Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Freude,
Mir ist doch da durch einen Zufall diese original DDR handgefertigte ETZ 250 Kanzel in die Hand gefallen.
Da dachte ich mir, das tue ich mir an.
Leider ist durch UV Lichteinfluss die ehemals blaue Scheibe grün geworden und rissig ist sie auch.
Also muss eine neue her. Sie ist mit 9 Schauben festgeschraubt und eigentlich eine gerade Platte.
Nun die Frage, was nimmt man da am besten?
Mein erster Versuch ist schon beim Bohren gesplittert.
Ach so, sie soll klar sein und nicht gefärbt.
Ich will mich ja bei meinem nächsten Hochgeschwindigkeitsversuch hinter der Scheibe verkriechen und trotzdem die Straße sehen
Wer hat eine Idee?

Hallo, wie stark ist die Scheibe? Eventuell würde dir die Plexiglasscheibe 0.8-1mm ausm Baumarkt helfen. Habe so die Scheibe meines Superelastik getauscht, lässt sich wunderbar verarbeiten; schneiden mit der Schere, bohren, lässt sich ohne Wärmeeinwirkung super biegen. Dagegen die alte Scheibe war sowas von bruchanfällig, spröde usw...


Robert

Ich kenne jemanden dere baut nach Muster Scheiben nach! Wenn interesse besteht einfach eine PN senden.

schick dein muster zu http://www.mra.de und lass dir eine neue scheibe fertigen.

die hat dann ein TÜV-gutachten und kann ohne probleme eingetragen werden.

Wer hat denn diese Kanzeln hergestellt?
Ich hab schon einige davon gesehen.
MfG

ETZChris hat geschrieben:schick dein muster zu http://www.mra.de und lass dir eine neue scheibe fertigen.

die hat dann ein TÜV-gutachten und kann ohne probleme eingetragen werden.

Eintragen? Wer macht denn so was? Das war früher nicht eingetragen und wird es auch heute nicht.

Henry G. hat geschrieben:Wer hat denn diese Kanzeln hergestellt?
Ich hab schon einige davon gesehen.

Keine Ahnung, die sind vielleicht in der guten alten Zeit auf irgendeinem Hinterhof in Kleinserie gebacken worden.

Trabant hat geschrieben:

ETZChris hat geschrieben:schick dein muster zu http://www.mra.de und lass dir eine neue scheibe fertigen.

die hat dann ein TÜV-gutachten und kann ohne probleme eingetragen werden.

Eintragen? Wer macht denn so was? Das war früher nicht eingetragen und wird es auch heute nicht.

es gibt leute, die stehen auf das ganze geschreibe im schein. es gibt auch versicherungen, die auf das geschreibe im schein stehen, wenn man sich mal langmacht...

Henry G. hat geschrieben:Wer hat denn diese Kanzeln hergestellt?
Ich hab schon einige davon gesehen.
MfG

Die ist von Hein Gericke.

Gruß
Robert

Ich sage mal "NIE"

Robert K. G. hat geschrieben:

Henry G. hat geschrieben:Wer hat denn diese Kanzeln hergestellt?

Die ist von Hein Gericke.

Die von oben , hier aus dem Fred?

HG? never ever !

Ich sag auch DDR Klein(st)serie aus Hobbyplast.

Da gab es allerdings einige von.

Die von Gericke ist es auf jeden Fall nicht, die sieht so aus:

Q_Pilot hat geschrieben:Die von Gericke ist es auf jeden Fall nicht, die sieht so aus:

Alles klar. Dann habe ich die beiden Lampenmasken verwechselt. Auf alle Fälle ist die Maske, die im ersten Beitrag abgebildet ist, keine Einzelanfertigung. Ich habe sie schon recht häufig gesehen. Aber der TE kann mal bitte vorlesen was auf der Rückseite steht. Die Dessauer Kanzel hatte nämlich eine KTA Nummer eingeprägt. Diese Maske hat vermutlich auch soetwas. Ich könnte fast darauf wetten... Ansonsten ist mra schon ein sehr guter Anlaufpunkt für Scheiben.

Gruß
Robert

Hallo Trabant,
Habe für meine ETS 250 die Scheibe auch bei "MRA" neu fertigen lassen.
Alte als Muster geschickt und in kurzer Zeit beide Scheiben zurück.Die Löcher zur Befestigung wurden auf Wunsch auch gleich gebohrt.
Klasse Arbeit, nur zu empfehlen.Siehe mein Album.
Gruß GOLO

Die Scheibe sieht echt gut aus. Die Scheibe für meine Kanzel ist jedoch nicht so kompliziert.
Wie gesagt, es ist nur eine gerade Kunststoffplatte, die erst durch Anschrauben in Form gebracht wird.
Ich suche eigentlich nur ein geeignetes Material, was elastisch und nicht zu spröde ist, dann habe ich den Ersatz in einer Stunde fertig.
Eine KTA Nummer trägt das teil nicht. Wie gesagt, hat jemand wohl mal eine Form dafür gemacht und dann mehrere hergestellt. Dafür spricht auch die raue Oberfläche innen.