Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen, ich melde mich nach über 3 Jahren in denen meine RT keine Probleme gemacht hat und das auch heute noch nicht tut mal wieder aus der Versenkung zurück. Denn nach langer Zeit (wie gesagt 3 Jahre) bin ich mal wieder dabei mich meiner 2ten Emme, einer TS 125, Bj. 82 zu widmen. Diese Wurde damals zerlegt und bereits lackiert, schlief von da ab aber dann im Keller. Nun will ich an dem guten Stück weitermachen, weiß aber nicht mehr 100%ig wie sie zusammen gehört. Das bertifft im moment vor allem die Schwinge. Welche Muttern, Scheiben etc. sind hier verbaut und in welcher Reihenfolge? Wie felst muss ich alles anziehen? Wo wird der halter für den rechten Kasten mitgeschraubt? Hoffentlich könnt ihr mir helfen!

Moin,

guckst Du hier.....

http://www.infomate.de/miraculis/aw/mz/mz.html

und dann Bücher-TS-ErsatzteillisteTS125-Tafel 2 Sattelträger Schwinge

Danke für die Antwort, also besteht das Ganze nur aus Schwingbolzen, zwei Muttern, der Kontermutter und dem Halter oder?

Wie fest muss ich das ganze ziehen?

Wie ist die Reihenfolge der Teile? Erst Halter, dann Mutter und zum Schluss Kontermutter? Oder erst Mutter, dann Halter und dann Kontermutter?


Ich muss zugeben, ich bin etwas enttäuscht wie das hier mittlerweile ist... früher bekam man wenigsten einigermaßen schnell Hilfe wenn man ein Problem hatte... jetzt kommts mir so vor als hätte keiner irgendwie Lust sich an diesem Thema zu beteiligen

Hallo Flügerl,
habe nachgesehen in Neuber Müller "Wie helfe ich mir selbst". Danach kommt links eine Mutter auf das kurze Gewinde bis Anschlag, rechts der Halter, die Mutter und dann die Kontermutter. Muttern mit 80-100 Nm anziehen. Bei meiner TS ist der Halter zwischen der Mutter und der Kontermutter, geht scheinbar auch.
Gruß,
Harald "MZ Harry"

Danke soweit Das Problem ist, wenn ich dern halter ganz nach innen schraube ist ein riesiger Abstand zwischen Halter und Seitenkasten

Ich versuchs mal so:

von links nach rechts:

Mutter auf kurzem Gewindezapfen des Schwingenbolzen bis zum Anschlag aufdrehen. Dann den Bolzen von links durch die Schwinge und den Rahmen schieben und danach den Haltewinkel von rechts auf den Bolzen schieben. Danach die 2te Mutter mit 80Nm aufschrauben und diese anschließend mit dem Stellring (Mutter die nur mit nem Maulschlüssel anziehbar ist) kontern!

Soweit hab ichs verstanden, nur wenn ichs so mache tritt eben beschriebenes Problem mit dem Abstand auf

mach mal Bilder!!