Hinterradbremse ES 250/1

Rahmen, Räder, Dämpfung, Bremsen.

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Hinterradbremse ES 250/1

Beitragvon El Largo » 26. November 2006 19:58

Hallo und Moinsen in die Runde!

So nach einigen (laangen) Wochen der Schrauberabstinenz an meiner ES 250/1 geht es jetzt wieder weiter ... Stand derzeit: Vorderrad & Bremse regeneriert und drinnen; Hinterrad & Bremse regeneriert und drinnen; Motor dicht & gefüllt & drinnen; MZ-B Lima verkabelt & drinnen; es sieht schon wieder endlich nach Motorrad aus :lol: :hearts: ...
Jetzt soll die Hinterradbremse wieder angeklemmt werden - hab also aus meinen Teilekisten die "wahrscheinlich" benötigten Teile rausgesucht: Bremshebel, Schmiernippel neu, Bremsgestänge, Feder ... ääh mehr nicht???

SO nun richtige Frage: Wie wird das Gestänge eingebaut und die Feder eingehangen ... auf keinen Bildern kann ich was erkennen? Und kommt kein Dichtring o ä zur Fettabdichtung Bremshebel/Hebelaufnahme?? Hat wer Bilder vielleicht? Hab zwei Hebel in den Kisten gefunden - Unterschied ist Größe Fußauflage (siehe Bild)

Danke & Grüßle
Dirk :cry:

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Beitragvon El Largo » 26. November 2006 20:00

So siehts im hinteren Bereich derzeit aus ... :oops:

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Beitragvon Roland » 26. November 2006 22:03

Hallo Dirk!
Ich würde Dir ja gerne mit Bildern helfen, aber meine ES steht zur Zeit teilzerlegt in unserer Schrauberhalle. Wenn ich in den nächsten Tagen dorthin komme, werde ich Fotos von der Bremsmechanik machen. Die unterschiedliche Größe der Fußauflage könnte mit einer evt. Betätigung der Beiwagenbremse zusammenhängen.
Aber eine Frage habe ich auch an Dich. Baust Du eine elektronische MZ-B Anlage ein?
Wenn ja, dann schicke doch bitte mal Bilder von der Anordnung des Reglers, der Zündspule und der Sicherungen. Ich überlege zur Zeit, wo ich diese Teile am günstigsten unterbringe.
Andreas hatte auch schon eine sehr gute Idee (unter dem vorderen Einzelsitz).
Gruß
Roland

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Beitragvon Martin H. » 27. November 2006 17:19

Hallo Largo,
kann Dir Fotos schicken, wenn Du magst, aber dann bräucht ich bitte Deine Email (schick sie mir bitte per PN).
Gruß, Martin.

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Beitragvon El Largo » 27. November 2006 17:58

Hi Martin,

Du hast Post .... :lol:

Gruß
Dirk

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Beitragvon Roland » 27. November 2006 23:13

Hallo Dirk!
Ich habe Dir grade ein paar Bilder geschickt.
Gruß
Roland
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Beitragvon El Largo » 28. November 2006 08:13

Guten Morgen!

Danke an Euch ... für die Hilfe und die Bilder - es geht jetzt weiter!
Und die nächsten Fragen kommen bestimmt :lol:

@ Roland: Bilder mache ich heute und schicke Dir diese per Mail - Sicherungen ... ich habe nur den "großen" oroginalen Träger mit den übersichtlichen zwei Sicherungen belassen ... nix mehr! Hat zuvor 40 Jahre gereicht .. dann solls auch wohl jetzt noch passen :roll:

Beste Grüße
Dirk

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Beitragvon Martin H. » 28. November 2006 16:43

Hallo Dirk,
gern geschehen! :wink:
Hast Du das noch mit den Dichtringen/Unterlegscheiben mitbekommen? Lt. Ersatzteilliste sind da tatsächlich welche.
Gruß, Martin.

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Beitragvon El Largo » 29. November 2006 08:51

:) Moin!

Nur kurze Info ... Bremse bremst ... suuuper.

Danke und Tschööö

Dirk

:shock:

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Beitragvon Martin H. » 7. Dezember 2006 00:14

So... nun probier ich mal, ob ich ein Foto dazu direkt hier reinkrieg...
Gruß, Martin.
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

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Beitragvon MZ-Doktor » 7. Dezember 2006 04:42

Martin H. hat geschrieben:So... nun probier ich mal, ob ich ein Foto dazu direkt hier reinkrieg...
Gruß, Martin.



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Beitragvon Martin H. » 7. Dezember 2006 12:19

Nee... ES 250/2, seltenst geputzt! :oops:
Gruß, Martin.

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Beitragvon tippi » 7. Dezember 2006 13:12

natürliche Konservierung nennt man so etwas, irgendwoher kenn ich das

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