auch wieder richtig glänzen.

ich hab mal ein paar Bilder gemacht.

Der Lenker sieht mir aber fast aus wie original.
Kupplungsarmatur noch bißchen nach außen schieben, geht das ?
Und vielleicht auch etwas drehen um mehr Platz zu DZM zu bekommen.

zuerst hätte ich gedacht es ist ein simson lenker,wo einer einfach mz eingestanzt hat,

mal was anderes,was ist den mit deinem auspuff los ? tuning ?

zum schutzblech,löse mal alles schrauben und versuche es neu auszurichten,zur not kann man auch die bohrlöcher einwenig zu langlöchern machen,
wenn es 100 prozentig aussehen soll,
die räder fluchten aber richtig ?

Zum Lenker:
Ändere einfach die Neigung, so daß er etwas mehr zu dir kommt.

Zum Schutzblech:
Kann auch auch sein daß das mal einen schlag weg bekommen hat.
Versuche es wie oben beschrieben, erstmal durch lösen der Verschraubungen neu zu richten.
Wenn das nichts bringt kann man es zur not immernoch etwas nachbiegen.

Habe gerade gesehen, daß der Lenker aber auf der rechten Seite verbogen ist. Bin auf der Suche nach einem originalen Lenker. Ich denke dann sollte sich die Sache erledigt haben. Also falls jemand von Euch noch einen originalen Lenker hat, bitte melden !!

Der Auspuff wurde wohl von einem der Vorbesitzer am Ende gewscheißt, ich denke mal das Rohr war lose. Klingen tut der Auspuff ganz normal.

Schau mal weiter oben, SPW 70 hat doch schon einen angeboten!