Das MZ Forum für MZ Fahrer

Guten morgen
Kurze Frage : Ist die Gabelbrücke an der ETS ab Werk mit Silberlack (dünn ) Überzogen,oder hat da wer nachträglich gesprüht???
und noch so allgemein gefragt.... Was fahrt ihr für Reifen auf euren Emmen und was habt ihr für Erfahrungen damit gemacht???
Danke vorab...

Zu Frage 1 kann ich nix beisteuern, aber bei Frage 2 kann ich dir helfen (oder auch nich): Finger weg von ContiGo. Die sind zwar billig, aber das wars auch schon. Selbst auf der 150er TS liegt der Profilverlust hinten bei 1 mm/1.000 km, vorne immernoch bei gut 0,5 mm/1.000 km. In meinen Augen eindeutig zu viel. Auch, wenn sie guten Grip haben, aber das geht mir eindeutig zu schnell. Meine Euphorie über die gute Straßenlage (im Gegensatz zu originalen Reifen aus der DDR) is der Ernüchterung über den Verschleiss gewichen

Als nächstes kommen Mitas/Barum oder Heidenauer drauf; mal sehn, wie lange die halten. Contis lass ich jedenfalls aussen vor, obwohl ich in jungen Jahren mitm Conti KKS10 auf der Simme total zufrieden war

Gruss

Mutschy

Original war da kein Lack drauf. Ich fahre original Pneumant Neureifen (Lagerware DDR). Bin sehr zufrieden.

steven80 hat geschrieben:Original war da kein Lack drauf. Ich fahre original Pneumant Neureifen (Lagerware DDR). Bin sehr zufrieden.

Fürn Sonntagsfahrer (ne ETS würd ich auch nur sonntags ausführen ) mags schleichen, aber im Alltag - ich weiss nich

Gruss

Mutschy

Niederquerschnittsreifen von Heidenau sind auch für die ETS freigegeben. Idealerweise speicht man dazu vorn eine Felge 18 x 1.85 ein, die Hinterradfelge der ES/TS 150. Dann vorn 90/90-18 K44 und hinten 110/80-16 K36 von Heidenau drauf und ab auf die Piste damit!
Das ist übrigens die Standardbereifung der ETZ 251/301 und sogar der 500R.

Moin.
Gabelbrücke: kein Lack.
Reifen: Suchfunktion! Da gibt es schon zig Threads.

Bei meiner ETS 150/1 ist die obere Gabelbrücke nicht Aluminium roh, sondern mit Silberlack lackiert!

Stephan hat geschrieben:Bei meiner ETS 150/1 ist die obere Gabelbrücke nicht Aluminium roh, sondern mit Silberlack lackiert!

... war bei mir aus so.

Oben auf alle Fälle kein Lack. Aber unten....
..ich geh morgen mal gucken.

ja unten würde mich auch interessieren, bei mir ist da dicker alter schwarzer lack drauf. ist aber definitiv nachlackiert.

ETS 150/1:

Originale Gabel, oben silber lackiert, unten schwarz lackiert.

Die untere Gabelbrücke der 250er ETS war Schwarz lackiert. Laut meiner Literatursammlung bei den ersten Exemplaren wohl silber.

steven80 hat geschrieben:Die untere Gabelbrücke der 250er ETS war Schwarz lackiert. Laut meiner Literatursammlung bei den ersten Exemplaren wohl silber.

Genau. Unter silber bzw. nachher schwarz. Oben habe ich noch keinen lackierten in den Fingern gehabt (außer einen schwarz getünchten).

Anbei zwei Bilder einer frühen (´69):

Hmmm schöööön! Kann man die billig kaufen...???

sehr gut dann werd ich das unterteil mal schwarz machen.

steven80 hat geschrieben:Hmmm schöööön! Kann man die billig kaufen...???

du bist doch gut versorgt wie ich bei meiner letzten presseschau bemerkt habe...

monsieurincroyable hat geschrieben:sehr gut dann werd ich das unterteil mal schwarz machen.

steven80 hat geschrieben:Hmmm schöööön! Kann man die billig kaufen...???

du bist doch gut versorgt wie ich bei meiner letzten presseschau bemerkt habe...

Unterteil ist aber nur ab 71 schwarz lackiert!

Niederquerschnittreifen von Heidenau (K44 und K36). Das einzige Problem mit den Niederquerschnittreifen: die Fussrasten sind plötzlich bei Kurvenfahreten im Weg

Hallo... Danke erst mal ..da kamen ja ungeahnte Lackkombinationen zutage..
Also meine ETS ist 71er ,unten orig.Lack schwarz , oben dünn mit silber überzogen ,sieht orig.aus nur nicht mehr schön halt
hochglanzpolitur wollte ich da nicht hinbringen werde wohl die Lackreste abbeizen und die Oberfläche in Gussoptik lassen oder doch wieder mit Silber drüber ach ist das schwer...
Ich hatte jetzt nach Aufkleber für die Seitendeckel geschaut (nach 71) da gibt es leichte Unterschiede von Anbieter zu Anbieter ist das bei den Tankaufkleber auch so ??? wer kommt da dem Org. am nächsten???
Tschüss

Da klinke ich mich mal mit ein - das Oberteil meiner 71er, die ich gerade beim Wickel habe, ist auch mit silbernen Lackresten versehen, und das sieht auf jeden Fall nicht nachlackiert aus, denn ich habe mir die Mühe gemacht mal die originalen Kleberreste - von den Verschlußschrauben auf die Gabelbrücke gekleckert - abzupulen, Lupe ran, und siehe da, auch silberne Lackreste drunter, die selben wie auf der Brücke noch zu sehen sind....
Da wir gerade beim Thema sind - die Gabel ist ziemlich tot, es fehlen die u.a. Stützscheiben über den (knochenharten) Wedis, die Filzringe und Sprengringe ebenfalls. Die Verschraubungen selbst sind auch nicht mehr wirklich rund, von Rohrzangen zernarbt und ausgenudelt, die Holme haben Kampfspuren von früheren Rohrzangenangriffen (glücklicherweise aber oberhalb der Laufflächen). Jemand Ideen woher man Ersatz für die ganzen Teile bekommt?

Aus dem Stegreif .... GüSi oder Haase?!

flotter 3er hat geschrieben:Da klinke ich mich mal mit ein - das Oberteil meiner 71er, die ich gerade beim Wickel habe, ist auch mit silbernen Lackresten versehen, und das sieht auf jeden Fall nicht nachlackiert aus, denn ich habe mir die Mühe gemacht mal die originalen Kleberreste - von den Verschlußschrauben auf die Gabelbrücke gekleckert - abzupulen, Lupe ran, und siehe da, auch silberne Lackreste drunter, die selben wie auf der Brücke noch zu sehen sind....
Da wir gerade beim Thema sind - die Gabel ist ziemlich tot, es fehlen die u.a. Stützscheiben über den (knochenharten) Wedis, die Filzringe und Sprengringe ebenfalls. Die Verschraubungen selbst sind auch nicht mehr wirklich rund, von Rohrzangen zernarbt und ausgenudelt, die Holme haben Kampfspuren von früheren Rohrzangenangriffen (glücklicherweise aber oberhalb der Laufflächen). Jemand Ideen woher man Ersatz für die ganzen Teile bekommt?

neu-ruppin