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Guten abend,

ich habe einen ETS - Ersatzrahmen, BJ 1969, mit originalem Motor, DDR-Brief
und Kaufvertrag des Erstbesitzers.
Im Kaufvertrag steht, warum auch immer, ES 250/2. Im Brief jedoch ETS 250.

Eigentlich ganz gut, denn die Historie ist somit komplett belegt.
Wenn man jedoch diesen Rahmen anbietet, schreien viele "...nee. keen Ersatzrahmen.." !
Warum eigentlich ? Es ist doch ein originaler MZ-Rahmen, welcher auch eingetragen ist.
Könnt Ihr mir diese Frage beantworten ?

Gruß Jörg

Alle Originalheimer wollen immer einen originalen Rahmen mit einer geschichtlich belegten Nummer. Wenn der Rahmen ein E vor der Nummer hat gabs mal einen Crash und er wurde ausgetascht, das ist ein Schmutzfleck in den Augen der (das ist doch nicht originalfraktion). Kann man den Rahmen nicht wieder als original eintragen mit einem Zulassungstrick oder so? Hat der Rahmen ein (E) oder ist blos die Nummer nicht typisch für die ETS? Was ist genau das Problem? Vergleich doch mal die Nummer in den Listen.

IMO nicht verständlich. schließlich wurden wohl rel. viele ETS Rahmen aufgrund einer Schwachstelle getauscht, welche erst später behoben wurde.

es zur ets umgebaut?
gab ja von mz dazu die freigabe
ersatzrahmen dann wegen lenkersteckschloss ets-typisch nachgerüstet?
wo ist das problem?

ES-Rischi hat geschrieben:Alle Originalheimer wollen immer einen originalen Rahmen mit einer geschichtlich belegten Nummer. Wenn der Rahmen ein E vor der Nummer hat gabs mal einen Crash und er wurde ausgetascht, das ist ein Schmutzfleck in den Augen der (das ist doch nicht originalfraktion). Kann man den Rahmen nicht wieder als original eintragen mit einem Zulassungstrick oder so? Hat der Rahmen ein (E) oder ist blos die Nummer nicht typisch für die ETS? Was ist genau das Problem? Vergleich doch mal die Nummer in den Listen.

Alte Rahmennummer : 35 00 237
neue Rahmennummer : 87 04 293

-- Hinzugefügt: 15. Januar 2011 23:47 --

ea2873 hat geschrieben:IMO nicht verständlich. schließlich wurden wohl rel. viele ETS Rahmen aufgrund einer Schwachstelle getauscht, welche erst später behoben wurde.

Frage : IMO nicht verständlich ?? Was meinst Du

hauptsache ne ets wollte früher auch keinen e-rahmen wenn du sie deswegen billiger bekommst lach dir ins fäustchen wenn dir jemand deswegen weniger bietet lach ihn aus...... das mit dem kaufvertrag ist komisch...aber in deutschland ist der rahmen das motorrad ,basta

Wenn das so ein Problem ist würde ich einfach die allte Nummer wieder zum Leben erwecken und neu einschlagen, die Papiere dann dementsprechend anpassen. Wenn das so einfach geht. Ich habe solche ähnlichen Sachen auch schon durchgezogen und kenne andere die auch eine bestimmte Nummer eingeschlagen haben, dann zugelasssen und neuen Brief gemacht und schon ist alles original ohne E oder andern Typrahmen.

Solange die Historie belegt ist, ist es doch selbst für die Originalheimer egal ob mit Original- oder E-Rahmen
(solange kein Umbau von ES zu ETS stattgefunden hat)
Eine andere Nummer würde ich keinesfalls einschlagen, die bestehende Historie wäre somit hinüber...

Schamane hat geschrieben:Solange die Historie belegt ist, ist es doch selbst für die Originalheimer egal ob mit Original- oder E-Rahmen

Sehe ich auch so. Meine ETS hat schon den 2. E-Rahmen mit dem Originalmotor. Fährt auch damit und ist in meinen Augen auch eine echte ETS. Außerdem will ich die nicht verkaufen, von daher kann mir das Gequacke der Erbsenzähler Salami sein.

Wer wegen nem E Rahmen in gutes angebot ausschlägt hat meiner meinung nach einen an der Waffel

jörg65 hat geschrieben:

ea2873 hat geschrieben:IMO nicht verständlich. schließlich wurden wohl rel. viele ETS Rahmen aufgrund einer Schwachstelle getauscht, welche erst später behoben wurde.

Frage : IMO nicht verständlich ?? Was meinst Du

"meiner Meinung nach" siehe auch: http://www.larskasper.de/netzkultur/akronyme/

also für mich nicht verständlich daß die weniger wert sein sollen.

PS: sollte ich mich mit einer bissigen Bemerkung nicht zurückhalten können, meine das aber nicht böse, folgt ein SCNR

Ich denke schon, dass ein Ersatzrahmen bei einer Bewertung negativ zu Buche schlägt. Ich bin als ETS-Besitzer mit E-Rahmen ebenfalls betroffen. Der Abschlag sollte aber nicht allzu hoch ausfallen.

Richtig ist, das gerade bei der ETS 250 Rahmen aufgrund von Schwachstellen auch ohne Beschädigung (z.B. durch Unfall) getauscht wurden. Ich habe meine vom Erstbesitzer und der wurde damals zwecks Rahmentausch angeschrieben. Der Rahmen wurde dann in einer MZ-Vertragswerkstatt kostenfrei gewechselt.