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Hallo, hat der verchromte originale Kotflügel aus DDR-Produktion für die ETZ 251 auch diesen Plastik-Stopfen wie der schwarze Kotflügel?

nein, der hat ne Schraube, ähnlich einer Schloßschraube mit Gummiunterlage. Du siehst von oben also eine verchromte Scheibe mit einer Gummiunterlage die ringsum nen halben Millimeter rausguckt.

@ dorni,
hast du davon mal ein bild ? ich hatte erst 2 ddr chromschutzbleche in der hand,und diese hatten beide den gummi schnubbel drin,
vlt wurden meine beiden erst im nach hinein verchromt

morgen Abend gern, heute net mehr. Ich schau mal eben in meinen ersten Fred ob mans da sehen kann...nö, iss zu weit weg.

Mein verchromtes Schutzblech hat nen Gummistopfen (schwarz). War an der ETZ150 dran, als ich sie gekauft habe.

Michi17 hat geschrieben:Hallo, hat der verchromte originale Kotflügel aus DDR-Produktion für die ETZ 251 auch diesen Plastik-Stopfen wie der schwarze Kotflügel?

nein
die kotflügel sind ab etz 150/250 bis zur silverstar gleich
alle original, d.h. ab werk verchromten hatten diese plastpippel nicht!
so ist er auf keinem prospekt der silverstar und und auch nicht auf denen der exportmodelle auszumachen

Schließe mich Paule56 an.
Der verchromte ETZ Frontkoti ist ohne Loch.
Bei Bedarf könnte ich meinen noch fotografieren.
Der ist wirklich ohne Loch.

Also ich hatte schon beides, aber an meinem ist definitiv der Plastikstopfen. Okay, theoretisch kann er nachträglich verchromt sein, das kann ich nicht nachweisen.

irgendwie ganz 100 prozentig glaube ich trotzdem noch nicht dran, das alle vorwende verchromten ohne loch gewesen sein sollen,aus was für einem grund hat man dann dieses gummi loch
verschlossen,welches bei den schwarz und silber lackierten vorhanden war, das thema hatten wir ja schonmal mit dem gummi schnubbel und konnten dessen ursprung auch nicht 100 prozentig
klären, jedenfalls gibt es verchromte vorwende schutzbleche mit und ohne loch, ob die mit loch im nach hinein erst verchromt wurden,von evtl privat leuten lässt sich auch nicht richtig klären,

die verchromten schutzbleche die es jetzt zu kaufen gibt,haben alle kein loch, die nachwende modelle haben auch kein loch mehr im schutzbech das ist vollkommen richtig

Ja, was dieses Loch eigentlich soll würde mich auch interessieren. Ich sehe noch keinen Nutzen darin.
Vielleicht ist es fertigungstechnisch bedingt?

Eine wirklich endgültige Antwort auf diese wichtige? Frage, könnte wohl nur ein ehemaliger Werktätiger
des MZ Werkes geben.
Hab noch einen TS Kotflügel in Chrom und mit Loch.
Also: Warum Loch, wie lange Loch und wieso irgendwann kein Loch...

da gibt es einige spekulationen drüber,zb fertigungsbedingt,halte ich aber für quatsch-den mz hat auch schutzbleche anderer modelle ohne solch ein loch hergestellt,
dann zb zwecks lackierung,oder zur profiltiefenmeßung usw

Das mit der Lackierung könnte ich mir evtl. vorstellen.
Der Rest ist (wohl) Humbug??
Aber ich bin kein Freund vom fischen im Trüben.
Gibt es hier im Forum keinen Ex-Mzler?