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Hallo Gemeinde,

welche Qualitätskette (sekundär) nimmt man für die ETZ 150? Im Moment habe ich eine Original-DDR-Kette drauf

Grüße,
Jens

Eine 428H aus dem Motorrad-Technik-Laden.
Gruß
Lothar

lothar hat geschrieben:Eine 428H aus dem Motorrad-Technik-Laden.
Gruß
Lothar

...genau. Gibt's bei P∗L∗ in EF sogar in passender Länge mit 128 Gliedern. Man muss also nicht mehr kürzen o.ä.

Gruß
race01

ETZetto hat geschrieben:Hallo Gemeinde,

welche Qualitätskette (sekundär) nimmt man für die ETZ 150? Im Moment habe ich eine Original-DDR-Kette drauf

Grüße,
Jens

Frag mal Lorchen, der hat Kette als Meterware liegen, vielleicht verkauft er dir was davon...

smokiebrandy hat geschrieben:Frag mal Lorchen, der hat Kette als Meterware liegen, vielleicht verkauft er dir was davon...

Meterware ?

Also erstmal danke für die Antworten, aber wie ist denn die vollständige korrekte Bezeiechnung der Kette? Die Angaben 428H und 128 Glieder reichen doch sicher nicht. Es muss doch noch die Breite und die Teilung definiert werden...

Grüße,
Jens

Hallo Jens, in der Bezeichnung 428H stecken die Daten der Kette: 1/2 x 5/16. 128 Glieder wäre dann die benötigte Länge.

Denke mal, die gibts dann als Standard und verstärkt.

Danke!

So, ich habe jetzt die RK 428 H. Sie ist 19 mm breit, die Barchfeld nur 17. Gibt das nicht Problene, insbesondere am Schaftrad-Dichtungsdeckel, wo es eh schon sehr eng zugeht???

Hallo,

Da ich demnächst mal wieder etwas an meiner Emme weiter schraube, würde mich auch mal interessieren, ob die 428H Kette bei der ETZ150 passt.

Gruß

Ich habe die verstärkte variante davon in Ebay gekauft. Ist deutlich breiter als die originale Kette,
passt aber bei meiner ETZ 150 prima und reißt auch nicht so einfach...