Das MZ Forum für MZ Fahrer

Habe ja bereits bei GÜSI für vorn alles bestellt, nachdem die Hose schön eingesaut ist und war.
Nun eine Frage finde für die TS HINTEN keinen Rep.-Satz.
Kann mir jemand weiter helfen. :zustimm:

Es gibt keine Rep.Sätze f.d. hinteren Stoßdämpfer. Die meisten nehmen die kompletten Dämpfungseinheiten, die kosten ca. 30 Euro/Stück.
Die Wellendichtringe f.d. Stoßdämpfereinheiten gibt es natürlich einzeln, wenn jemand die Dinger wirklich selbst zerlegen will.

GüSi

Dazu braucht es einen WDR 10x19x7 Form AS, einen Dichtring (O- oder Rchteckquerschnitt) 30x2,5 oder 30x3. Der Rest wird gesäubert und wieder verwendet. 70 ml Stoßdämpferöl sind auch von Vorteil.

Stephan hat geschrieben:Dazu braucht es einen WDR 10x19x7 Form AS, einen Dichtring (O- oder Rchteckquerschnitt) 30x2,5 oder 30x3. Der Rest wird gesäubert und wieder verwendet. 70 ml Stoßdämpferöl sind auch von Vorteil.

Da spricht der Stephan wahr

Danke ihr Leute,
werde das mal so bestellen.
Öl ist noch vorhanden.

Jo bin auch gerade bei der Aufarbeitung von Stoßdämpfern!

retonna12 hat geschrieben:Jo bin auch gerade bei der Aufarbeitung von Stoßdämpfern!

Nee mit sohne Werkbank kann ich beim besten Willen nie aufwarten.
Sieht ja aus wie im Wohnzimmer.
Da mach ich lieber keine Bülder.

Danke
Norbert :ja:

sabbel nicht mach bilders :biggrin:

RT Opa hat geschrieben:sabbel nicht mach bilders

Mach ma, aber erst Morgen. O.k ? ?

Hallo!

Ist ja interessant daß ich eben nicht der einzige bin der das selber macht.
Bin auch grade dabei habe aber noch keinen Händler gefunden der die klein Teile liefern kann!
Der WDR 10-19-7 und das Öl stellt kein Problem dar.
Jedoch der große Gummiring,der Filzring,die rote Scheibe,den Blechhut über dem WDR Träger,der dicke untere Gummiring sind so Teile die ich bestellen muß!?

Hat da wer eine Quelle?

Gruß denn,Steffen

Stephan hat geschrieben:Dazu braucht es einen WDR 10x19x7 Form AS, einen Dichtring (O- oder Rchteckquerschnitt) 30x2,5 oder 30x3. Der Rest wird gesäubert und wieder verwendet. 70 ml Stoßdämpferöl sind auch von Vorteil.

Siehe oben. Wenn die Bauteile nicht defekt sind, sind sie wiederzuverwenden.

Für die Dichtelemente schau mal bei Lelebeck.de

retonna12 hat geschrieben:Jo bin auch gerade bei der Aufarbeitung von Stoßdämpfern!

cool!

sach ma, is das das schraplau bei halle?

grüße und sieht gut aus!!!!

retonna12 hat geschrieben:Jo bin auch gerade bei der Aufarbeitung von Stoßdämpfern!

das ist ja ne richtige "Massenabfertigung" an deinem tollen Arbeitsplatz

Soho...Fangemeinde der Stoßdämpfer-selbst-Reparierer!!!

Ich habe eine Quelle aufgetan wo die wichtigsten, oben beschriebenen und gesuchten Ersatzteile zu bekommen sind!!!
Damit geht die Reparatur in Selbsthilfe allemal, ohne 30 EURO für ein Austauschteil auszugeben!!!

Den Schlüssel kann man in Eigenarbeit ruck zuck selber bauen: siehe MZ Ratgeber ... ect.!!!
z.Bsp.: alter Maulschlüssel mit 2 M4 Bohrungen und Speichenköpfe durch oder mit Gewinde Schrauben rein,...erledigt.
Der Rest ergibt sich wenn das Teil auf ist!!!
PN an mich und Adresse kommt!!!

Gruß denn vom TS Gott :lol:

Wintertreffen in Auguste nicht vergessen!!!

tsgott hat geschrieben::idea:

Soho...Fangemeinde der Stoßdämpfer-selbst-Reparierer!!!

Ich habe eine Quelle aufgetan wo die wichtigsten, oben beschriebenen und gesuchten Ersatzteile zu bekommen sind!!!
Damit geht die Reparatur in Selbsthilfe allemal, ohne 30 EURO für ein Austauschteil auszugeben!!!
Den Schlüssel kann man in Eigenarbeit ruck zuck selber bauen: siehe MZ Ratgeber ... ect.!!!
z.Bsp.: alter Maulschlüssel mit 2 M4 Bohrungen und Speichenköpfe durch oder mit Gewinde Schrauben rein,...erledigt.
Der Rest ergibt sich wenn das Teil auf ist!!!
PN an mich und Adresse kommt!!!

