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Mahlzeit.

Habe hier das Problem, das der alte 22er Sprengring "Sprengring 22 TGL 0-9045"lt. Miraculis zur Sicherung des Hauptständers an der ES 250/2 leider bei der Wiedermontage zerbrochen ist. Nun habe ich mir n paar neue 22er DIN 471 besorgt. Nur bekomme ich die nicht "drüber" aus Schiss das die mir auch um die Ohren fliegen... Hat zufällig noch jemand unbenutzte DDR-Ware rumliegen? Der Innendurchmesser meiner Ringe liegt so zwischen 20.5-21mm im ungespannten Zustand, ist das richtig? Die 12er Sicherungsringe für die Bremsbeläge haben ein Innenmaß von 11mm, auch richtig? Wäre nett, wenn die mal jemand nachmessen könnte.
Vielleicht sollte ich mir auch einfach nur ne ordentliche Sprengringzange zulegen...die alte mit umsteckbarem Futter macht schon ne Grätsche...

Gruss Robert

habs zwar nicht nachgemessen, aber der norm 471 scheinen sie zu entsprechen

http://www.schrauben-lexikon.de/norm/DIN_471.asp


laut google hat der 22er sicherungsring TGL 0-9045 aber ne breite von 2mm und der 22er nach din nur 1,2mm.

Imho gab es bei TGL-Normen die mit 0- begannen, immer eine entsprechende DIN Norm (TGL 0-471 = DIN 471; TGL 0-472 = DIN 472). Die Abmaße vom Sicherungsring sollten 22x2 sein.

Ich denke Du brauchst Sprengringe nach DIN 9045.

LG MV

Edit: Vielleicht sowas?

au Backe, das sind Drahtsprengringe... da hat dann wohl der Vorbesitzer bereits einen falschen verbaut...

Seeger - Ringe:

der 22" DIN 471 A ist 1,2 dick
der 22" DIN 471 AS ist 1,75 dick
Innenmaß je 20,5

22" Seeger - Runddrahtsprengring:

Bez. DIN 7993 RW 22; 2 mm dick, innen 19,7 mm.
Nutbreite soll 2,2mm.

Quelle: Seeger

Gruß Klaus