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Guten Abend
ja also hab mal wieder eine frage: ist der Rahmen der ES 150 bj ca. `65 baugleich mit dem Rahmen einer TS 150 bj `78 ich habe im Buch keine erkennbaren unterscheide gefunden
ich haben nur ein Bild von den Rahmen und keine bemaßungen
Kann ich den ES rahmen für meine TS verwenden?

ts-treiber hat geschrieben:Guten Abend
ja also hab mal wieder eine frage: ist der Rahmen der ES 150 bj ca. `65 baugleich mit dem Rahmen einer TS 150 bj `78 ich habe im Buch keine erkennbaren unterscheide gefunden
ich haben nur ein Bild von den Rahmen und keine bemaßungen
Kann ich den ES rahmen für meine TS verwenden?

Soweit wie ich weiß ist der fast Baugleich,bei der Motoraufhängung gibs kleine Unterschiede.Sonst wüßte ich nichts.

aber auch nur von der Breite, und da gibts selbst unter den TS verschiedene...

Bei der ES hat der Rahmen die schmale Motoraufhängung wie auch die alten TS-Rahmen. Ich glaube mit Einführung der 35mm Gabel wurde die breite Motoraufhängung verbaut.

ok danke für die infos. sone Motoraufhängung kann man aber sicher doch umschweißen lassen von daher werd ichs wohl mit den Rahmen probieren

Warum umschweißen, es gibt für die Rahmen die richtigen Motoren und für die Motoren die richtigen Rahmen. Sollte also kein Problem sein.

naja ich habe ein breiten Motor und ein breiten Rahmen wenn also der ES Rahmen schmaler ist muss ich die von meinen Rahmen abtrennen und die am Es Rahmen anschweißen
ein vernüntigen Ts Rahmen und dann noch mit versand aufzutreiben ist garnicht so einfach ich suche jetzt schon ein Monat ohne wirklichen Erfolg

mein Rahmen ist an der Fusrasten aufnahme 2 mal Links und Rechts eingerissen bis fast zur naht da man risse am Rahmen nicht schweißen darf ist er ein fall zum Ausschlachten und somit die noch rettbaren Teile zu sichern

Denke es wird nicht so einfach sein den ES Rahmen in einer TS zu verbauen.

ES hat Lagerschalen mit Einzelkugeln TS Kugellager als Lenkungslager Lageraufnahme

ES hat anderen Lenkeranschlag, Diebstahlsicherung im Schwingenträger(TS Schloß in Gabelbrücke) und Winkel für Lampenbefestigung(den hat die TS ja nicht)

Das mit die Motoraufnahme ist das kleinste Übel entweder Beilagescheiben verwenden li+re bis Motorbefestigung das Maß der großen Rahmenaufnahme hat oder von der hinteren Motoraufhängung gleichmäßig von beiden Seiten Feilen bis er in die kleine Rahmenaufnahme passt.

ts-treiber hat geschrieben:naja ich habe ein breiten Motor und ein breiten Rahmen wenn also der ES Rahmen schmaler ist muss ich die von meinen Rahmen abtrennen und die am Es Rahmen anschweißen
ein vernüntigen Ts Rahmen und dann noch mit versand aufzutreiben ist garnicht so einfach ich suche jetzt schon ein Monat ohne wirklichen Erfolg

mein Rahmen ist an der Fusrasten aufnahme 2 mal Links und Rechts eingerissen bis fast zur naht da man risse am Rahmen nicht schweißen darf ist er ein fall zum Ausschlachten und somit die noch rettbaren Teile zu sichern

es gibt keine Rahmen?
http://cgi.ebay.de/MZ-TS-150-Rahmen-Neu ... dZViewItem

http://cgi.ebay.de/MZ-TS-150-Rahmen-mit ... dZViewItem

oder hier mit Anbauteilen:
http://cgi.ebay.de/TS-150-fahrbereit-Er ... dZViewItem


@ TS Treiber manchmal frage ich mich wirklich ob Du uns hier irgendwie einen vom Pferd erzählst- sollte ich mich täuschen sage ich aber schon mal sorry!
Zuerst die komische Gabelaktion mit unterschiedlichen Gabelbrücken und jetzt der Rahmenumbau und/oder Alternativ eine Schweißaktion am Rahmen.
Ich hoffe Du packst die Aktion!

Gruß

Norbert

ok scheint doch "schwieriger" als gedacht, und zumal da die TS ein Vollgutachten Braucht werd ich wohl doch lieber einen "richtigen" Rahmen einbauen.
Mal sehen evtl. hab ich ja So. mittag einen neuen Rahmen

Ja solche Details muss man wissen, sonst kann man sich ganz schön ansch***** (mieren)

Also einen Rahmen für eine TS bekommt man ja nun überall, teilweise nagelneu, oder gebraucht mit Papieren. Und als Alternative einen Teileträger. Und wie Pit schon geschrieben hat, bekommt man den Motor in jeden Rahmen rein, egal ob schmale oder breite Motorhalterung.

jaja Norbert wir werden uns wiedersprechen wenn die TS wieder zusammengebaut ist und ihren ersten Pokal gewonnen hat

Na ,da hat aber einer in puncto Nettiquette grade noch die Kurve gekriegt und den Beitrag rauseditiert.
das schreibe ich hier auch wenn es OT ist.

ja ich hatte mich über die Antwort doch sehr geärgert,
im nachhinein aber eingesehen, was bringst wenn man sich hier gegenseitig fertig macht.

beim nächsten mal etwas mehr Fingerspitzen gefühl dann klappt das auch mit der "Nettiquette"

ich Frag ja nicht zum spaß sondern weil ich es wissen muss denn so gäbs ein breiteres sprektrum an Angeboten

ts-treiber hat geschrieben:jaja Norbert wir werden uns wiedersprechen wenn die TS wieder zusammengebaut ist und ihren ersten Pokal gewonnen hat

Na , ich lass mich überraschen!
@ TS- Treiber , es ist ja nicht so das hier nur unter Protest geholfen wird.
Aber, was ich Dir sagen möchte , Du kommst mit Deinen Informationen immer nur Häppchenweise rüber - im Laufe des jeweiligen Freds .
Es ist für denjenigen der Dir antwortet viel einfacher wenn er von Anfang an sämtliche Informationen hat.
Also so etwa: " An meiner TS 150 Bj. 19xx mit 35er Gabel ist der Rahmen gerissen. Die Maschine braucht sowieso eine Vollabnahme. Deswegen würde ich sie gerne auf einen Rahmen einer ES 150 Bj- 19xx umbauen.
Geht das? Und wenn ja mit welchem Aufwand? "
Da weis man sofort Bescheid. In der Situation würde ich nämlich sofort die Anschaffung einer 150er ähnlichen Baujahres mit gemachtem TÜV und zugelassen vorschlagen. Die Arbeit des Umbaues rechnet sich nämlich überhaupt nicht, dafür sind gebrauchte 1-5er TSen zu billig. Außerdem hat man so direkt einen Haufen Ersatzteile.

Gruß

Norbert

ok verstehe deine Kritik, werd mich bemühen das beim nächsten mal besser zu machen