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Hallo Leute
werde demnächst mal den Rahmen meiner TS in Angriff nehmen
er hat doch ein paa erhebliche Roststellen und wollt fragen, was sich als guten Rostschutzlack eignet damit es nicht wieder anfängt zu blühen unter der Farbe?
Könnt ihr mir da was empfehlen?

In der Oldtimer Praxis April Ausgabe wird ein Bio entroster vorgestellt.In einer Nacht entrostet er und ist auch noch biologisch abbaubar.Dh,man kann noch damit Kaffee kochen.

Ich selbst würde den Rahmen sandstrahlen lassen.

es sind immer nur kleine Stellen und entrosten mach ich mit ner Drahtbürste und Schleifpapier.
Es ging mehr um die Lackierung danach, welchen Lack man empfehlen kann.

Nimm einfachen Rostblocker aus dem Baumarkt, hab z.B. mit dem von M.. B... "Baumarkt seit 1879" gute Erfahrungen. Drüber dann den Decklack Deiner Wahl.
Alternativ gibts auch im Baumarkt 3-in-1 Metallschutzlacke, z.B. von Hammerite, das Zeug funzt bei richtiger Vorarbeit auch richtig gut .

Nun den Langzeittest habe ich zwar noch nicht gemacht aber alle Teile meines Seitenwagens habe ich chemisch entlacken lassen und dannach mit Fertan eingenebelt. Nach der Trocknung habe ich Rostschutzgrund aus der Spraydose drauf gehaucht als nächste Schicht kommt ein Grundierfüller und zu letzt der Lack.
Wichtig ist bei Fertan halte dich an die Verarbeitungsrichtlinien. Laut Hersteller konserviert Fertan die metallische Oberfläche, verhindert Rostneubildung und bildet einen guten Untergrund für weitere Anstriche.

Vor Jahren habe ich mal mit dem in der DDR erhältlichen Rostex das Formblech einer ES/2 Sitbank behandelt bis heute hat sich dort kein Rost gebildet. Leider ist das Zeug nicht mehr zu haben. Und ich hoffe daher mit Fertan was gleichwertiges gefunden zu haben.

http://www.korrosionsschutz-depot.de/sh ... ertan.html

Lack kannste nehemen was dir zusagt. Ich bevorzuge 2K Lacke aber auch Baumarktdosen für kleine Sachen z.B. Rahmen

Fertan bekomme ich im Baumarkt zu kaufen.Als Decklack für meine Es150 habe ich mir 2 K Lack in blau in der Spraydose mischen lassen.Leider kam ich leider nicht dazu,die Spraydose zu testen.Eine Spraydose kostet 20 euro.

manitou hat geschrieben:Nun den Langzeittest habe ich zwar noch nicht gemacht aber alle Teiel meines Seitenwagens habe ich chemisch entlacken lassen und dannach mit Fertan eingenebelt. Nach der Trocknung habe ich Rostschutzgrund aus der Spraydose drauf gehaucht als nächste Schicht kommt ein Grundierfüller und zu letzt der Lack.
Wichtig ist bei Fertan halte dich an die Verarbeitungsrichtlinien. Laut Hersteller konserviert Fertan die metallische Oberfläche, verhindert Rostneubildung und bildet einen guten Untergrund für weitere Anstriche.

Vor Jahren habe ich mal mit dem in der DDR erhältlichen Rostex das Formblech einer ES/2 Sitbank behandelt bis heute hat sich dort kein Rost gebildet. Leider ist das Zeug nicht mehr zu haben. Und ich hoffe daher mit Fertan was gleichwertiges gefunden zu haben.

http://www.korrosionsschutz-depot.de/sh ... ertan.html

mh ja Fertan..
Da gehen die Meinungen auseinander.
Wichtig ist das man die Oberfläche nicht nur mit dem Zeug einnebelt sondern nachher auch mit Wasser einsprüht! Nur mit Wasser reagiert es und bringt den gewünschten Effekt.
Und das Wasser nachher wieder entfernen! Sonst gammelt es ja wieder.
Ich würde es allerdings nicht mit Fertan machen. 2-3 Schichten Grundierung (Lack auf Kunstharzbasis) und dann eine Schicht Schwarz. Schön dick einpinseln. Tuts auch.

Ick einpinseln würde ich nicht mehr.Habe ich an meinem Ts Rahmen gemacht und sieht bescheiden aus.

Felix Bröskamp hat geschrieben: Nur mit Wasser reagiert es und bringt den gewünschten Effekt.

Richtig

Da aber Fertan nicht nur mit Wasser reagiert sondern auch selbt wasserhaltig ist reicht es aus die Teile in einen kühlen etwas feuchen Raum zu legen. Damit das Präperat reagieren kann und die Oberflächen nicht völlig austrocknen. Meine Teile haben zwei Tage im Stall gelegen der sehr schön temperiert. Entfernen muß man nur das schwarz/ braune Pulver was sich durch die Reagtion bildet. Das wiederum hat nichts damit zu tun das Fertan mit Wasser reagiert sonder damit, das die Haftfähigkeit auf losen Gründen nun mal nicht so doll ist.

Wenn auf die Roststellen Anstriche in fünf Schichten aufgebracht werden ist die Gefahr das es wieder gammelt nicht gebannt. Es dauert nur etwas länger bis er wieder da ist DER ROST

Ich denke das ein völliges entfernen des Rostes unabdingbar ist und dabei kann ein tiefenwirksamer Rostschutz nur von Vorteil sein.

Meine Lieblingsgrundierung für blanke oder leicht ! angerostete Oberflächen:
Büchner Rost-Stopp.
Gibt´s bei Landmaschinenhandel Werny (onlineshop) sehr günstig.
Zur Not auch im 2,5l Gebinde...
Was dem Trecker Recht ist mag das Mopped sicher auch...
War nen Tip von meinem Karosseriebauern.
Gruß
Jan

ultra80sw hat geschrieben:In der Oldtimer Praxis April Ausgabe wird ein Bio entroster vorgestellt.In einer Nacht entrostet er und ist auch noch biologisch abbaubar.Dh,man kann noch damit Kaffee kochen.

Das war die Aprilausgabe... . Jedenfalls drängte sich mir beim durchblättern dieser Gedanke auf.

Wenn Du das Teil eh neu lackieren willst, ist Strahlen wirklich die sicherste Methode. Ansonsten gibt es noch die Mgl: www.fertan.de/
Grüße Ronny

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Das war die Aprilausgabe... . Jedenfalls drängte sich mir beim durchblättern dieser Gedanke auf.


Mist ich wollte es bestellen und noch fragen ob sie einen Froschhaarpinsel dazu haben.
Ist doch ein gutes Zeug .Aggressiv gegen Rost und danach kann man es bedenkenlos ins Klo kippen.

Ich habe sehr gute Erfahrungen mit Rostschutz und Grundierung gemacht. Ausprobiert vor 7 Jahren bei der Unterwasserschiffaufarbeitung eines Stahlbootes. Seitdem Ruhe.

LG MV

Moin

Von Westfalia habe ich seit Jahren immer "Herconia Longlife" (oder so ähnlich)
Bin ich sehr mit zufrieden!

MfG, Ballermeier