Gruß denn vom TS Gott

Wintertreffen in Auguste nicht vergessen!!!

Und welche Teile sind es?

Und warum kommt die Adresse nur per PN?

Du könnstest ja mal alle Teile Auflisten, die es zur Reperatur braucht und man dort bekommt. Der Preis wäre auch interessant.

Hat jemand Ahnung wo ich fachliches Wissen in Form von Literatur herbekomme?
Bezogen auf die Innereien der Renak Stoßdämpfer und deren Einzelteile ... speziell die inneren Dämpferventile!!!
Habe dort soviele Unterschiede festgestellt ... oder ist einer der selbst Schrauber schon fündig geworden?

Gruß Steffen

geht es jetzt bei deiner heimlichtuerei um die wedis? die bekomme ich sicher bei einer firma in dessau. also bei mir um die ecke. die ventilplatten verschleißen doch nicht. hab schon ewig keine stoßis mehr zerlegt. die filzringe sind ja in eigenregie herzustellen. das glieche bei runddichtungen und die roten dichtringe gibt es beim hydraulikdienst.

@tsgott: versuch mal unterlagen für simson und co. zu finden. ich habe auch einmal die daten der einzelnen stoßis gesehen. die literatur für mz und simson werkstätten gibt da enentell auskunft.

Was verwendet man denn am Besten für ein Dämpferöl? 5W? 10W? 15W? Oder ein Gemisch aus verschiedenen Viskositäten?

Grüße Philipp

Ät Wilmor!

Mir geht es um die verschiedenen Kolben , den darüberliegenden Scheiben und den Einstellwerten für die Feder !
Sowie die unterschiedlichen WDR - Träger mit kleinen und großen Bohrungen .

Gruß denn ...

...bin am nachdenken ob ich für Stoßdämpferwissen ein neues Thema aufmache !?

Kennt wer die PGH ,,Neptun" ?!
Diese gab es mal in 2500 Rostock 1, in der Altschmiedestraße 19 !
Wäre ja interessant ob es noch Meister der alten Schule gibt um einiges an Fachwissen über RENAK Dämpfer zu bekommen !
Oder wenigstens irgendwas an Literatur darüber !?

Hallo,

ich hole das Thema nochmal hoch, da ich meine Dämpfer am Wochenende offen und neu befüllt hatte.

Ich hatte den Wedi neu und auch den O Ring in 30 mm.

Der O-Ring ist meiner Meinung nach mit 30 mm zu Groß.

Hat den schon mal jemand gewechselt, wenn ja hat er gepasst?

Gruß
Martin

Stephan hat geschrieben:Dazu braucht es einen WDR 10x19x7 Form AS, einen Dichtring (O- oder Rchteckquerschnitt) 30 25x2,5 oder 30 25x3. Der Rest wird gesäubert und wieder verwendet. 70 ml Stoßdämpferöl sind auch von Vorteil.

Hochgeholt zum korrigieren: der Innendurchmesser des O-Rings muß 25 mm sein. Der Innendurchmesser des Außenrohrs, zu dem er dichtet, ist 30.5 mm. Da der Ring von der Verschlußschraube axial verspannt wird, tut es auch ein 25 x 2,5.

tsgott hat geschrieben:Hallo!

Ist ja interessant daß ich eben nicht der einzige bin der das selber macht.
Bin auch grade dabei habe aber noch keinen Händler gefunden der die klein Teile liefern kann!
Der WDR 10-19-7 und das Öl stellt kein Problem dar.
Jedoch der große Gummiring,der Filzring,die rote Scheibe,den Blechhut über dem WDR Träger,der dicke untere Gummiring sind so Teile die ich bestellen muß!?

Hat da wer eine Quelle?

Gruß denn,Steffen

Schreib mal ne Mail an
http://www.stossdaempfer-schwarz.de/sho ... e/d76.html

tsgott hat geschrieben:Hallo!

Ist ja interessant daß ich eben nicht der einzige bin der das selber macht.
Bin auch grade dabei habe aber noch keinen Händler gefunden der die klein Teile liefern kann!
Der WDR 10-19-7 und das Öl stellt kein Problem dar.
Jedoch der große Gummiring,der Filzring,die rote Scheibe,den Blechhut über dem WDR Träger,der dicke untere Gummiring sind so Teile die ich bestellen muß!?

Hat da wer eine Quelle?

Gruß denn,Steffen

Schreib mal ne Mail an
http://www.stossdaempfer-schwarz.de/sho ... e/d76.html

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Stoßdämpfer hinten TS 250

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