Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo allerseits,
ich habe da mal bezüglich der RAL Nummer bei der ETZ 250 eine Frage.
Meines Wissens nach gab es die ETZ 250 hauptsächlich in blau , rot und grün.
Mich interessiert der Original Farbton der Blauen, da ich mir kürzlich zu meiner Silverstar eine 250er ETZ geleistet habe und diese ist blau lackiert aber nicht im originalen Farbton.
Kann mir da jemand weiterhelfen ?

Moin,
Schnappschuss aus der Ersatzteilliste, die zu bestellenden Farben für Ersatzteile waren:

Tiefblau, Olympiablau und Metalleffektblau (Neckermann/Gericke ?!)
Ich würde versuchen übers Forum ein gutes Originalteil zur Farbbestimmung auszuleihen.

Übrigens schicke Emme, schaut da ein Sebring-Krümmer um die Ecke?

Gruß, Michael

Schraddel hat geschrieben:Moin,
Schnappschuss aus der Ersatzteilliste, die zu bestellenden Farben für Ersatzteile waren:

19062011318.jpg

Tiefblau, Olympiablau und Metalleffektblau (Neckermann/Gericke ?!)
Ich würde versuchen übers Forum ein gutes Originalteil zur Farbbestimmung auszuleihen.

Von wann ist die Liste bitte?

Und wieso sind da nur zwei Rottöne gelistet?

IMHO gab es aber mindestens drei Rottöne, das dunkelrot der TS Serien, ähnlich dem VW Tornadorot.
Ein helleren Rotton, auch an der TS Baureihe.
DAs Flammrot der ETZ Baureihen.

Fragen über Fragen....

impulse_de hat geschrieben:Hallo allerseits,
ich habe da mal bezüglich der RAL Nummer bei der ETZ 250 eine Frage.
Meines Wissens nach gab es die ETZ 250 hauptsächlich in blau , rot und grün.
Mich interessiert der Original Farbton der Blauen, da ich mir kürzlich zu meiner Silverstar eine 250er ETZ geleistet habe und diese ist blau lackiert aber nicht im originalen Farbton.
Kann mir da jemand weiterhelfen ?

Also zumindest auf dem Bild hat deine Farbe doch Ähnlichkeit mit dem Farbton den die HG ETZen hatten. Wenns gut gemacht ist, warum der Aufwand.

Ja es handelt sich um eine Exportmaschine, da der Tank von innen total verrostet ist, hatte ich überlegt, wenn beim entrosten der Lack Schaden nimmt ihn durch das Olympiablau zu ersetzen. Hatte eigentlich gedacht, daß es orginal kein Metallicblau gab. Aber beim suchen fand ich einige Infos, welche besagen , daß es für den Export auch das Metallicblau gab.
Könnte also sein, daß er noch original ist. Da aber schon 4 Vorbesitzer im Spiel waren, ist das nicht zweifelsfrei zu klären.
Aber ansonsten sieht der Lack eigentlich noch sehr gut aus.

impulse_de hat geschrieben:Aber beim suchen fand ich einige Infos, welche besagen , daß es für den Export auch das Metallicblau gab.
Könnte also sein, daß er noch original ist.

Definitiv !

schau Dir mal die Bilder der FE4 an ( Lores neue ETZ 250 ) original NSW Gericke ETZ 250.

Norbert hat geschrieben:

Schraddel hat geschrieben:Moin,
Schnappschuss aus der Ersatzteilliste, die zu bestellenden Farben für Ersatzteile waren:

19062011318.jpg

Tiefblau, Olympiablau und Metalleffektblau (Neckermann/Gericke ?!)
Ich würde versuchen übers Forum ein gutes Originalteil zur Farbbestimmung auszuleihen.

Von wann ist die Liste bitte?

3. Auflage 1986

Gruß, Michael